Schwingenlager erneuern

[Metalhead77]

JEPP

Will das Ding aus nem Edelstahlrohr,mit Kunststoffanlage und so richtig schön bauen.
Soll für die Ewigkeit sein und so

@ Robert: OT: Hab mal´n Abflug von nem 450KW Heizkessel gemacht wegen schlampig gebautem "Spezial"-Werkzeug.
Versuch da mal hinter rauszukommen,wenn der heiss ist und du nicht weisst ob noch alle Gräten heil sind.
Egal, leb ja noch

[miepsmieps]

noch mal zu den Simri´s bevor untergeht,
auf der Seite wo die Nadellager sitzen sollte man einen Simri einbauen der seine Funktion noch erfüllt.
D.h Dicht abschließt sonst frißt der Dreck gleich deine neue Hülse auf
An der anderen Seite sitzt ja noch ein halb gekapseltes Kugellager da ist es nicht ganz so wichtig weil doppelt geschützt

zumindest meine Meinung


@3/4l
nen gutes Fahrwerk fängt bei mir bei nem gut gewartetem Federbein an.(meins muss bald)
Am Schwingenlager/Umlenkung ensteht soviel Drehmoment/Hebelkraft das dreht sich trotz kleiner Rattermarken.
Ich würd sogar meine Große Fresse drauf verwetten das man nicht mal merkt.
wenn aber da schon nen paar Zentel vom Durchmesser runtergefressen sind, dann hast recht da sollte man mal bei

mfg mm

[hehob]

So hab heute die Schwinge vom Schrauber geholt 50€ hat der Spaß gekostet. Werde sie die Tage dann mal einbauen.

[hehob]

Wollte gestern die Schwinge einbauen und da ist mir aufgefallen das an der oberen Befestigung vom Federbein eine schweißnaht gerissen ist


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Das Federbein läst sich im entlasteten Zustand ca. 1cm rauf und runter bewegen...


Was tun

[Börni]

Mit Schutzgas nachschweissen lassen oder ein gebrauchtes L Federbein in der Bucht schießen.

[wulfi69]

Ich würde mal fragen ob jemand sein originales gegen ein Zubehörteil getauscht hat und versuchen das zu erwerben. In der Bucht kann man auch Mist bekommen. Schweißen hält warscheinlich aber ein mulmiges Gefühl würde bei mir bleiben. Das Ding ist ja schneller als ein Roller!

[Börni]

Schweißen hält warscheinlich aber ein mulmiges Gefühl würde bei mir bleiben

Na und, in der Serienproduktion wurde ja auch geschweißt. Dass die Naht hier mal nicht gehalten hat, dürfte wohl eher die Ausnahme sein, denn sowiel hat man diesbezüglich noch nicht gehört.
Und wenn man es ganz genau machen will, dann nimmt man ein günstiges gebrauchtes Bein und lässt es revidieren. Die meisten Stelzen in den ZXR´s sind mittlerweile um die 17 Jahre alt. Was meinst, wieviel Gas in der Zeit ist Dämpferöl diffundiert ist.

[hehob]

Na dann werde ich mich mal in die Bucht begeben und schauen was da so rumliegt !
Welche Federbeine kann ich den nehmen J & L ist klar . Geht auch was von der 9er oder 7er ??

[AndyG]

von der K passt noch, 9erB passt auch.
9er C passt bedingt, Änderung des Batteriekastens ist erforderlich!
7er weiß ich leider nicht!

[Dog]

von der K passt noch, 9erB passt auch.
9er C passt bedingt, Änderung des Batteriekastens ist erforderlich!
7er weiß ich leider nicht!

beim 7er musst du auch den batt.kasten anpassen.

[3/4L Fan]

Das ist doch nur die Höhenverstellung des Fahrwerks was da gerissen ist oder?

Da braucht man doch nicht gleich ein ganzes Federbein kaufen.

Wenn du nur dieses Teil benötigst kann ich dir gerne weiter helfen.
Ich hab auch das ganze Federbein noch hier liegen.

