Kette nicht Ok ?

Takis · Beitrag von **Takis** » 10 Apr 2007 19:49

Was kann das auf dem Bild sein , ein Teil der Kette schleift. Ist aber auf beiden seiten das gleiche Bild . Ist der Kettenschleifer am Ende ? Ich fahre eine 15 Z / 46 z Übersetung . Woran sehe ich das der Kettenschleifer am Ende ist ? Wie sieht der neu aus ?

Crow · Beitrag von **Crow** » 10 Apr 2007 20:09

Schwinge raus. Dann siehst es am besten.

Der Schutz ist meist vorne zuerst platt und streift dann an der Schwinge.

Die ersten beiden von links sind platt.

Beitrag von **Bernie** » 10 Apr 2007 20:59

da ist wahrscheinlich der kettenschleifer schief oder sowas in der richtung.
hatte ich auch mal mit meiner 7er schwinge .

einfach kettenspannung lockern, kette anheben und von hinten mit gutem licht auf den kettenschleifer schauen.
dann siehst wo die kette sich in den schleifer eingearbeitet hat.

-> wirst dir wahrscheinlich einen neuen besorgen müssen. (leider nicht mehr von kawa lieferbar-> nach einem guten, gebrauchten umsehen)

Beitrag von **Homer** » 10 Apr 2007 22:45

da ist wohl ein neuer schwingenschutz fällig

klar 15 ritzel
und das heck bestimmt noch richtig hoch,
da geht das schnell

Takis · Beitrag von **Takis** » 11 Apr 2007 7:54

@ Homer ,glaube du hast recht . 15 Ritzel und Heck ist auch 4 cm höher

. Danke für die Info , baue heute das 16 Z Ritzel ein und werde nachsehen was die Kette macht . Wenn nicht ok , baue ich die Streben vom Heck auch um .

Beitrag von **Jan** » 11 Apr 2007 7:57

wie lange hält der schleifer im durchschnitt?

gruß

Jan

Beitrag von **Homer** » 11 Apr 2007 8:56

Jan hat geschrieben:wie lange hält der schleifer im durchschnitt?

gruß

Jan

bis er runter ist

mal im ernst

es kommt auf die übersetzung an,
wenn normal und das heck nicht hoch ist,
genau solange oder länger wie der kettensatz

ist die übersetzung geändert, vorne 15 oder 14
und dann noch eine heckhöherlegung drin,
kann es dir passieren das nach 500 oder 1000km
der schutz wegschliffen ist

gruss homer

paparemo · Beitrag von **paparemo** » 11 Apr 2007 10:50

Meine Kette sieht genauso aus.
Liegt am Kettenschleifer.
Fahre ne Orginal Übersetzung.
Heck ist aber sehr hoch.
Der lezte Schleifer hat bei mir ca.2.000 Km gehalten.
Habe das Heck etwas runter genommen.
Schleift trotzdem noch ganz schön.
Überlege Gerade ob ich auf 17/48 wechsele,
dadurch bekommt die Kette mehr Abstand zur Schwinge.

Beitrag von **Jan** » 11 Apr 2007 11:19

Homer hat geschrieben:
Jan hat geschrieben:wie lange hält der schleifer im durchschnitt?

gruß

Jan
bis er runter ist

mal im ernst

es kommt auf die übersetzung an,
wenn normal und das heck nicht hoch ist,
genau solange oder länger wie der kettensatz

ist die übersetzung geändert, vorne 15 oder 14
und dann noch eine heckhöherlegung drin,
kann es dir passieren das nach 500 oder 1000km
der schutz wegschliffen ist

gruss homer

dann werde ich bei mir auch mal nachschauen. habe die original übersetzung drauf und das heck höher.

gruß

Jan

Beitrag von **Gralssucher** » 11 Apr 2007 21:27

paparemus hat geschrieben: ....Überlege Gerade ob ich auf 17/48 wechsele....

Dann brauchste von zero auf 100 ne halbe Stunde.
Und kannst den Begrenzer ausbauen.

wobinichnurhingeraten hat geschrieben:....leider nicht mehr von kawa lieferbar....

ALTEN
wie jetzt
das wusst ich noch garnicht
wie solln das weitergehen???
ich wollt noch viiiele Jahre mit dem Ross fahrn....
Jahrzehnte gar!!!!!

Beitrag von **Bernie** » 11 Apr 2007 21:50

Gralssucher hat geschrieben:
wobinichnurhingeraten :lol: :lol: hat geschrieben:....leider nicht mehr von kawa lieferbar....
ALTEN
wie jetzt
das wusst ich noch garnicht
wie solln das weitergehen???
ich wollt noch viiiele Jahre mit dem Ross fahrn....
Jahrzehnte gar!!!!!

lt. aussage von meinem kawa-mann

hat extra nachgeschaut, weil ich auch einen neuen bestellen wollte.(hab aber dann zum glück noch einen neuwertigen von ihm geschenkt bekommen

)

irgendwo gabs mal einen thread mit alternativen kettenschleifern, ich glaub der alte mann hat da mal was dazu geschrieben. gleitschienen von aufzügen oder vom industrie-anlagenbau sollen wohl auch eine gute alternative sein.
...in zukunft ist wohl mehr bastelarbeit angesagt

ein kumpel von mir hat sich einen aus carbon für die renne selber gebaut-> funzt wohl auch ganz gut

Beitrag von **Gralssucher** » 11 Apr 2007 22:12

Bernie hat geschrieben:wobinichnurhingeraten

untermtischlieg!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Schlitzohr · Beitrag von **Schlitzohr** » 12 Apr 2007 0:21

Bernie hat geschrieben:leider nicht mehr von kawa lieferbar..

