vorne tiefer / hinten höher ?

Gast · Beitrag von **Gast** » 18 Mär 2004 11:07

Hab Mal gehört das wenn man die Stummel etwas Tiefer macht das dass der Handlichkeit zu gute kommt.

Und das höherlegen des Hecks soll auch so einen einflüss auf die
Handlichkeit haben.
Stimmt das ?

Wenn ja wie gehe ich da am besten vor ?

Beitrag von **Kai** » 18 Mär 2004 11:36

die stummel müssen nicht tiefer sein, das geht nur noch stärker auf die handgelenke. man kann sie aber ein wenig weiter nach außen drehen.

das heck kannst du mit der kontermutter an der oberen federbeinaufnahme raufschrauben. ist quasi ein gewindefahrwerk.

Gast · Beitrag von **Gast** » 18 Mär 2004 11:44

Wenn ich das Heck mittels der Kontermutter hoch schraube verändere ich dann nicht auch die Fahrwerkseinstellung ?

heizer_2 · Beitrag von **heizer_2** » 18 Mär 2004 12:52

Natürlich veränderst du das fahrwerk. Mopped steht steiler -> mehr last aufm Vorderrad. Winkel der Gabel ändert sich etwas. Mopped wird handlicher in Kurven. Für Topspeed und Dosenbahn sollte es tiefer gestellt sein wegen stabilität. Aber keine sorgen ZXR bleibt auch bei hochgestellten Fahrwerk super stabil!

Beitrag von **Jan** » 18 Mär 2004 13:30

ich habe meine L auch hinten höher.gutes kurvenverhalten.aber habe noch zusätzlich nen superbikelenker drauf.das erhöht die handlichkeit noch mehr.jedoch schnell fahren ist nicht meher so nett

)habe es mal lt. tacho auf 265 geschafft und ich und dadurch auch meine maschine waren am flattern

gruß

Jan

Gast · Beitrag von **Gast** » 18 Mär 2004 14:25

.....meine J ist hinten hoch und vorne tief.Ich mag´s so.Für mich handlicher.Ausprobieren....

Gast · Beitrag von **Gast** » 18 Mär 2004 15:59

@Die Rote
Wieviel tiefer hast du sie vorne
Und hinten nur hoch geschraubt oder andere Umlenghebel drinne

Gast · Beitrag von **Gast** » 18 Mär 2004 16:55

hi, bei mir gucken die Gabelrohre incl. der Deckelchen (ca. 3mm) 13mm aus der Gabelbrücke raus. ist das Werksmaß? (hab ich so gekauft) Wie weit ist sie bei euch durchgesteckt?

Gast · Beitrag von **Gast** » 18 Mär 2004 17:55

Also bei mir sind die Gabelrohre fast bündig mit der Platte, ist das so richtig ?

Gast · Beitrag von **Gast** » 18 Mär 2004 18:18

....Gabel müsste ich nachgucken.Ein kleines Stück schauen sie schon drüber.Hinten ist sie nur hochgedreht, aber auch net ganz bis zum Splint..ich hab keine anderen Umlenkhebel drin.

Gast · Beitrag von **Gast** » 18 Mär 2004 22:03

@hebob
11mm ist die Werkseinstellung,kannst aber auch 15mm durchschieben

Gast · Beitrag von **Gast** » 18 Mär 2004 22:12

Wenn 11mm die Werks einstellung ist warum sind sie bei mir dann fast Bündig ?
Da kann doch bei mir was nicht stimmen

Gast · Beitrag von **Gast** » 18 Mär 2004 22:19

Das machen manche so,weil die zxr dann etwas bequemer zu fahren ist.Man sitzt etwas aufrechter.

Gast · Beitrag von **Gast** » 18 Mär 2004 22:31

Aufrecht sitzen is was für Trikefahrer oder, wie heißen die doch gleich??? diese amerikanischen Teilespender.... AH - Harley Davidson!! genau, die fahren gerne aufrecht, aber ne ZXR vorne höher???!!!?! KASTRATION!!!!!

