Pumpen-Reparatursatz ist bestellt und sollte die Tage kommen. Die Fittings sitzen eigentlich richtig und die Scheiben sind neu. Kann man die überhaupt wiederverwenden? - Ich hab die bisher immer neu gemacht, wenn ich es musste. Sind auch Stahlflexleitungen montiert.
Entlüftet habe ich alles korrekt, sonst hätte ich ja auch eher keinen Druckpunkt.
Die Nieten im Kupplungskorb sind auch okay. Könnte das Verhalten auch auftreten, wenn die Kupplung nicht korrekt zusammen gesetzt ist (ich glaube zwar es ist alles richtig, aber man weiß ja nie)? Stichwort Drehmomentbegrenzungsfedern... - Obwohl da auch zwei neue drin sind...
Ich tippe zwar auch auf die hydraulische Betätigung, da der Druckpunkt am Anfang der Testfahrt ziemlich in der Mitte des Hebels liegt und dann halt langsam wandert, bis es nach 15-20km so schlimm ist, dass die Kupplung anfängt zu rutschen, wenn man etwas engagierter aus der Kurve kommt...