Alu Hochglanz polieren, aber wie?

Gast · Beitrag von **Gast** » 08 Mär 2004 11:51

Hi,

ich will ein par Aluteile polieren, kann mir mal einer sagen wie das am besten geht?

MfG
bvbbart

Beitrag von **Teutalus** » 08 Mär 2004 12:00

Nimmst den Poliersatz von Louis und polierst

, wenn Du fertig bist, nimmst Du "Autosol", nicht Sonax oder so nen Mist, und polierst von Hand nochmal schön drüber, glänzt wie Sau.

Beitrag von **McTschegsn** » 08 Mär 2004 12:42

Lackiert Ihr das dann nochmal klar?
Oder bleibt mir der Glanz für mehr als 300 Kilometer erhalten?

alter-mann · Beitrag von **alter-mann** » 08 Mär 2004 12:46

McTschegsn hat geschrieben:Lackiert Ihr das dann nochmal klar?
Oder bleibt mir der Glanz für mehr als 300 Kilometer erhalten?

... kein klarlack ...
... nichts ist fuer die ewigkeit ...

immer wieder nachpolieren

Beitrag von **Teutalus** » 08 Mär 2004 12:54

Stimmt, letztes Jahr bin ich weniger gefahren, als das ich geputzt habe

normalerweise hält es schon recht lange, ausser es regnet, dann muß man wieder polieren, deswegen das Autosol , "wer schön sein will, muß leiden"

Beitrag von **Kai** » 08 Mär 2004 12:59

@bart: http://www.zxr750.de/ZXR750de/techniktuning/zx9rkai.htm

sind zumindest die grundzüge.

Gast · Beitrag von **Gast** » 08 Mär 2004 13:16

@ Teutalus

Das Set von Louis hab ich aber das haut irgendwie nicht hin, muß ich da vorher noch vorschleifen oder bin ich zu ungeduldig?

Mfg
bvbbart

alter-mann · Beitrag von **alter-mann** » 08 Mär 2004 13:25

... je nach dem wie du den lack ? entfent hast musst du vorschleifen ....
hier ein beispiel http://www.zxr750.de/board/vie ... php?t=4576

Gast · Beitrag von **Gast** » 08 Mär 2004 13:40

bvbbart hat geschrieben:@ Teutalus

Das Set von Louis hab ich aber das haut irgendwie nicht hin, muß ich da vorher noch vorschleifen oder bin ich zu ungeduldig?

Mfg
bvbbart

Zum schleifen nimmst du am besten die ganz Feine Stahlwolle aus dem Baumarkt ist im Endefekt das Billigste und kommst am Weitesten damit so machs ich immer

Gast · Beitrag von **Gast** » 09 Mär 2004 9:25

Ich persönlich poliere immer mit kleinen Bürstenaufsätzen für die Bohrmaschine von Scotch Brite , die gibt es in versch. Ausführungen (grob-fein), danach hat man schon nen schönen Glanz, aber mit einzelnen Kratzern (nicht tief aber sichtbar).Den Lack habe ich dann aber zuerst auch schon mit einer groben Scotch Bürste entfernt. Dann nehme ich 1000er Schleifpapier (nass) und schleif die letzten Kratzer raus nun noch mit einer Polierscheibe (sieht aus wie hundert Lappen auf einer Welle) mit handelsüblicher Metall-Politur darüber (mit viel Druck). Dann kann man eigentlich sein eigenes Grinsen im Werkstück erkennen. Also ich schwöre auf diese Bürsten sind aber auch nicht billig.

alter-mann · Beitrag von **alter-mann** » 09 Mär 2004 9:53

... exakt ... viele wege fuehren nach rom ....

Gast · Beitrag von **Gast** » 09 Mär 2004 12:05

@ alter-mann

stimmt, aber Rom glänzt nicht so wie unser Alu

Danke euch für die vielen Tips

bvbbart

Gast · Beitrag von **Gast** » 09 Mär 2004 14:31

Bitte schön viel Spaß beim probieren, is ne Schweine-Arbeit, aber wenn man fertig ist freut man sich jedesmal wenn man seine Arbeit sieht, ich lackiere danach aber auch nicht mit Klarlack, nach jeder Ausfahrt mit nem feuchten Lappen drüber oder auch mal mit nen bißschen Politur nachpoliert und über den Winter mit P21 Felgenschutz versiegelt.

Beitrag von **Ronin** » 09 Mär 2004 15:15

was spricht eigentlich gegen die klarlack-lackierung???

hält das schlecht auf poliertem?
ist es nicht pflegeleichter?

zum glück hab ich nichts poliertes-bin nähmlich putzmuffel.

auf meinen mattschwarzen felgen sieht man das kettenfett wenigstens nicht.

aber vielleicht raffts mich ja doch mal

Gast · Beitrag von **Gast** » 09 Mär 2004 15:48

Man das dauert ja

, werde es wohl erstmal bei dem Kettenschutz belassen. Hoffe werde damit irgendwann mal fertig. Topf und Fußrasten wahren zum Glück schon poliert.

bvbbart

Gast · Beitrag von **Gast** » 09 Mär 2004 15:56

@ Hoffi

Ist P21 nicht zu "bissig" auf reinem Alu? Das soll man doch gar nich so lang "einwirken" lassen?

