Hardcore-Rahmen-Frage für Profis ;-)
- Walnussbaer
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Hardcore-Rahmen-Frage für Profis ;-)
Ich mit meinen Fragen
Weiß einer von euch, aus was für einer Legierung die Rahmen von unseren Dicken Mädels sind? Press- und Gussteile...
Weiß einer von euch, aus was für einer Legierung die Rahmen von unseren Dicken Mädels sind? Press- und Gussteile...
- Terrini
- Pimperella die Fruchtbarkeitsgöttin
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Das wirst Du auch nie genau herausfinden. Groben Vermutungen keinen Glauben schenken.
Hier mal ein Auszug zu den Legierungen:
Hier mal ein Auszug zu den Legierungen:
Die die es wissen sagen es normalerweise nicht.Da sich die Hersteller jedoch hüten, die genauen Legierungsbestandteile ihrer Aluminium-Rahmen bekannt zu geben, muß XXXX für jede neue Rahmen-Legierung das Genehmigungsverfahren wiederholen lassen. Kosten: jeweils ca. 30.000,--DM.
keinen Bock mehr auf Signaturen
Ich kannte mal einen Holländer im Grenzgebiet zu Germania ... der hat das gewerblich gemacht mit Garantie ... nach dem schweissen wurde der Rahmen dann "durchleuchtet".
Dennoch habe ich Unfallmotorräder mit Alurahmen und sichtbarer Beschädigung IMMER geschlachtet bzw. einen anderen Rahmen besorgt ... ich hab auf sowas kein Bock ... wenn mir das Ding bei 250 unterm Arsch weg geht ohne Vorankündigung ,dann nützt mir die Garantie auf der Rechnung auch nich mehr.
Muss man im Einzelfall beurteilen ... Schäden im Bereich des Lenkkopfes erachte ich persönlich als besonders gefährlich ... würde ich niemals schweissen lassen ... so ein Rahmen is für mich Schrott ... und wenns der Rahmen einer ZX10R is ... der kommt dann auf`n Metallschrott und fertisch.
LG Marcello
Dennoch habe ich Unfallmotorräder mit Alurahmen und sichtbarer Beschädigung IMMER geschlachtet bzw. einen anderen Rahmen besorgt ... ich hab auf sowas kein Bock ... wenn mir das Ding bei 250 unterm Arsch weg geht ohne Vorankündigung ,dann nützt mir die Garantie auf der Rechnung auch nich mehr.
Muss man im Einzelfall beurteilen ... Schäden im Bereich des Lenkkopfes erachte ich persönlich als besonders gefährlich ... würde ich niemals schweissen lassen ... so ein Rahmen is für mich Schrott ... und wenns der Rahmen einer ZX10R is ... der kommt dann auf`n Metallschrott und fertisch.
LG Marcello
- Walnussbaer
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- Klaus69
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Das könnte damit Zusammenhängen das die Frage nach der Legierung meißtens dann auftaucht wenn man etwas schweißen möchte. Charles Vermutung das es evtl um Richtarbeiten gehen könnte ist aber auch nicht abwegig.
Dann klär uns doch einfach mal auf was Du vor hast
Dann klär uns doch einfach mal auf was Du vor hast
Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Benjamin Franklin, 1759
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"wenn" du schweissen willst ist es wichtig das du n vernünftigen draht und hochweriges material nimmst....der pitt und die anderen siehe hier:
http://www.zxr750.de/board/vie ... hp?t=36541
können dir da weiterhelfen....die haben das schon gemacht...haben sie mir zumindest mal erzählt....
mfg mad
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können dir da weiterhelfen....die haben das schon gemacht...haben sie mir zumindest mal erzählt....
mfg mad
@Kai
Sorry,war lustig gemeint!
Habe ganz am Anfang einen wie ich finde guten Rat gegeben und Terrini hat sich danach zur Mat.-Beschaffenheit/Leg.-Zusammensetzung geäußert und danach war für mich das Thema zu 90% durch,worauf ich einen(für mich)kleinen Gag gemacht habe!
Also to the end:Sorry an Walnußbär und Kai,und alle anderen die sich angesprochen fühlen!!
Sorry,war lustig gemeint!
Habe ganz am Anfang einen wie ich finde guten Rat gegeben und Terrini hat sich danach zur Mat.-Beschaffenheit/Leg.-Zusammensetzung geäußert und danach war für mich das Thema zu 90% durch,worauf ich einen(für mich)kleinen Gag gemacht habe!
Also to the end:Sorry an Walnußbär und Kai,und alle anderen die sich angesprochen fühlen!!