Gruß

Robert

edit: würde ich so wie du kein Ersatzteil daheim liegen haben würd ich es auch nachschweißen

[hehob]

@ 3/4L Fan ja das denke ich das es nur die Höhenverstellung ist, ist oben wo das eigentliche Federbein drin sitzt.
Ich hatte mir auch schon gedacht einfach ne Kontermutter dagegen zu schrauben weiss aber nicht ob das den auch wircklich hällt.

[3/4L Fan]

Wenn du eine Kontermutter verwendest kannst halt nicht mehr den gesamten Verstellbereich nutzen.

Anbraten---> fertig

[hehob]

Hab jetzt die Höhenverstellung in einer Werkstatt schweißen lasen, hat 5€ für die Kaffekasse gekostet.
Werde das jetzt wieder so einbauen.
PS.: wofür ist die Höhenverstellung eigentlich, hat doch mit der Einstellung von Federbein nicht´s zu tun, oder ?

[hehob]

Hab da aber direkt noch ne Frage bevor ich alles zusammen baue.
Hab da noch kürzere Umlenghebel,( ca. 2cm kürzer) wenn ich mich recht errinere sind die doch dafür das dass Heck etwas höher kommt.
In wie weit verändert sich dadurch das Fahrverhalten? Macht das Sinn die kürzeren einzubauen ?

[Dennis]

Genau dafür is doch die Höhenverstellung da, dass du nicht an der Umlenkhebelei rumfummeln musst
Wenn du da Knochen mit anderer Länge einbaust, ändert sich das Ansprechverhaltens des Federbeins!
Die Umlenkung is so gemacht, dass ne gewisse Progessivität erzielt wird. Da greifst du massiv ein!

[hehob]

Genau dafür is doch die Höhenverstellung da, dass du nicht an der Umlenkhebelei rumfummeln musst
Wenn du da Knochen mit anderer Länge einbaust, ändert sich das Ansprechverhaltens des Federbeins!
Die Umlenkung is so gemacht, dass ne gewisse Progessivität erzielt wird. Da greifst du massiv ein!

Was ändert sich den genau?
Kann mir das einer erklären, aber wenns geht für Dumme

[Waldbaer]

Genau dafür is doch die Höhenverstellung da, dass du nicht an der Umlenkhebelei rumfummeln musst
Wenn du da Knochen mit anderer Länge einbaust, ändert sich das Ansprechverhaltens des Federbeins!
Die Umlenkung is so gemacht, dass ne gewisse Progessivität erzielt wird. Da greifst du massiv ein!

Was ändert sich den genau?
Kann mir das einer erklären, aber wenns geht für Dumme

Ich versuchs mal in kurzen Worten................

je höher das Heck, desto unruhiger der Arsch................

[hehob]

Genau dafür is doch die Höhenverstellung da, dass du nicht an der Umlenkhebelei rumfummeln musst
Wenn du da Knochen mit anderer Länge einbaust, ändert sich das Ansprechverhaltens des Federbeins!
Die Umlenkung is so gemacht, dass ne gewisse Progessivität erzielt wird. Da greifst du massiv ein!

Was ändert sich den genau?
Kann mir das einer erklären, aber wenns geht für Dumme

Ich versuchs mal in kurzen Worten................

je höher das Heck, desto unruhiger der Arsch................

Unruhig bei höherem Tempo, also Autobahn?
Hab mal irgendwo gelesen das sie mit höherem Heck in ängen kleinen Kurven handlicher sein soll, ist den da was drann ?

[Dog]

Metalhead, nichts hält länger als ein Provisorium.....

[Metalhead77]

@Dog/ OT: Das Gespräch hatte ich mit Cat auch heute morgen,
Kühlwaldas H-Block waren eigentlich 3 oder sogar 4 Motoren die zum Schlachten waren....
Läuft aber gut Das Ding.
Also:Totgesagte Leben länger !

Das mit dem Werkzeug für die Hülse / Lager ist noch in Arbeit,muss erst mal die Schwinge raushaben bevor das Basteln
beginnen kann.