@ Ronin

Der Kumpel hat mit Klarlack auch negative Erfahrung an den Felgen gemacht.. Steinschlag--> Lücke--> verblasst und dreckig..

Ich habe die zum Schluß mit 1000er nass geschliffen und für's "finish" nehme ich Never Dull

Einfach Spitze das Zeug!!!!

Wenn dann die Felge nach ner Zeit blass aussieht, kurz auf den Ständer, Gang rein, Never Dull Watte kurz drauf --> wie NEU!!

Beitrag von **Kai** » 09 Mär 2004 22:35

mit nevr dull habe ich meine polierten rasten nur wieder stumpf gemacht, hochglanz kam damit irgendwie nicht auf.

benutze seitdem nur noch autosol paste und bin damit absolut zufrieden, zumal das zeugs anscheinend auch ne leicht versiegelnde wirkung hat.

alter-mann · Beitrag von **alter-mann** » 10 Mär 2004 6:56

Kai hat geschrieben:mit nevr dull habe ich meine polierten rasten nur wieder stumpf gemacht, hochglanz kam damit irgendwie nicht auf.

... obwohl ich never dull auch benutze und sehr gut finde ...
hatte - habe ich das auch schon gehabt.
nicht immer aber manchmal .... habe ebenfalls keine ahnung woran es liegt

Rennleitung · Beitrag von **Rennleitung** » 10 Mär 2004 7:22

Habe meine Felgen gelackt. Nach der Hochglanzpolitur hab ich ein 2000er Schleifpad genommen, dann mit Silikonentferner den Polierrest entfernt und das scheint nun zu halten. Habe die gleiche Prozedur bei nem Kumpel erstmal ausprobiert. Der hat die letzte Saison überstanden, obwohl er nicht so der Pflegeheini ist.....Der Lack ist von Standox,speziell für Alu...

Wayne von BW · Beitrag von **Wayne von BW** » 10 Mär 2004 10:43

ich bin nicht so der klarlack- freund da bei steinschlägen oder tieferen kratzern der klarlack recht schnell unterwandert wird, sich abhebt und die ganze scheiße dann verblaßt, weiß wird und zum korodieren anfängt. kennt jeder von gelackten, polierten betten der alufelgen beim auto. also ich hab mit nevr dull noch keine probleme gehabt.
@kai
du sollst die watte auch net nach dem runterfallen in der einfahrt aufheben und weiterpolieren

gruß

Andi

Beitrag von **Kai** » 10 Mär 2004 11:59

Wayne von Bayern hat geschrieben:@kai
du sollst die watte auch net nach dem runterfallen in der einfahrt aufheben und weiterpolieren

echt nicht??

keine ahnung was ich da falsch mache. ich benutze das zeugs jedenfalls nur noch für chromteile.

Gast · Beitrag von **Gast** » 11 Mär 2004 15:44

Nur zum Verständnis, ich meine nicht den P21 Felgenreiniger, es gibt auch FELGENSCHUTZ, auch grün silberne Flasche. Funktioniert aber nur im Stand, ist so ne dicke Flüssigkeit....

Gast · Beitrag von **Gast** » 14 Sep 2005 10:30

Hi
Passt wohl am besten hierhin. Habe den Rahmen ja poliert und habe natürlich ei Kratzer reinmachen müssen.
Vorbehandlung wie hier im Thread schon beschrieben. Zum Fertigplieren hatte ich leider nur von Würth ne Alupoliturpaste zur Hand. Ich bin aber sehr überrascht vom Ergebniss. 2x nach Gebrauchsanweisung benutzt und die Stelle strahlt mehr als die Stellen mit Alu Magic oder wie das Zeugs heisst. Ein Nebeneffekt ist auch entstanden. Es versiegelt so gut, das nichts mehr dran haften bleibt. Wäre also für die Polierer auch ne Alternative.
Gruss

Beitrag von **Maggo** » 14 Sep 2005 11:36

hast du eine genaue Bezeichnung von der Würth Paste?

Gast · Beitrag von **Gast** » 14 Sep 2005 11:44

Hi
Ja, kein Problem.
Würth saBesto Aluminiumpolitur. Artikel Nummer 893 121 301.
Steht noch pastöse Polierpaste mit Rückfettungswirkung. Hehe, kein Wunder das da nix mehr dran bleibt. Aber ist gut. Das Zeugs dringt so in die Poren ein.
Habe eigentlich laut Beschrieb nicht einmal mehr mit Edelstahlkraftreiniger nachgereinigt. Polieren und sauberes Tuch, abwischen, fertig. Gut aufrühren. Das Zeugs ist wie Farbe

Gruss