Was sind das für Schläuche

[stefan]

Moin,an meinem L Gaser sind solche Schläuche dran was habe die fürne funktion,fahre ne J mit L motor und J Gaser möchte nun mal nen L Gaser verbauen was muß ich noch beachten danke
http://img52.imageshack.us/img52/2515/2 ... 102659.jpg

[kawakoni]

Das ist die Vergaserheizung.
Kannst getrost rausschmeissen.

Gruß Koni

[greenmojo]

die ankommende und abgehende wasserleitung miteinander noch verbinden oder verschließen und das kühlsystem neu entlüften, da höchstwarscheinlich luft ins system gekommen ist!

mfg steffen

[stefan]

das ging ja mal schnell danke
@kawakoni was meinste mit rausschmeißen das ganze gelumpe ausbauen oder wie greemojo sagt einfach verschließen

[greenmojo]

verschließen/verbinden nachdem man es rausgeschmissen hat!

die vergaser heizung "funktioniert" über das warme kühlwasser..

gemeint waren die beiden schläuche, wo die vergaserheizung angeschlossen ist!

wenn du das nicht machst, läuft dir da sofort das kühlwasser raus gibt ne riesen sauerei, dein motor stirbt den hitzetod und du kannst noch auf der brühe wegrutschen!!

ALSO:

Vergaserheizung weg, schläuche verbinden, kühlsystem entlüften fertig!

[medianca]

du musst nur die 4 kleinen haltebleche entfernen und das gelumpe mit der wasserpumpenzange rausziehen.

verschliessen oder verbinden musst du nichts,wenn dein momentaner j vergaser keine vergaserheizung hat.

[Takis]

du musst nur die 4 kleinen haltebleche entfernen und das gelumpe mit der wasserpumpenzange rausziehen.

verschliessen oder verbinden musst du nichts,wenn dein momentaner j vergaser keine vergaserheizung hat.

Wenn deine eine J ist , brauchts du keinen Wapo Stutzen und auch kein J Thermostat. Ansonsten schon

[stefan]

so L Gaser montiert Sprit is da aber das ding spingt nemmer an
Baterie auch ok woran liegt das. mit dem J Gaser isses Moped einwandfrei angesprungen

[Takis]

Anspringen muß dein Mopet auch mit den L Gaser , nur richtig laufen wird sie nicht . Der L Gaser ist für Ram Air gedacht , denn solltes du noch abstimmen auf den Prüfstand . Warum machts du den Umbau ? Wenn der J Gaser gut war , dann lass ihn dran . Was für Düsen waren in den J Gaser ?

[stefan]

@Takis Düsen waren im J Gaser 4x140 lief damit schon ordenlich,den Umbau habe ich gemacht weil ich in der Suche gelesen hab das der Umbau was bringen soll.

[Takis]

@Takis Düsen waren im J Gaser 4x140 lief damit schon ordenlich,den Umbau habe ich gemacht weil ich in der Suche gelesen hab das der Umbau was bringen soll.

Soll ich die sagen was der Umbau bring ? Ausser Kosten und Nerven NIX . Es gibt keine 140er Düsen , normal hat der J Gaser 132 innen und 138 aussen . 140 Düsen sind viel zu mager für eine L Motor . Der L Gaser hat 170 / 190 Düsen . Mit Ram Air und der großen Airbox läuft das auch recht gut an der L . Nur an der J nicht , die hat kein Ram Air und die Air Box ist kleiner . Ich hatte mal einen K Motor in einer J mit J Gaser ( K Motor ist zu 99 % ein L Motor ) , da hatte ich 155 Düsen drin und den Ansauggeräuschdämpfer ab . Der Motor ging wie die Sau
Ansonsten mal Gral fragen , glaube der hatte ein L Motor in seiner J , obs auch ein L Gaser war weiß ich nicht .

[stefan]

@Takis,keine Ahnung obs was bringt wollst einfach mal Probieren habe mich in der suche durchgelesen und euniges gefunden
zb.
zitat heizer2
Am besten macht sich der L Gaser mit 190/170er düsen an der J mit l Nockenwellen ausgestattem Motor.

[ZXRHunter]

Ich hatte mal einen K Motor in einer J mit J Gaser ( K Motor ist zu 99 % ein L Motor ) , da hatte ich 155 Düsen drin und den Ansauggeräuschdämpfer ab . Der Motor ging wie die Sau

Ich nehm dich beim Wort! Wenn ich nachher irgendwas zu beanstanden habe aber dann!!!

@ stefan: Ich würde an deiner Stelle bei den J-Gasern bleiben. Ein Kumpel auch Flachis in der J mit L-Motor und die ist sehr sehr aggressiv und untenrum läuft sie unrund, dafür hat der Bock obenrum Dampf ohne Ende und gemessene 139PS am Hinterrad .

Also wenn du angenehmer fahren willst dann bleib am besten bei den J-Gasern und lass die auf dem Prüfstand abstimmen...

[Dennis]

139 am Rad?
Was hatten der da gemacht?
Sogar nen standard-Kit-L-Motor hat ja nur 140, und ich glaub nich, dass die die Radleistung angegeben haben.

[stefan]

so sie läuft jetzt mit den L gaser bissel startpilot und wumm sie war da
konnte leider noch keine Probefahrt machen wegen dem sch.Wetter.Im Stand läuft sie schonmal schön rund und nimmt auch Gas an mal sehn wie se im fahrbetrieb is.Noch ne Frage hat vllt einer ein Bild zur Hand wie man das mit der Schwimmerkammerentlüftung zu der Airbox am besten verbinden kann hab momentan das mit nem Schlauch verbunden.