ES LEBT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Das erste mal starten wird noch hochgeladen aber hier ist schon die 2. belebung der Maschine
.

Guckst du http://www.myspace.com/Satansratte hier!!!

ja sauber.... geht doch gut

gratuliere... und wie die aussieht...... wie eben aus dem laden...geil!!!!

klingt die so normal... ???

Satansratte hat geschrieben:klingt die so normal... ???

jo, passt schon würd ich sagen.

gerade am anfang, wenn sie lange nicht gelaufen ist (was ja bei dir der fall war), läuft sie meist etwas "unrund", das gibt sich aber sehr schnell nach ein paar km

Ja gut die Versager sind auf Standart eingestellt und noch nicht gesynt... könnte ja auch daran liegen ...
Jetzt muss ich nur noch auf den Tank warten ... nach der Versiegelung muss er 8 Tage stehen ... heut ist Tag 5

für diejenigen die es interessiert

http://cgi.ebay.de/Kawasaki-ZXR-750-H2- ... dZViewItem

netter preis

55ooo km gelaufen und 4200,-€

3000km gelaufen 1500€ :reiten

echt, da kann man(n) nur gratulieren, das war wohl ein Schnäpschen. Ich habe nicht so viel Glück gehabt, meine ist total verbastelt und der Motor muss überholt werden Steuerkette, Steuerkettenspanner, eventuell die Schienen,Ventile einstellen Oilverlust am Kopf/Ventildeckel beheben sprich rundum Kur, bei der Gelegenheit, wer könnte mir da behilflich sein??? Auseinander bekomme ich es aber zusammen???? Nee keine Change!
G. Frank

PS 74000 gelaufen und 1600Euronen für Schrott pur... :banana

Klaus wohnt in deiner naehe, der kann das.
S.

Satansratte hat geschrieben:du meinst die schwarzen Plaste Deckel oben aufn Versager drauf?
Wo bekommt man die denn noch her?
Aber an de Membran wird da nix geändert?

Bei E..y gibt es die hohen Deckel Nagelneu
G.Frank

Terrini hat geschrieben:Deckel von der J und L passen auch (die Hohen).
Schieber sollten ein schwarzen Kunststoffrand haben, nicht den hellen.

Somit wäre das Teil dann offen.

Andererseits - was spricht dagegen, wenn Du die Mopete erstmal so fährst wie sie ist und kennenlernst??

Hi, mich würde mal der Unterschied zwischen den Schiebern mit hellen und schwarzen Kunststoffrand interessieren, in meiner H2 sind helle aber die hohen Deckel.
Danke!
G.Frank

mich würde mal der Unterschied zwischen den Schiebern mit hellen und schwarzen Kunststoffrand interessieren

der helle Rand ist höher (dicker) und kommt somit schneller an den Deckel,
was in der Konsequenz dann einen nicht ganz feigegebenen Gaserquerschnitt
bedeuten würde.

gratulation !!!! wie geil,neue H2 und dann noch IN DER EINZIG RICHTIGEN FARBE

falls du die irgendwann mal (was odin sicher verhindern wird) irgendwie auch nur ein bisschen verkratzen ........... BEHALTS FÜR DICH, das Ding is sowas von geil, das kann böse Folgen haben von Kratzern zu berichten


wat soll dat gemaule über die H Modelle ? is dat´n insider ?

Ich hoffe nicht das ich sie lege ... mir fehlen nur noch Reifen dann läuft mein Baby ... werd doch die BT 21 kaufen .. sollen ja richtig gut sein ...
Und eins ist sicher - an der ZXR wird nix verändert die bleibt original und unverbastelt ...
Die Farbe ist einfach nur geil ... schon aus dem Grund weil man sie so kaum noch sieht ...

Terrini hat geschrieben:

mich würde mal der Unterschied zwischen den Schiebern mit hellen und schwarzen Kunststoffrand interessieren

der helle Rand ist höher (dicker) und kommt somit schneller an den Deckel,
was in der Konsequenz dann einen nicht ganz feigegebenen Gaserquerschnitt
bedeuten würde.

Danke für die Info!!!

Terrini hat geschrieben:

mich würde mal der Unterschied zwischen den Schiebern mit hellen und schwarzen Kunststoffrand interessieren

der helle Rand ist höher (dicker) und kommt somit schneller an den Deckel,
was in der Konsequenz dann einen nicht ganz feigegebenen Gaserquerschnitt
bedeuten würde.

Bedeutet in meinem Fall hohe Deckel aber heller Kunststoffrand..., frage, wie wirkt sich das auf die Endgeschwindigkeit aus, was ist normal 230-240?, mein Schwager mit seiner roten H1 macht mich bei 230 platt, er zischt locker an mir vorbei, er erzählt mir was von 260, ist das realistisch???
Ach in meinem Gaser sin 130 Hauptdüsen, in jeden einzelnen, dachte immer, dass die inneren Vergaser anderst bedüst wären...
G. Frank

Laut Tacho ist bei der H1 260 realistisch. Meine läuft an heißen Tagen 270-280. Was es im Endeffekt ist, ist ne andere Frage.

Die Vergaserfrage reich ich an die Experten weiter

Mach doch einfach mal den Luftfilterkasten weg und drück` von Hand die Schieber hoch.

Dann siehst Du doch ob die Schieber ganz auf gehen oder nicht...

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA TÜV und AU bestanden, Angemeldet und auf der Straße ....!!!

DANKE EUCH ALLEN FÜR DIE HILFE

Geilo!
und..
Ruhig Brauner

gratuliere.... sei vorsichtig und übertreib es nicht... nicht nur wg. der schönen H !!

also bequem ist anders.... smile
boooh ist das eine geniale Maschine, leider war ich damit in Köln ... voll im Stau gewesen ... aber die ist einfach Traumhaft .... sooo nun sauber machen und ins Wohnzimmer schieben...

mach das mal.... denn da gehört das schöne original auch eigentlich ausschließlich hin

also bequem ist anders....

kann Dir ein weicheres Federbein geben und nehme Deines dafür. Würde es auch umbauen