hier mal ein kurzes Update zu meiner Tankgeschichte.
Zwischenzeitlich habe ich meinen oben beschriebenen Tank bei der von Frank empfohlenen Firma hard-to-find-parts.de innen versiegeln lassen. Hierzu nochmal ein herzliches Dankeschön für den Tip an Frank!
Die Jungs haben aus meiner Sicht supersauber gearbeitet. Zumindest dem optischen Eindruck nach. Außen ist der Tank tip top wie eh und jeh. Keinerlei Arbeitsspuren zu sehen.
Innen sieht er blitzeblank blechfarben aus. Nicht mehr ein Rosttüpfelchen zu sehen. Die Beschichtung ist transparent und sieht aus als ob es Klarlack wäre. Was es genau ist, scheint ein Firmengeheimnis zu sein, denn das wurde mir nicht mitgeteilt.
Wenn es auch genausogut hält und der Tank nun auch dicht ist, so wie es mir garantiert wurde, dann bin ich höchst zufrieden. Aber das wird erst ein Langzeittest zeigen. Auf die Beschichtung an sich gab es eine lebenslange Garantie!
Ein kleines Manko, das ich noch beseitigen muß, bleibt allerdings.
Man hat nicht nur den Tank versiegelt, sondern auch die Gewinde für die Benzinleitungsanschlüsse
!Jetzt kann ich die Anschlüsse nicht mehr einschrauben!
Mit anderen Worten, ich muss mir jetzt erst Gewindebohrer für die (natürlich auch noch unterschiedlich großen) Tankgewinde besorgen und das Gewinde erst mal wieder freischneiden, damit ich die Anschlüsse einschrauben kann.
Soweit ist das erkennen kann, ist das auch noch ein spezielles Feingewinde. Sollte ein 10er und ein 12 sein. Steigung noch unbekannt.
Falls jemand von euch zufällig weiß, welches Gewinde das jeweils genau ist, bzw. welche Gewindebohrer ich brauche, wäre ich für einen kurzen Tip sehr dankbar!
Ansonsten geht die Beschichtung jetzt erst mal in den Langzeitversuch. Werde dann zu gegebener Zeit weiter berichten.
Schönen Gruß,
Hans
