Gewindehülse für Tankbebestigung dreht leer durch

[Windy-ZXR]

Das sind sogenannte Einnietmuttern.
Pack ne 6er U-scheibe, nen 7er Ringschlüssel als Gegenhalter drüber und dreh ne 6er Schrabe rein ==> 7er Schlüssel festhalten und Schraube festziehen (nicht überdrehen / abreißen) bis die Einnietmutter soweit nachgeschrumpft ist, dass Sie wieder im Rahmen klemmt.

Gruss Jan

perfekt

genau so funktioniert es, ich bleibe zwar skeptisch mit den dingern aber die chance bekommen sie noch.

danke jan

[Matschak]

Sowas hab ich gemeint:



Ist bei der J einfacher, weil die Kanzelhalterung nicht im Weg ist.

[Kawasatan]

Habe ein ähnliches Problem.
Allerdings bei ner K.
Geht um das Schraubengewinde des Tanks oben rechts. Schraube greift ins Leere. (Positon wäre wie bei dem Bild oben rechts eingekreist, allerdings ist das Gewinde direkt im Rahmen ohne diesen silbernen Aufsatz)
Hat jemand an der Stelle tatsächlich schon mal ein Gewinde erneuert?

[Windy-ZXR]

meine ist auch eine K und da geht das sehr gut

[dr.bruno]

(Positon wäre wie bei dem Bild oben rechts eingekreist, allerdings ist das Gewinde direkt im Rahmen ohne diesen silbernen Aufsatz)
Hat jemand an der Stelle tatsächlich schon mal ein Gewinde erneuert?

das silberne ding ist eigenbau. alle rahmen haben da ausschließlich diese nietmuttern drin, auch deiner. das kannst du wie oben beschrieben nachziehen.

[Takis]

Matschak , was für einen Sinn macht deine Halterung ?

[Matschak]

Macht den Sinn, dass ich daran dann meine Kanzelhalterung fest machen
kann. Der Tank ist somit nur noch über 2 Splinte gesichert.

Ist in der Handhabung angenehmer und ich brauch mir keine Gedanken mehr
über die Hülsen im Rahmen machen.

[99er]

@Matschak:

Als ich im Frührjahr meine Gaser abgestimmt hab, musste ich nach den ca. 30 Probefahrten sehr oft an Deine absolut geniale Konstruktion denken...



Gruss Jan

[Großmutter]

Hab noch einige Halter hier wo man nur die Stifte reinschraubt und mit Splint sichert

[SiebenR]

@Matschak:

Als ich im Frührjahr meine Gaser abgestimmt hab, musste ich nach den ca. 30 Probefahrten sehr oft an Deine absolut geniale Konstruktion denken...



Gruss Jan

Kenn ich...

Hab am Schluß den Tank vorne gar nicht mehr festgeschraubt.

[Matschak]

Danke!

Obwohl ich den Tank nur einmal im Jahr abbaue, hat es mich voll genervt mit
den Scheiß Schrauben!

[Hummel]

Hi zusammen,

habe das gleiche Problem bei meiner 95'er L...
Will mir da auch solche Einnietmuttern besorgen, nur frage ich mich, wie man die alten Buchsen abbekommt? Hilft da nur gewalt oder wie sind die befestigt?

[ZXR Rider]

@ Windy, versuch erst mal nachziehen, hab bei mir bestens gefunzt (waren damals die beiden auf der Innenseite rechts wo der SLS Kram festgemacht wird.

[Kawasatan]

Das kommt mir aber sehr bekannt vor
Habe das selbe Problem
Meine Lösung bisher:
Auf die Schraube verzichtet
Sag doch mal bescheid was Du letzlich gemacht hast

Ganz genau wie bei mir...

Tante: öhöm... fahre bislang immer noch "ohne"

[Hummel]

hmm
also so wirklich werd ich aus den Antworten nicht schlau

Es geht um die vorderen beiden Schrauben des Tanks... Nachziehen ist da doch gar nicht möglich?!? Die Buchsen (oder wie auch immer sich die Aufnahmen schimpfen) sind irgendwie in den Rahmen gepresst, oder? Wie bekomm ich die da ganz raus um mir so Einnietmuttern reinzusetzen?


Gruß

[Zwotausender]

Die Buchsen sind Nietmuttern. Du kannst mit etwas Glück und Geschick, das Werkzeug (Nietmutternzange) ansetzen um die werksseitige Nietmutter nachzuziehen.
Ganz heraus bekommt man sie nicht. Du kannst sie aufbohren und ersetzen, aber ein Teil wird in den Rahmen fallen !

Gruß
Tom

[Hummel]

aber ein Teil wird in den Rahmen fallen !

Das hab ich mir schon gedacht
Hmm, geht das Nachziehen auch irgendwie ohne so ne Zange wie bei neuen Nietmuttern (mit Schraubenschlüssel usw hab ich mal gelesen...)?

[Zwotausender]

Ja das geht, ist aber schwierig !

Gruß
Tom

[schrauber666]

naja,schwierig is relativ.

man nehme ne M6 Gewindeschraube,drehe eine M6 Mutter drauf und kontere beide .dann noch eine Mutter dazu,eine Unterlagscheibe und das ganze Geraffel in die Nietmutter eingeschraubt.
nun kann man oben die gekonterte Mutter festhalten und die zuletzt eingedrehte Mutter gegen die Nietmutter drehen.
mit etwas Glück und Geschick kann damit die Nietmutter wieder etwas weiter zusammengequetscht werden und hält wieder einige Zeit

[Hummel]

Super, danke!
Dann werde ich das erstmal bei Gelegenheit versuchen bevor ich nachher einen blinden Passagier im Rahmen hab