ich habs so gelöst:
http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=39&t=44820" onclick="window.open(this.href);return false;

mvp hat geschrieben:...den Unterzug ...

...das ist'n Überzug.
wenn schon lernen, dann richtig

evt. hängt im besagten vergeser der schwimmer. oder das nadelventil könnte nicht mehr dichten.
...dort würde ich am ehersten zu suchen beginnen

der reinste wahnsinn, windy

ventilsitze neu einschleifen nicht vergessen beim zusammenbauen

schade um den schönen kopf. hast aber auch gar kein glück mit deinen motoren in letzter zeit
du machst das schon!

die schlauchverlegung ist hier im grunde egal.

btw: auch wenns mans fast nie braucht: tausch mal die bremsflüssigkeit hinten, die sieht schon sehr schwarz aus

...das pitting bei den 93er modellen war doch auf eine ungenaue öl-bohrung in den lagern zurückzuführen, oder täusche ich mich da jetzt?

Frank hat geschrieben:Ventildeckelschrauben und Ölwannenschrauben nicht mit Drehmoment anziehen - die reißen beim Nennmoment oft aus. Besser gefühlvoll mit 1/4" Ratsche von Hand anziehen.

das kann man eigentlich für alle motordeckel sagen, die lt. whb mit 9,8Nm angezogen werden sollten...

Sehr geile Arbeit, Windy

sieht gut aus
...nur weiter so!

die ist auch von pferrer: http://www.pferrer.de/www/seiten/produkte/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false; -> universal

das wird bestimmt ein sehr schöner thread. ich freu mich schon auf viele schöne detaillösungen, garniert mit interessanten bilder und rechlich technik-hintergrundwissen :D ..nachdem der schöne M-Aufbau-Thread von Matschak bald fertig ist, wartet hier schon der nächste zxr-aufbau-porno :mrgreen: :mrg...

bin schon wahnsinnig gespannt auf das endergebnis.
...am stammtisch muss ich sie mir natürlich wieder anschauen

ich würd auch mit einem teppichmesser bzw. auch nur mit der klinge versuchen so viel wie möglich "auseinander-zuschneiden", dann müsste das schon funktionieren

kupplungsleitung ist in der regel kein problem.
die gaszüge kann man durch das rechte rahmenloch legen, dann gewinnt man viel spielraum.

einziges problem, wie schon geschrieben, ist die kanzel, die fast zwingend beschnitten werden muss, damit man einen merkbaren unterschied feststellen kann.

der 3/4 Liter Fan hat auch ein Ultraschallbad.
...einfach mal nett per pn anfragen

der hat ja nicht mal das knie am boden

!großes kino! sehr geil

. max. 5000km hinten, dann ist glatze angesagt, Respekt, das schaffe ich nicht fährst du nur Pässe rauf und runter :prost: fast nur pässe/kurven :prost: ...ich bemühe mich sogar eher reifenschonend zu fahren (keine beschleunigungsorgien auf den geraden), aber ich geb leider beim rausbeschleunigen a...

ich kann vom angel st in bezug auf die superduke berichten: - gribbt hervorragend, auch bei der einfahrphase ab ca. km 30 voll belastbar (bei warmen temperaturen) - ich hatte vorher 2 jahre lang den conti road attack2 drauf und finde den pirelli gerade in schräglage nicht so nervös wie den konti. gi...

also Anita hatte eine 400er L und da waren auf jeden fall auch die gleichen sättel wie auf dem bild drauf. aber ich hab grad im 400L whb nachgeschaut und da ist folgendes bild drin. http://www.bilder-upload.eu/thumb/37cff9-1347819984.jpg somit hatte terrini auf jeden fall recht :oops: warum auf anit...

die 400er Sättel sind optisch identisch mit J, K, L und M. ..leider muss ich dir hier widersprechen. 400er Sattel: http://i.ebayimg.com/08/!BWS4b,gB2k~$(KGrHgoH-DMEjlLluysEBKW),Q1+nw~~_35.JPG 750er Sattel: http://farm6.staticflickr.com/5451/6953215600_5c4a600e72_z.jpg nur der vollständigkeit halber...

Tie hat geschrieben:Was Rider so alles in den Papieren eingetragen hat...

eine 2. Hupe?

black is beautiful
sehr schön geworden.

aber bei all der arbeit hätte man die hintere bremse auch noch gleich mitmachen können, oder?

nur geil, windy!!

wenn du zu 1000% auf der legalen seite sein willst, brauchst du einen endtopf mit e-nr., der für die zxr zulässig ist. da es nur noch sehr wenige hersteller gibt, die neue töpfe für die zr produzieren, braucht man in der gebraucht-kauf suche viel glück. in der regel wird aber die zugehörigkeit der e...

hier gehts zum cafe-racer vom greenday: http://www.zxr750.de/board/viewtopic.ph ... 73#p627073" onclick="window.open(this.href);return false;