Ja aber paßt nicht bei mir. Ich ruf dann kommende Woche mal den SPezi an.

Nee ist ne Werksschwinge mit Marchesini Rad. Kettenblätter extra für Marchesini passen nicht. (wäre ja auch zu schön )

Ja genau?! Nachstellen kann man die nicht...

EBC ist gut, kenne diverse Leute, die die drin haben und gut klarkommen. Auch im Amiland sehr beliebt.

Coooool! Wenn Wayne das nicht machen kann, dann wird mir da bestimmt geholfen! Danke!

Jörch hat geschrieben:Hahaha, tja "Wer schön sein will muss leiden!"

Bäääähh

Maggo hat geschrieben:kannst ihm ja einfach mal ne PM schicken.....

Werd ich mal machen.

Maggo hat geschrieben:frag mal den Wayne von Bayern, der kann so was vielleicht machen lassen.

Wäre cool. Aber aus Alu ist ja immer noch etwas schwerer, da es ja Oberflächenveredelt werden muß bzw. gehärtet. Wäre aber fein, wenn Du das machen könntest.

Da gibts nix für. Ich hab für das Ding bereits ein Blatt von AFAM. Da steht sogar ne Teilenummer drauf. Ich also bei den größten AFAM Importeuren angerufen und Teilenummer gesagt. Ergebnis: Die können es sich nicht erklären, aber das Ding gibt es nicht. :? Dann hat man mir angeboten, dass man das Te...

Ich habe ja hinten ein Rad drin mit einem völlig komischen Kettenradträger. Nun brauche ich langsam aber sicher mal ein Par Kettenräder. Wer kann sowas anfertigen? Da gibt es doch sicher Firmen die auf Kundenwunsch produzieren oder? Sollte aber unbedingt Alu sein.

Die Box fährt Ivan Clementi auch auf seiner 7er. Ist aber ein N Modell. Findet der vielleicht besser als den originalen Doppeleingang.

Danke Maggo, mir will vielleicht schon jemand anders so ein Zeug senden. Wäre ja doof, wenn ich das dann doppelt habe. Trotzdem danke!

Ronin hat geschrieben:mach ne nylonsocke/-strumpfhose drum-die ist benzinbeständig...ist auch viel feiner als ein fliegengitter...kannste für bessere filterleistung auch doppelt oder dreifach nehmen.

Ist das sicher, dass die Benzinfest ist? Hast Du da Erfahrungen?

Cool danke für die ganzen Vorschläge...muß ich mir jetzt eine Lösung raussuchen :wink: Der Tank ist nagelneu und aus Alu, innen richtig blank. Also da dürfte kein Dreck herkommen. Was aber, wenn beim Betanken auch nur ein kleins bißchen Dreck reinkommt? Ich denke ich werde ruhig was filterndes baste...

Hmm ja ebend diesen Filter, der kurz vor der Bezinpumpe sitzt will ich rauswerfen, da er unnütze Schlauchschleifen hervorruft und ich alles minimalistisch will.
Was meinst Du, ob ein Stoff Bezinfst ist, ich denke ja immer an Seide

Ich habe hier so einen tollen Einschub für meinen Tank. Da gehört ein Filter ran/rein. Nur was nehme ich da? Ich favorisiere ja, so ein Gitter/Netz da rumzuwickeln, wie es auch in Einfülltrichtern manchmal drin ist. Aber woher krieg ich so ein Netz?? Was könnte man noch da rumwickeln? Ist irgendein ...

Die Seite gibts schon lange und die wird seit einem jahr nicht mehr aktualisiert...warum? Tja... vielleicht ist da gar nicht soviel dran wie Motoman sagt... und sein Werkstattunternehmen hatt Pleite gemacht. Mir wärs jedenfalls keinen Motor wert um das zu testen...

Ach!

Sondern? Was gibt es für einen Grund, die Wartungsintervalle, insbesondere Ölwechsel, bei einem hochgezüchteten Sportmotor herauszuzögern?

WENN Ölwechsel dann auch den Filter mit wechseln. Ist praktisch ein MUSS! Hast Du s echt SO knapp, dass Du nun schon beim Grundsätzlichen wie Ölwechsel anfangen willst zu sparen??

Ich steht grad vor dem selben Problem und hab ne Frage: Wenn ich da schon mit nem Schlagschrauber rangehe, brauche ich dann noch zwingend nen Gegenhalter oder reicht das Trägheitmoment des Kupplungskorbes aus, dem Schlag entgegenzuwirken?

Ja klar, hier isse. Kupplung wiegt mit Wanne 2,2 kg.

Die hat mehrere Vorteile. - leichter -> schnelleres Hochdrehen - Du kannst dünneres Öl mit sämtliches Additiven fahren -> Leistung - Verschleißteiltausch in Minutenschnelle (Beläge) - Kupplung läuft nicht mehr in Öl -> Leistungsgewinn - Aussehen Und außerdem fährt man was wirklich besonderes :wink: ...

Paßt aber auch nur auf Kit-Antriebskette für Lima oder ganz ohne Lima. Oder man läßt sich ein anderes Zahnrad von Profis raufbauen....wie ich