Nachdem der Kleber hart ist, noch 2 Fotos bei montiertem Tank. http://www.speedbild.de/ZXR1000/ZXR1000R-087.jpg Hier ist die Spritpumpe bereits montiert und trotzdem ausreichend Platz. Wenn ich das Rohr um ca. 10 mm kürze gibt es nochmal Luft. Da die Bohrungen der Aufnahme ungleichmäßig sind damit m...

Um diesen Part fertig zu bekommen, habe ich mich heute nochmal in die Werkstatt gestellt. Der Ausschnitt im Tank ist jetzt lang genug. Wenn ich das Rohr zuerst mit der Aufnahme verschweißen lasse und das Ganze dann mit dem Tank, könnte es an einigen Stellen eng werden. Daher habe ich die Aufnahme ei...

Nachdem die beiden Rohre mit 70mm und 76mm Außendurchmesser eingetroffen sind, konnte ich beide auf die Pumpe mit Flansch setzen. Die Pumpe passt ohne Probleme in das 70er Rohr. Also wird damit weiter gemacht. Nachdem ich mir mittels Laser eine Vorstellung verschafft hatte, wie es gehen könnte, habe...

Heute ist der Tank der ZX10R gekommen. Zum Glück hat der 2 große Löcher und ist daher gut gelüftet. Zur Sicherheit nochmal gründlich ausblasen und dann mit der Flex die Aufnahme der Spritpumpe ausgeschnitten. http://www.speedbild.de/ZXR1000/ZXR1000R-078.jpg Die Reste Tankbleches lassen sich ebenfall...

Hinsichtlich Tank habe ich mit der PVC-Platte angefangen und schnell festgestellt, dass es recht aufwändig wird, das Blech so hinzubekommen, dass es sich gut mit dem Tankboden verschweißen läßt und die Pumpe von unten rein passt. Also Rolle rückwärts und auf dem Speicher ein Papprohr mit dem passend...

Abend,die Nähte sehen nicht gerade gut aus.Da du etwas Leistung rein hängst,läst du die alten Nähte mit überarbeiten? Da es ja nur runde 80 PS mehr sind als original, sehe ich in den Schweißnähten kein Festigkeitsproblem. Ein Bekannter hat in eine ZZR 1100 einen Turbo mit gedrosselten 250 PS gehäng...

Der Rahmen wurde schneller fertig, als gedacht. Hier ein Foto vom aktuellen Zustand. http://www.speedbild.de/ZXR1000/ZXR1000R-072.jpg Damit der Schweißer besser an die Halter kommt, habe ich die die bisher an der Schwinge angebrachte Helling umgebaut und an der Aufnahme der Federbeinumlenkung angebr...

Den Rahmen habe ich gestern zum Strahlen gebracht, soll spätestens im Laufe der kommenden Woche fertig sein. Bis dahin will ich auch die Halter fertig haben. Ziel ist es gegen Ende kommender Woche die Schweißarbeiten auszuführen. Der Schweißer meinte, er würde die Halter in montiertem Zustand an dem...

Das mit dem Tank ging jetzt schneller, als gedacht. Die nächsten Tage kommt ein beschädigter ZX10R-Tank. Wenn der trocken und gut gelüftet ist, flexe ich Aufnahme der Benzinpumpe raus. Ich habe mir den Einbau der Spritpumpe in den ZXR - Tank ungefähr so vorgestellt: http://www.speedbild.de/ZXR1000/Z...

Du bist ja jetzt nicht grade dafür bekannt den Weg des geringsten Aufwandes zu gehen, aber hast mal über ne externe spritpumpe nachgedacht? Wäre einfacher. In dem Fall muss ich widersprechen. Sicher, es ist etwas mehr Aufwand die Pumpe aus der 2008er in den ZXR-Tank zu packen. Aber dafür gehe ich d...

Das Zahnrad der Fräse läßt weiter auf sich warten. Um vorwärts zu kommen, bin ich die Planung für Einspritzung, Luftfilterkasten und Spritpumpe angegangen. Als erstes habe ich die Einspritzanlage mal auf die Gummis des Motors gelegt, dadurch sind sie ca. 15 mm höher, als in korrekt eingebautem Zusta...

Da das Plastikzahnrad kurz davor ist, sich aufzulösen und der Ersatz erst für Morgen angekündigt ist, habe ich die Fräßarbeiten eingestellt. Muss ja nicht sein, dass mir das Zahnrad doch noch um die Ohren fliegt. Da ich bisher an meinem "Bastelrahmen" tätig war, hat der eigentlich vorgesehen Rahmen ...

