Hatte bei meiner H1 wegen Zylinderkopfdichtungswechsel den Motor ausgebaut. Am Verkleidungshalter war meiner Erinnerung nach ein dickes schwarzes Kabel mit Metallasche zum Festschrauben an den Rahmen geschraubt (Masseanschluss
). Jetzt sitzt nach erfolgreicher Operation der Motor wieder drin, und ich kann dieses sch... Kabel nicht finden 
Kann mir jemand sagen, wo dieses Kabel herkommt, damit ich es finden und wieder festschrauben kann? So ein Mist, ich hoffe ich muss nicht allzu viel wieder abschrauben (Vergaser, Lu-Fi-Ka) um dieses dämliche Kabel wiederzufinden
Brauche dringend Hilfe, will die Karre endlich wieder zum laufen bringen! Schon mal vielen Dank im Voraus!
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Hab den Fehler gefunden, hab beim Aufäumen der Werkstatt so eine Art Metallhalteband gefunden! Das wird glaube ich an die Stelle geschraubt. Wie bin ich den nur auf Masse-Anschluss gekommen? Wie peinlich! Naja, hauptsache sie läuft wieder! 
Nochmal Danke alter Mann!
....bei meiner h2 ist ebenfalls am geweih (halter für die Kanzel) ein masse kabel und zwar mit einer ringöse an der rechten der drei schrauben in den rahmen...weis nur leider auch nicht aus dem kopf wo das kabel lang geht und endet... fakt ist da isses...obs sinn macht oder nich...
nervt nämlich jedesmal nach der tank demontage wenn man's wieder drunter friemeln und mit fest schrauben muß...
Da hab mich dann wohl doch zu früh gefreut. Egal, sie läuft ja erstmal, und Licht, Blinker usw. funktionieren auch. Bleibt mir wohl nichts anderes übrig, als die Kiste erstmal zu fahren und dann abzuwarten, was nicht funktioniert. Weil ich kann mir nicht vorstellen, dass Kawa nen nutzlosen Masse-Anschluss irgendwo hinbaut. Oder unterscheiden sich H1 und H2 in punkto Elektrik, und meine hat dort vielleicht doch keinen Masse-Anschluss?