Wiederbelebung meiner J2

[Parodius4]

Fortsetzung Auspuffhalterung K

So siehts aus

Ist stabil genug, hält den Topf sicher auf Abstand zur Schwinge beim Federn.

War überrascht, wieviel stimmiger es damit insgesamt aussieht. Lohnt sich mmn, besonders wenn man schon eine Höckersitzbank hat.

Viele Grüße

[Windy-ZXR]

selbst geschweisst ? perfekt !

[bayroun]

Moin,

meiner Meinung nach lohnt es sich immer, unsere Schätzchen wieder in altem Glanz erstrahlen zu lassen! Ich freue mich immer wieder, wenn ich sehe, wie herruntergekommene ZXRen wieder schön werden. Respekt für deine Arbeit!

[Super Rider]

wie groß sind denn die Löcher in der Halterung eigentlich, bzw. was wären denn die Originalgrößen?

ach, und nimm doch lieber Linsenkopfschrauben (iso 7380 mit inbus) - sowohl für den Auspuff als auch für den Höcker.
Sieht dann gleich stimmiger aus.

[Parodius4]

Hallo, bei mir sind die Löcher 20, 32, 40mm. 30 mittig wär wahrscheinlich etwas besser. Original weiß ich nicht. Cms Bilder sehen aber ähnlich aus.

Danke an alle und Grüße

[Buelltreiber]

Hallo.

Sehr schöne Arbeit!

Bei meinem originalen K-Auspuffhalter sind die Löcher 34, 28 und 22mm im Durchmesser.

Schön anzusehen sind auch Senkkopfschrauben in Rosetten.
Dann zerkratzt der Halter unter den Schraubenköpfen beim Anziehen nicht und man bekommt nicht so schnell Vibrationsrisse im Halter da die Auflageflächen größer sind.

20221012_182607Auspuffhalter ZXR.jpg (35.94 KiB) 14779 mal betrachtet

[Parodius4]

Oja, das Bild sieht nicht wie ein 30Jahre altes Motorrad aus, sehr schön. Wenn ich mal nicht mehr alle 3 Tage alles auseinander schraube, such ich mir ein Schraubenset.

Hier eine Kleinigkeit für den Anfang:

Lenkkopfmutter leicht

Material Alu 7075.

Hatte ich erstmal nur aus Spaß gemacht. Dann gedacht, warum nicht eloxieren und benutzen. Der örtliche Eloxierer meinte, geht nicht zu spannen. Daher das Außengewinde, was eigentlich nur zum Prüfen war, vorgeschlagen zum Anklemmen.

Aber das soll dann vom Gewinde her nicht gehen. Werde es irgendwann selbst versuchen zu eloxieren.



Danke für die Infos und Ratschläge, viele Grüße

[Windy-ZXR]

7075 lässt sich schlecht eloxieren. die farben werden eher gräulich gelblich braun
zum einspannen könnte man auch eine spreizfeder am ende des sacklochgewindes nutzen.

[Parodius4]

Ok hier eine kleine Veränderung, die mir jetzt schon 2mal sehr geholfen hat:

Größerer Benzinhahnhebel

Original war während der Fahrt mit Handschuhen nicht zu bedienen. Vielleicht wegen dem Nachbauhöcker.

Ist leider etwas Aufwand von der Rückseite

Gestrahlt, lackiert und provisorisch mangels Schlagbuchstaben oder Graviermaschine mit Aufrubbelbuchstaben beschriftet. Wobei ich das Gefühl habe, es wird ein sehr langes Provisorium haha

Es stört erstaunlicherweise weder beim Fahren noch Rangieren

Viele Grüße

[Parodius4]

LiFePo4 Batterie

Ausgang: 2 Li Batterien mit toten Zellen durch vermutlich Tiefentladung und Lagerung

Neue Zellen Anr26650, damals 4€/Stück

Alt und neu mit der Schutzelektronik/BMS

Original Lötfahnen an den Schweißpunkten angeschliffen und von den alten Zellen gehebelt. Dann mit den neuen Zellen wieder punktgeschweißt.

Größe und Gewicht

2 Batterien mit je 4 Zellen parallel geschaltet. Motorrad startet auch mit einer normalerweise problemlos. Habe damit schon öfter das Auto gestartet. Ist auch nach längerem Starten schnell wieder auf Nennspannung geladen , etwa 13,4V. Wär dadurch auch gut für Kurzstrecken. Bis jetzt seit 1500km keine Probleme.

Viele Grüße

[Parodius4]

Gabel instandsetzen

Bei der ersten Gabelrevision stellte sich heraus der rechte Holm ist verzogen. Innenrohr konnte beim Rahmenprüfer vollständig gerichtet werden. Gabel Links und Steuerkopf ok. Gabel trotzdem unauffällig.