Gast · Beitrag von **Gast** » 18 Mär 2004 22:31

Dann werde ich wohl mal schrauben müssen

Gast · Beitrag von **Gast** » 19 Mär 2004 8:00

@ hehob

Die Einstellungen zu verändern, ist aber nicht weiter dramatisch...

kein großer Akt.Das hab sogar ich als Antimechanikerin verstanden, von daher....kein Prob

micha911 · Beitrag von **micha911** » 19 Mär 2004 12:11

@Fugu

War bei meiner USD auch so (ca. 15 mm), hab mir dadurch die Verkleidung unten zerhauen, weil ich keinen Bordstein mehr runterkam

Jetzt hab ich es auch bündig.

Gast · Beitrag von **Gast** » 19 Mär 2004 12:14

.......das ist allerdings ein Problem, das ich auch hab,aber naja...

bisschen Verlust ist immer

micha911 · Beitrag von **micha911** » 19 Mär 2004 12:17

@hehob

Wenn Dir das mit dem Exzenter nicht ausreicht, kannst du
a: für teures Geld Umlenkhebel kaufen oder
b: die Umlenkhebel selbst umschweißen. Ist kein Akt. Hab bei meiner Gixxer die alten Löcher an einem Ende der Hebel zugeschweißt und das Loch dann ´nen halben Zenti nach innen versetzt. Hat gut 2,5 Zentimeter ausgemacht.
Manche trennen ein Stück aus den Hebeln raus, das schien mir dann doch etwas sehr fettig....

Beitrag von **Jörch** » 19 Mär 2004 14:02

Wenn du schon am ausprobieren bist, empfehle ich dir, die Sicherungsschraube der Stummel auf der Unterseite der Gabelbrücke zu lösen und die Stummel ein wenig weiter nach vorn auszurichten.
Fährt sich echt besser finde ich.

Gast · Beitrag von **Gast** » 19 Mär 2004 15:03

Und beim zusammen bau der Gabel NUR mit Drehmomentschlüssel arbeiten!!! Mit 21Nm werden die Schrauben angezogen.

Gast · Beitrag von **Gast** » 19 Mär 2004 21:13

@Jörch
Hab heute Die Gabelrohre etwas weiter durch gesteckt 15mm.
und da hab ich mir das mit den Lenkerstummeln auch angesehen.
Wenn ich die Stummel in der Ausrichtung verändern will muss ich die Sicherungsschrauben unter der Lenkerplatte lösen und kann sie dann ja nicht wieder anschrauben. Meinste das wäre so gut

Gast · Beitrag von **Gast** » 19 Mär 2004 21:15

@die Rote
Jo hab ich heute gemacht war ne sache von 10 min.
und dabei habe ich dann auch festgestellt das sie hinten schon bis Anschlag hoch ist.

Gast · Beitrag von **Gast** » 19 Mär 2004 21:18

@micha911
Ja das ist ja keine schlechte Idee mit dem Schweißen,
gibt da nur ein problem, ich kann nicht schweißen und
"Isch abe gar kein Schweißgerät"
Werd mal gucken ob ich bei ebay was finde.

Beitrag von **Jörch** » 20 Mär 2004 12:31

@Hehob

Da hatte ich anfangs auch bedenken, da die Sicherungsschraube dann nicht mehr einzuschrauben ist.
Allerdings kann die normale Gabelholmklemmung schon was halten, denke ich. Mache mir da keine Sorgen mehr drum. Ist fest genug, finde ich. Das verbesserte Fahrgefühl ist es meiner Meinung nach allemal wert.
Denke mir mal, das Zubehörstummel zb. von LSL auch keine Sicherung haben.

PS: Hab meine ca. 0,5 cm verschoben. Zu viel geht auch net, da der Stummel inkl. deiner Hand beim Einschlagen sonst an die Oberverkliedung stößt.