Abend,das ist eine saubere Arbeit.Habe schon viel gelesen das ein 9 Motor verbaut wird.Wie machst du das mit dem TÜV.Oder baust du es nur für Show Zwecke.Der 10 Motor hat doch etwas Leistung mehr alls der 750 oder der 9.Hält den der Rahmen und die Schwinge diese Leistungsentfaltung aus. Wie gesagt,...

Der Verkäufer meinte was von "Sollbuchstelle" falls der Fräser einhakt. Aber er wird mir am Montag ein neues Zahnrad zuschicken, kostenfrei. Auch wenn´s klackert, es fräßt. Also weiter. Es steht immer noch der vordere rechte Halter auf der Agenda. Diesmal habe ich zuerst die Innenseite bearbeitet un...

Zahnausfall, wie erwartet: http://www.speedbild.de/ZXR1000/ZXR1000R-054.jpg Das so ein Spielzeug nix wirklich Gutes ist, war klar. Aber Plastikzahnräder und die nicht mal Faserverstärkt. Na ja, jetzt gibt's halt ein Zubehörgetriebe aus richtigen Zahnrädern. Ich habe da welche mit Schrägverzahnung ge...

ich wollt ja nicht schwarzmalen desshalb hab ich die klappe gehalten. deine "käsefräse" ist ein optimum bf-20 clon und die sind bekannt für zahnausfall am plastikgetriebe. ..........bist also nicht allein Das ich für die paar Kröten nix Gutes und nur eine "Käsefräse" bekomme war zu erwarten. Schaue...

Nachdem die Werkzeuge gekommen sind, hat der vordere rechte Halter das Gewinde für die Distanzhülse mit 24x1,5 mm bekommen. Damit das Gewinde auch gerade ins Kernloch kommt, habe ich den Gewindebohrer wie einen Fräser in die KF 20L eingespannt und mit dem Schlüssel von Hand gedreht. Funktioniert wir...

Heute ging es mit dem Halter vorne rechts weiter. Zuerst wie angekündigt das Grobe mit der Bandsäge entfernt. http://www.speedbild.de/ZXR1000/ZXR1000R-045.jpg Nachdem auf der Vorderseite ein Ausschnitt für den Motor geschaffen wurde, sind die erforderlichen 30 mm Abstand zwischen Motor und Halterung...

Das Kernloch mit 17,5 mm für das M20x1,5

wärn aber 18.5mm ..oder sehr sehr anstrengend [/quote]

Stimmt, ist ja ein Feingewinde. Danke für den Hinweis!

Matschak hat geschrieben: Zurück zum Thema. Ich würde die grüne Hülse etwas verstärken im Bereich der Auflage. Mehr Auflagefläche,
das Maximum was Platzmäßig geht.

Ich nehme hier die originalen Distanzhülsen aus einer ZX10R, da sollten ausreichend Reserven sein.

Ich habe mir mal eine Schnittzeichnung gemacht, wie ich den Halter vorne rechts machen will. Ist nur für die Überlegung, die Maße stimmen nur zum Teil. Rot: Aufnahme am Motor Grün: Distanzhülse / Gewindehülse Blau: Schraube M10x1,25 Schwarz: Motorhalter Gelb: ZXR-Rahmen http://www.speedbild.de/ZXR10...

da klappert nix, wenn die schrauben festgezogen sind. denk mal an die schwinge der j-m modelle, die haben 1mm luft zum rahmen und klappern auch nicht! Die hat das Spiel ja auch axial, nicht radial. Theoretisch sollte da nix klappern - praktisch würde ich versuchen die Schraubverbindung so Formschlü...

[quote="ZXR1000"Und das Ganze ohne die 0,5 mm Spiel, die die Bohrungen noch bekommen. :D 5/10 ist zuviel - das geklappert ja wie Sau und schlägt gefährlich, falls sich da mal was losvibriert. Nimm besser 1-2/10, sollte bei so sauberen Bohrungen ja ausreichen. Äh, ich hatte eigentlich vor, die Schra...

Sieht recht interessant aus! Kennst Du das Bild ? Ist aber `ne P:!: Hallo, Ist bekannt, ist eine ZX7R mit einem 2004er Motor. Ich habe vor Beginn das Internet recht gründlich durchforstet und denke, dass ich so ziemlich alles an Projekten, Bildern und Videos gefunden habe. Es gibt auch einen Slowak...

Heute nur eine kurze Zwischeninfo zum Halter vorne links. Ich habe die angekörnten Bohrungen mit einem Zentrierbohrer vorbereitet und dann mit einem 8mm Bohrer vorgebohrt. Danach mit einem 10mm Bohrer aufgebohrt. Drannhalten, Schrauben rein und beide Schrauben fassen im Gewinde. Und das Ganze ohne d...