- Walnussbaer
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Am Anschraubpunkt für den Heckrahmen soll ein kleines Teil angeschweißt werden. Sonst wird hier am Rahmen nix geschweißt und die Bedenken sind größtenteils gerechtfertigt. Hier gehts nicht um Unfall herrichten oder Risse stopfen Genau die Schiene wollte ich vermeiden, drum hab ich nix erwähnt, aber ihr seid ja so hellhörig, dass man nichtmal was sagen muss, um das Thema loszutreten
Das die Arbeit ein Profi macht ist hier selbstverständlich! Um es noch reibungsloser zu gestalten hätte eine Info zur Materialzusammensetzung sicherlich geholfen, aber wenn es keiner weiß, macht es auch nix. Trotzdem danke!
Das die Arbeit ein Profi macht ist hier selbstverständlich! Um es noch reibungsloser zu gestalten hätte eine Info zur Materialzusammensetzung sicherlich geholfen, aber wenn es keiner weiß, macht es auch nix. Trotzdem danke!
Habe meinen Heckrahmen (untere Aufnahme verlängert) auch neu einschweißen lassen. Ebenso einen Deget Unterzug von einer auf eine andere Schwinge.
War ein zertifiziertes Unternehmen mit nem Schweiß Ing.
Nicht ganz billig, aber dafür perfekt verarbeitet.
Geht also auf jeden Fall wenn du einen Fachmann fragst.
War ein zertifiziertes Unternehmen mit nem Schweiß Ing.
Nicht ganz billig, aber dafür perfekt verarbeitet.
Geht also auf jeden Fall wenn du einen Fachmann fragst.
@bär: wenn du das hast schweissen lassen, waäre es nett wenn du das vom schweisser verwendete material hier nennen könntest.
so wäre denen geholfen, die noch ähnliche arbeiten vor haben.
@freddy: die typen die das geschweisst haben verraten nicht zufällig was als draht verwendet wurde? das würde dann ja schon reichen um johannes' frage zu klären (und meine auch)
so wäre denen geholfen, die noch ähnliche arbeiten vor haben.
@freddy: die typen die das geschweisst haben verraten nicht zufällig was als draht verwendet wurde? das würde dann ja schon reichen um johannes' frage zu klären (und meine auch)
ob die Hersteller nun ihre Zutaten Preisgeben oder nicht ist eigentlich vollkommen egal für jemanden der es wissen will. Mittlerweile haben sogar Altmetallhändler tragbare Spektralanalysegeräte womit man die Legierung nach Bestandteilen analysieren kann - Zerstörungsfrei! Dazu braucht es nur eine blanke Stelle, die "abgefunkt" wird. Die Oberfläche hat zwar kleine Spuren in größe von 5mm Durchmesser hinterher, aber wenns ne unsichtbare Stelle ist ist das kein Problem. Also wenns einem wichtig ist, hinfahren und fragen, kann nicht teuer sein da diese Geräte keinem nennenswertem Verschleiß unterliegen. Wie das genau funktioniert wissen studierte aber besser als schaffdeppen wie ich.
PS: Alu kann ich schweißen, würde ich aber niemals an einem Rahmen tun der mir nicht gehört da ich erstens keine spezielle Prüfung und somit Erlaubnis habe, und zweitens keine Möglichkeit besitze die Naht anschließend zu untersuchen z.B. durch Röntgen - alles andere wäre ein Schuss ins Bein, in mein eigenes. Und so werden die meißten denken die es nicht beruflich tun, auch die die es können.
PS: Alu kann ich schweißen, würde ich aber niemals an einem Rahmen tun der mir nicht gehört da ich erstens keine spezielle Prüfung und somit Erlaubnis habe, und zweitens keine Möglichkeit besitze die Naht anschließend zu untersuchen z.B. durch Röntgen - alles andere wäre ein Schuss ins Bein, in mein eigenes. Und so werden die meißten denken die es nicht beruflich tun, auch die die es können.
- Terrini
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Ist das Teil gemeint, welches runter geht bis zur Schwingenaufnahme?Walnussbaer hat geschrieben:Am Anschraubpunkt für den Heckrahmen soll ein kleines Teil angeschweißt werden.
Das ist ein Aluguss, wenn mich nicht alles täuscht. Jedenfalls nicht gleichzusetzen mit der Legierung des "eigentlichen" Rahmens.
Schweißen in dem Bereich ist schon öfter gemacht worden.
keinen Bock mehr auf Signaturen
Ich denke auch das, ich wills mal so sagen, dort wo der Rahmen von der
Oberfläche her etwas rauer ist, ein Gussteil ist.
Gruß
Matschak
Oberfläche her etwas rauer ist, ein Gussteil ist.
Gruß
Matschak
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Projekt M
Projekt M2
http://www.blackfarmer-racing.de <---
Matschak
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nimm ein Stück solches Material,...,von mir aus aus nem Schrottrahmen oder woher auch immer und lass ne Spektralanalyse machen, anschließend kann man die Legierung relativ genau zuordnen, zum Schweißen allemal genau genug....Walnussbaer hat geschrieben:Ihr seid gut - alle reden von Schweißen und wegwerfen und mich interessiert bloß, woraus der Rahmen ist