bei der bremse spart man nicht!

neuen dichtsatz und fertig, alles andere ist gefährlich. noch dazu, wenn du nicht weißt wie lange die schon liegen und was die früher mit dem zeug angestellt haben

super!

...kommt drauf an, was du unter "motorklemmungen" verstehst.

wenn du nur die einsteller meinst, dann würde ich schätzen, ist man eher bei ca. 250g

wenn du alle schrauben mitrechnest, dann sicherlich mindestens das doppelte

*vorsichtige schätzung meinerseits..*

SUPERGEIL!!

was das wohl für ein gefühl sein muss, mit knie am boden und durchdrehendem reifen bei hoher(?) geschwindigkeit...krass

schöne story und schöner umbau!

ich hab auch die ricambi ständer. sind für den preis echt ok. ...aber kein vergleich mit den telefix-ständern, die ich auch noch hab. mit denen steht die zxr einfach viel sicherer. hab noch kern-stabi klick adapter besorgt http://www.polo-motorrad.de/media/catalog/product/f/8/f8e0d3cb11cd3454137164f...

ein bremsflüssigkeitsbehälter muss im grunde nur 3 sachen können: 1. ein bestimmtes volumen enthalten 2. bremsflüssigkeitsstand muss sichtbar sein 3. druckausgleich muss möglich sein (z.b. durch eine membrane, wie auch der org. zxr behälter) das problem beim schlauch wird das volumen sein...der fass...

geil!

geiles möppi, und schöne umbaustory

wenn dein lack nur füller ist:
nimm nen edding mit, dann verzieren wir dir die karre ein wenig

iosdfhgidfhg pohdfgipdfhg poifhgiudfh gihg dfighdfipgh phgpdf! ...ums mal in deiner sprache zu sagen... :roll: für alle anderen: passt nicht, ohne den rahmen zu weiten oder ein stück rauszuschneiden. L rahmen ist breiter als der von der 10er. ABER: bei der 10er geht der rahmen über den motor. bei de...

hatten wir hier schon öfters
http://www.zxr750.de/board/search.php" onclick="window.open(this.href);return false;
da hast erstmal lesestoff, ansonsten mal google befragen.

ist ähnlich wie beim öl, jeder hat da so seine eigenen vorlieben

sehr schöne qualität.
bist du zufrieden damit?

sehr goil!

3/4L Fan hat geschrieben:Das ist doch ein K Rahmen oder????

wenn er original schwarz ist, dann nicht.
die J2, dies auch mit schwarzen rahmen gibt, hatte auch diese "rahmen-einschweißungen"

bruno, ich weiß warum die hand probleme macht...du hast ne leiter in der hand, alten

sorry, der musste einfach sein.

gute besserung auf jeden fall

@klaus
sehr schöner bericht,auch die fotos!

jupp, das österreichische J-Modell hat auch original ein sls drin

sehr geil, windy!

glückwunsch

krasses teil!

sehr schönes airbrush hast du dir da geleistet

ist für mich persönlich ein bißchen zu viel blingbling(bin sehr putzfaul)

@bruno

du meinst bestimmt genau sowas





find ich saugeil den hobel!

jones hat geschrieben:Kann man sich eigentlich irgendwie Threads speichern? Dass man die wieder findet irgendwann....

einfach den link in die favoriten speichern

3/4L Fan hat geschrieben:@Bernie
Ich wusste warum ich dein J Fighterheck damals in meinen Kofferaum gepackt hab.

das hast noch aufgehoben?
krass
mach was draus, da steckt schon viel arbeit drinnen (auch wenns nicht so ausschaut)

mehr gibts nicht zu sagen!!!

geil, robert!
würde aucvh sehr gerne noch einen fighter anfangen...ideen hätte ich noch so viele
wird bestimmt wieder schön werden.
in welche richtung willst denn gehen? caferacer würd ich voll geil finden.

@welti
ich les ALLES

in der fighter-rubrik und im terror-tuning schon nachgeschaut?

conti roadattack 4 sätze auf der zxr
roadattack2 2 sätze auf einem fremdfabrikat

zuvor:
conti forcemax 3 sätze auf der zxr

immer sehr zufrieden gewesen (preis, laufleistung, grip)