1. :
mir ist ein sehr gutes Angebot gemacht wurden bei einem Ebayverkäufer , was ich jetzt einmal von euch absegnen lasen wollte,bzw erfragen wollte wer Erfahrungen mit den Ketten von Afam/ Wolff hat??? Die ketten sollen in Belgien Produziert werden ,nach hohem deutschen Standart,und sollen den Billig Mibewerben(iris,usw..) um längen voraus sein,und langlebig sein.
Ich bin Mal gespannt....kenne sie bsi jetzt noch net
Ich werde wohl dieses Kettenkit beziehen für meine ZXR 750 K :
-Kette X/R Ring
-17 Ritzel
-44/45 Kettenrad mal schauen welches von beiden ich nehmen werde
leider muß ich wechseln da meine Kette durch ist dank der Heckhöherlegung(unteranderem und ich net weiß wielangde der Vorbesitzer sie wirklich gefahren hatte).
Und da es ja leider keine Ketten/Schwingenschleifer mehr gibt für die J/K Modele,wollte ich mir lieber den alten Schleifer halbwegs erhalten..
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Nunhab ich noch n paar Fragen zum Punkt: Kettenschleifer:
woher kann man dnen noc n Kettenschleifer für eine J/K bezeiehn??
Aus welchem Material besteht der original Schleifer??
Kann mannw enn man das Mtaerial weiß nicht irgendwo zu einer Firma hin und anfragen obs nach produziert werden kann(in der Hoffung für schmales Geld
)Oder Aus was baut ihr euch denn n Kettenschleifer selber nach??
Wir hatten ja schoneinmal das Thema für die H1/ H2 da wurden dann Schneidebretter von Ikea verwendet,was aber nicht mal ganze 1000km hielt(leider.....!!!!!)
Wenn man das OriginalMaterial wüßte oder jemand n anderen Tip hätte was man als sehr abriebfestes,und haltendes Material verwenden könnte,bitte ich um den Tip,da wir hier im Umkreis alleine schon 3-4 ZXR haben die n fälligen Schleifer haben............
Danke für die Antworten.
MfG
Speedy J
17 Z Ritzel ist falsch , normal ist 16 Z . 15 Z fahren auch viele hier im Forum . Und bau die " höherlegung " aus , das geht auch richtig auf den Kettenschleifer .