Kupplungshebelwechsel???Problem!

ZXRobin · Beitrag von **ZXRobin** » 13 Jan 2007 13:04

ich habe da ein problem beim wechsel des kupplungshebels...
durch ein missgeschick ist mir der hebel abgebrochen, also habe ich mir neue (inkl. bremshebel) bestellt und wollte die eben also dann wechseln. eine schraube raus, neuen hebel rein und schraube wieder drauf - dachte ich mir...
das problem ist nun, das wenn ich die kupplung ziehe und nen gang einlege, die maschine ganz leicht nach vorne drückt. praktisch so als ob der hebel nicht komplett durchgezogen ist (ist aber bis zum anschlag!). den zweiten gang kriege ich im stand zb auch gar nicht eingelegt, sollte doch auch im stand normalerweise gehen, oder? ähnlich ist es beim bremshebel, obwohl die bremskraft etc da ist, kommt es mir jetzt so vor als ob er sich weiter nach hinten "ziehen" lässt.
das einzustellen habe ich durch die rädchen an den hebeln versucht, brachte aber nichts.
gibt es noch andere einstellmöglichkeiten, oder habe ich beim anschrauben was falsch gemacht (hebel ziehen bei anschrauben oder sowas) ?
spielt denke ich keine rolle, aber ist ne j!

danke vorab!

Beitrag von **medianca** » 13 Jan 2007 13:34

Dann hast du Dir bestimmt die scheiss Carbonhebel geholt,die Teile kannst du vergessen.

traumreiter · Beitrag von **traumreiter** » 13 Jan 2007 15:35

kann ich nicht bestätigen, hab auch die carbon dinger dran, ich finde es gibt keinen unterschied, bis auf das der linke hebel ein wenig lockerer ist, aber in der senkrechten ! ber das sind ca 2 - 4 mm. mich störts nicht ! wie ist denn deine einstellung bei deinen alten hebeln gewesen ?

ZXRobin · Beitrag von **ZXRobin** » 13 Jan 2007 15:51

yepp - sind die carbonhebel. habe die aber mit den anderen verglichen und es gibt keine unterschiede. die einstellung habe ich übernommen gehabt, sowie andere einstellungen asuprobiert, bringt aber irgendwie nichts.
kann man denn ausser an den rädchen noch irgendwo was einstellen?
wenn ich die rädchen drehe passiert auch irgendwie nichts spürbares...

heizer_2 · Beitrag von **heizer_2** » 13 Jan 2007 16:10

Den zweiten krigste im Stand nicht rein, und das ist beabsichtigt, damit man anner Ampel den Leerlauf leicher findet

Evtl. mal entlüften und gleichzeitig Flüssigkeit(DOT4) tauschen.

PS:
@traumreiter
he fellfresse, von Dir liest man auch mal wieder was... lang ists her

.

Crow · Beitrag von **Crow** » 13 Jan 2007 16:37

Die Carbonhebel sind Müll. Habe keinen gescheiten Druckpunkt auf der Bremse gehabt. Alte Hebel rein und gut war´s.

Das Ist m. M. nach rausgeworfenes Geld. Aber schick sehn se aus.