rückzug wegmachen würd ich sein lassen.
ich kenn da wem, der wegen der scheiße auf die gefallen ist

dichtung würd ich persönlich neu machen.
auf die paar europ kommts auch nicht an, dann ist alles gut

nicht vergessen beim montieren im bereich der gehäuseübergänge ein wenig dichtmasse zu benutzen

schau dich mal in der fighter-ecke um.
da findest du eine menge hecks.

plug & play passt so gut wie nix (außer pferrer und bigbike , inkl. heckrahmen, aber teuer)
da ist also selber basteln angesagt

fahr auf meiner J 15/46.
find ich persönlich von anzug her optimal. fahr aber auch so gut wie nie über 200.
kettenschleifer nutzt sich bei normal hohem heck nicht stärker ab als normal

ansonsten: einfach ausprobieren, is ja schnell getauscht

drehzahlmesser gehen selten kaputt.
schau mal eher nach kabelbruch/oxidierten kabensteckern.
ansonsten mal einen ausleihen und testen

habs schon von robert gehört
sehr gute entscheidung!

mein ausgleichsbehälter fasst 300ml das reicht ganz locker! der kit-ausgleichsbehälter fasst glaub ich noch weniger. es fahren auch viele ganz ohne herum (was ich persönlich aber nicht machen würde) bau drauf das teil, schaut geil aus. wenns gar nicht funzt, dann tauscht es halt gegen was größeres aus

batterie passt auch unter den tank hinter den lenkkopf.
so z.b.


der sicherungskasten ist so klein, der sollte überall hin passen (nur drauf achten, dass man auch ohne werkzeug jederzeit dazukommt)

hallo.
leider bist du hier in diesem forum mit deiner frage falsch.
das hier ist das zxr750 forum.
die mitglieder hier haben eine zxr750. keine zx600f
somit kann dir auch keiner die frage beantworten

das heißt lediglich, dass du deine fotos z.b. bei imageshak hochladen musst und dann hier verlinken kannst. wie gehts steht hier: http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=12&t=15431" onclick="window.open(this.href);return false; :wink: 2 wirklich sehr schöne zxr's :respekt: bitte um umfassende inf...

lenkkopflager überprüfen!
alle fahrwerkseinstellungen auf werkszustand versetzen.
lederkombi tragen.

fahren mit meinem fighter vmax 210 und da wackelt nix (selbst nicht mit tankrucksack und rucksack)

sehr schön gemacht, mit den ebenen

irgendwie scheint das so, als ob der esd andersherum rauf gehört.

aber so wie das jetzt ist, sieht das nach nix aus...auch mit dem bolt-on anschluss bekommst so nie eine gute optik

die pilot road 2 hatte ich letztes jahr auch probiert.
an sich super reifen, aber:
wenns richtig heiß ist, und man die kuh fliegen lässt, dann überhitzt er recht schnell und dann kommt es öfters mal zu rutschern (aber nur hinten), also vorsicht

danke fürs einstellen, jörg

hier noch die J-Vorlage (achtung groß!)

jup.
hatte den road attack und den road attack 2 drauf.
mit beiden top zufrieden

spritpumpe und luftfilter, auch esd (sofern zubehör) überprüfen

griffe und lenkerenden sind zwei verschiedene sachen...

griffe haben 22mm. gasgriff natürlich etwas mehr, passen tun aber alle zubehörgriffe, außer harley-modelle

alte nummer wegschleifen und neue einschlagen geht nicht, ohne dass man es sieht.
würde ich auf keinen fall machen.
nimm den legalen weg (wenn auch etwas aufwändiger), dann hast auch keine probleme

schöne becher, robert.
mach mal eine nahaufnahme

kann auch ausgetretene batteriesäure sein.
hatte ich auch schon mal

4wArD hat geschrieben:...anrauen der Scheibe?

DAS würd ich auf keinen fall machen.

kannst dir ja probeweise mal andere scheiben einbauen und schauen obs dann weg ist.
wenn alles nix mehr hilft, kannst noch floater probieren

die bremsbeläge kann man noch leicht anphasen, oder natürlich die bremssättel zerlegen und sauber machen. neue dichtungen rein, mit bremspaste dann die kolben einsetzen, dann flutscht dsa wieder.
aber sonst fällt mir nix mehr ein

die papierdichtungen kannst du dir leicht selber ausschneiden. kommen dann zwischen bremsscheibe und felge. (irgendeine kawa, ich glaub er6 oder so hatte die serienmäßg) kupferpaste solltest du nicht einsetzen (wird normalerweise auf die bremskolben geschmiert), da die kuperpaste den isolator in den...

spritpumpe überprüfen.
evt. fördert die dann nicht mehr genug

ansonsten: ram-air kanal und luftfilter prüfen