Welcher Ölfilter und Welches öl für den Ölwechsel!

Beitrag von **Kawapapa** » 19 Nov 2009 20:46

Ich nehm immer nen 5mm Bohrer und bohre so 30-40 Löcher in den Filter .Dann kann ich bei 40° C Umgebungsthemperatur auch Schweröl fahren.

Beitrag von **Dennis** » 19 Nov 2009 22:12

clonie hat geschrieben:das klingt interessant mit den Champion filtern, ich habe solche noch nirgens gesehen, bislang wurde mir immer nur der standart krempel angeboten.

Das SIND die Standarddinger vom Polo, Marke Meiwa.
http://tinyurl.com/ydxwhpk

Beitrag von **Super Rider** » 19 Nov 2009 22:17

zum öl... gebe ich lieber 10 euro mehr aus als was da irgend eins rein kommt, wie schon geschrieben shell öl wegen rennsport erfarung und soweiter.

wieder mal, so ganz nebenbei (:mrgreen:):

Das Kawasaki Racing Team in der MotoGP fährt ja ganz offiziell das Öl von Fuchs..
OK, noch nichts besonderes in dieser Aussage - jetzt kommt's aber

Der Hersteller des Öls vom Polo ist... - na, wer weiß es?
Tada!:

FUCHS PETROLUB AG

Nur so, als Denkanstoß.

Gruß,
SR

Tactac · Beitrag von **Tactac** » 20 Nov 2009 0:40

Rüschtüsch

Catweazle · Beitrag von **Catweazle** » 20 Nov 2009 5:35

Ey die haben aufgehört Rennen zu fahren

nimm ma lieber das gute Mathe

Karsten88 · Beitrag von **Karsten88** » 20 Nov 2009 7:38

Clonie, dann fahr mal zu POLO. Da hab ich meinen Champion-Filter geholt für 7,95 €uronen.

Artikelnummer: 50060300100

Champion Ölfilter (F306) passt auf alle ZXR-Modelle von 89-95 sowie auf die ZX-7R von 96-2001.

Beitrag von **Super Rider** » 20 Nov 2009 10:38

^^dito beim Louis gerade für 6,95 = der gleiche Preis wie fürn DELO.

Merge85 · Beitrag von **Merge85** » 20 Nov 2009 14:49

Immer wieder herrlich

fredifreak · Beitrag von **fredifreak** » 21 Nov 2009 1:35

Muss um an den ölflter ranzukommen eigentlich die Komplette verkleidung ab oder gibt es da ihrgend wie ein Trick???

Kawakaze · Beitrag von **Kawakaze** » 21 Nov 2009 1:42

soweit ich weiß muss die seitenverkleidung runter. welches modell hast du denn?

Beitrag von **Super Rider** » 21 Nov 2009 2:38

fredifreak hat geschrieben:Muss um an den ölflter ranzukommen eigentlich die Komplette verkleidung ab oder gibt es da ihrgend wie ein Trick???

die linke Seite muss ab; wo du aber schon dabei bist, kannst auch die rechte abnehmen.
schaden wird's jedenfalls nicht.

Beitrag von **Bernie** » 21 Nov 2009 9:37

Super Rider hat geschrieben:schaden wird's jedenfalls nicht.

nö, aber wenn er nur einen ölwechsel machen will, dann ists total unnötig

Beitrag von **Frankiboi** » 21 Nov 2009 13:06

oh weih.....der Arme Kerl....

Beitrag von **Super Rider** » 21 Nov 2009 16:08

Bernie hat geschrieben:
Super Rider hat geschrieben:schaden wird's jedenfalls nicht.
nö, aber wenn er nur einen ölwechsel machen will, dann ists total unnötig

naja, meine Altölwanne passt halt besser drunter, wenn ich rechts keine Verkleidung dran hab
und von rechts ist die Ablassschraube etwas besser zugänglich, wenn aufm Seitenständer.

strauch · Beitrag von **strauch** » 22 Nov 2009 12:15

"altölwanne"??? ick nehm dafür nen alten tierkäfig. sone hochprofessionellen sachen gibbet bei mir nich. n altes Katzenklo tuts bestimmt auch

hihner · Beitrag von **hihner** » 22 Nov 2009 12:21

geht das nicht über dem Gulli-Deckel...

Beitrag von **Frankiboi** » 22 Nov 2009 13:08

hihner hat geschrieben:geht das nicht über dem Gulli-Deckel...

Oha.....

Merge85 · Beitrag von **Merge85** » 22 Nov 2009 15:36

hihner hat geschrieben:geht das nicht über dem Gulli-Deckel...

Epic win!

snap · Beitrag von **snap** » 22 Nov 2009 15:38

strauch hat geschrieben: n altes Katzenklo tuts bestimmt auch

1a sag ich dir

Kawasatan · Beitrag von **Kawasatan** » 22 Nov 2009 20:17

strauch hat geschrieben:"altölwanne"??? ick nehm dafür nen alten tierkäfig. sone hochprofessionellen sachen gibbet bei mir nich. n altes Katzenklo tuts bestimmt auch

wieso "altes Katzenklo"?. Öl drinnlassen, Katzenstreu rauf und gut is