Richtig , Lucky hat meine im Januar bestellt , vor kurzem hate er geimeint das es noch dauern kann.......
Aber Crow hat Bilder gemacht von einem L schleifer auf einer J Schwinge
die er mir freundlicher weise zukommen hat lassen .
Ich denke das müsste auch gehn .

Crow hat geschrieben: Auf Bild 1 ist der linke von der L, der rechte von der J.
Kannst den von der L auf die J machen, andersrum geht es nicht. Siehe Bild 2.
Ist dann aber ein wenig Luft vorne am Bogen. Dürfte aber nicht weiter stören.

Hoffe das hilft Dir weiter.

Frank · Beitrag von **Frank** » 12 Apr 2007 10:17

Ist das Matereial schweißbar? Kennt jemand den Typ des Kunststoffs?

alter-mann · Beitrag von **alter-mann** » 12 Apr 2007 10:25

Bernie hat geschrieben:....ich glaub der alte mann hat da mal was dazu geschrieben. ...

ich habe mir ein teflon-fruehstuecksbrettchen zurechtgeschnitten ...
und einen entsprechenden halter gebaut => siehe irgendwo terror-tuning.

funktioniert seit ca.8.000 - 10.000 km problemlos ...
(kosten 2.- euro bei ikea ...)

leider kann ich aber halt seit dem nich mehr fruehstuecken ...
egal ... man(n) kann nich alles haben...

Gast · Beitrag von **Gast** » 12 Apr 2007 10:54

alter-mann hat geschrieben:
Bernie hat geschrieben: leider kann ich aber halt seit dem nich mehr fruehstuecken ...
egal ... man(n) kann nich alles haben...

Zum frühstücken musst ja jetzt auch den alten Kettenschleifer nehmen, dann geht die Rechnung auf.
Ne Spur Senf passt drauf...

*duck*

Gruß
Raig

paparemo · Beitrag von **paparemo** » 12 Apr 2007 15:27

Gralssucher hat geschrieben:
paparemus hat geschrieben: ....Überlege Gerade ob ich auf 17/48 wechsele....

Gralssucher hat geschrieben:Dann brauchste von zero auf 100 ne halbe Stunde.
Und kannst den Begrenzer ausbauen.....

Blödsinn die Übersetzung wird sogar Kürzer.
Orginal 16/44= 1:2,75
neu 17/48= 1:2,82

Überlegen und rechnen!

Takis · Beitrag von **Takis** » 12 Apr 2007 23:00

Kette ist wieder Top....

16 Z Ritzel dran und Höherlegungsstreben raus und alles war wieder gut . Kettenschleifer ist auch noch recht gut , danke nochmal für die netten Tips.

Beitrag von **Gralssucher** » 12 Apr 2007 23:30

ok papa ich geh ma rechnen

Takis · Beitrag von **Takis** » 12 Apr 2007 23:41

17 Z 48 Z

Das macht mann nicht , wenn dann vorn ein Zahn kleiner oder hinten 2 bis 3 Zähne mehr, oder beides . Aber nie vorn mehr und hinten mehr . Bei 17 / 48 Z brauchts du eine suuuuuuuuper lange Kette .

Beitrag von **Gralssucher** » 12 Apr 2007 23:43

Takis,kommste mit zum rechnen?

Takis · Beitrag von **Takis** » 12 Apr 2007 23:54

Rechnen =

und

Bin dabei

paparemo · Beitrag von **paparemo** » 13 Apr 2007 8:27

Wiso macht man das nicht.

Ich wil das die Kette mehr Abstand bekommt zur Schwinge, wegen der Heckhöherlegung. Längere Kette is mir schon klar. Und??

Marcello · Beitrag von **Marcello** » 13 Apr 2007 8:52

@ Papa

Vorn en Zahn weniger bringt so viel wie hinten ca. 2-3 mehr ... Karre wird zwar etwas langsamer (weniger Top Speed aufgrund Übersetzung) ,dafür aber spürbar agiler und macht mehr Bock.Passt (jedenfalls an meiner H2) einwandfrei mit Kette & Schleifer.

Vorn en Zahn weniger is unproblematisch bezüglich Kettenschleifer an der Schwinge ... -> funzt top.Mein Heck is auch bissi höher und ich hab vorn 1 weniger und hinten ein 48er drauf ... kommt gut

Wiso macht man das nicht.

... siehe oben smile & die anderen ... UND -> es wär ne Schande ,wenn so ne Omi mit Gehroller ankömmt und sogar dessen Pudellieblingsköter noch schneller wie DU bei Aldi anner Kasse steht und sich dann fett einen in den Bart grinst ...

LG Marcello

paparemo · Beitrag von **paparemo** » 13 Apr 2007 9:02

Ich glaube mich versteht hier keiner. HEUL

bei 17/48 ist die Übersetzung doch kürzer als Orginal.
Wenn auch nur minimal.
Mein Kettenschleifer ist bei Org. Übersetzung nach 1.500-2000 Km durch.
Habe durch den Scheiß schon ne fette Riefe in der Schwinge.