Jetzt beim Wiederbeleben das Außenrohr geprüft

Richtversuch

Dazu waren innen an allen 3 Auflagepunkten passgenaue Scheiben eingesetzt, um die Rundheit zu erhalten.
Ergebnis war dass selbst mit mehreren Tonnen keine dauerhafte Verformung möglich ist. Dieses Alurohr ist extrem fest und steif, eigentlich erfreulich, daher:

Neuwertiges Außenrohr von Spaengler, glücklicherweise gleicher Farbton

Damit kann man zu Hause relativ leicht und günstig auf Risse prüfen, auch Lenkkopf usw.

Viele Grüße

[Parodius4]

Einzelzündspulen meine Version

Gsxr K8 Spulen

Passende Stecker, Kfz Zubehör

Gummiteile oben gekürzt und unten etwas dünner, Gehäuse lackiert

Kabelbaum, Anschlussplan hier aus dem Forum.

[Parodius4]

Ventildeckel anpassen


Die Kerzenlöcher leicht aufstechen und die SLS Dummys verschließen

Platz machen für die Gummidichtungen

Details

Deckel gestrahlt und lackiert wie im älteren Beitrag

[Parodius4]

Eingebaut

Ist gut für Platz und Ordentlichkeit unterm Tank. Schnell demontierbar. Hauptvorteil für mich: keine Sorge mehr um schlechten Kontakt bei den Zündkabeln und lange Fehlersuche. Deswegen auch der Aufwand, so ist es komplett wasserdicht und die Länge passt genau.

Bei Leistung oder Start/Ansprechverhalten keine Änderung feststellbar, also auch keine Verschlechterung. Bin allerdings nicht lange mit den original Spulen gefahren.

Viele Grüße

[Windy-ZXR]

..........und wie sind die sls-deckel fixiert ?

[Terrini]

..........und wie sind die sls-deckel fixiert ?

die Frage stellte ich mir auch gerade, Windy . Meine Vermutung ist, dass auf der Innenseite der Verschlussplatten es einen Innensteg hat, der dann in den Deckel greift. Zusätzlich verklebt, wie schon der Stutzen der WaPu.

Warum sind die alten Schrauben, rechts innen am Rahmen, ehemals für eine Spule, noch vorhanden?

Jedenfalls immenser Aufwand mit sehr schönen Ausführungen - danke für das Teilen

[Parodius4]

Enger Sitz und epoxy.

Die Schrauben sind einfach noch drin um die Gewinde zu verschließen und die Schrauben nicht zu verlieren. Ist ja zurückbaubar. Links ist da jetzt ein kleiner Alubügel fest geschraubt, in dem die Kabel liegen.
Viele Grüße

[Super Rider]

Boah - schon hagel es fett Kritik...
... und ich bin nicht dabei!

Einserseits bin ich überrascht, dass da, trotz des dicken Spans, so eine saubere Fase raus kam, andererseits (wenn schon eh dabei),
wäre es da nicht möglich gewesen den SLS-Bereich gleich komplett runterzufräsen?
Oder gibt's der Deckel bzw. Guss nicht her?


- Ich hatte da andere -schmalere- Gummidichtungen, so dass ich diese nur leicht seitlich kürzen musste, ohne was am Deckel zu verändern.

[Windy-ZXR]

Boah - schon hagelt es fett Kritik...

ich kann keine kritik entdecken.

[Parodius4]

Hallo, man könnte den SLS Rand runterfräsen. Diese Gummidichtungen würden dann nicht mehr rundherum komplett aufliegen, da der Absatz im sls Bereich etwas tiefer liegt.

Viele Grüße

[Windy-ZXR]

auf jeden fall saubere arbeit

[Veidi]

Gefällt mir auch richtig gut was du da machst

[wulfi69]

Echt tolles Projekt

[Parodius4]

Umbau Bremsscheiben von halb- auf vollschwimmend

Zuerst 2 gute gebrauchte (Paar) besorgt und grob gereinigt, Stärke noch echte 4,9mm

Dann bei den original floatern hinten die Umbördelung weggeschliffen und dann mittels Durchschlag (Schraube) ausgetrieben. Geht viel besser so als ausbohren, da es sich mitdreht.

Dann alles und besonders die floatersitze gereinigt und mit den neuen floatern zusammengebaut

Aufbau alt/original
und neu

Die original Stahlfloater sitzen mit den harten Tellerfedern auf Spannung sehr stramm. Die neuen Wellenscheibenfedern sind wesentlich weicher.
Die neuen floater sind eloxiertes Alu. Durchmesser alt 15,8. Neu 15,74.
Habe wie in der Anleitung vermerkt nur 2 Scheiben verwendet. Mit 3 war der Zusammenbau zu stramm und es war fast wie vorher. Das liegt hauptsächlich daran, dass der Träger bei mir 1/10mm dicker ist als der Bremsring. Mit 2 Scheiben ist der Schwimmeffekt deutlich, aber noch nicht am klappern. Fahrversuche folgen.

[Parodius4]

Außenseite

Viele Grüße