wie war das nochmal.. - neues Auto holen, wenn im alten der Aschenbecher voll ist? :mrgreen: aber mal generell: lohnt es sich da nicht eher, überall, wo Gewinde ist, (alte) Schrauben reinzudrehen (und danach evtl. wegschmeißen), als später dann sich um die Gewindegänge kümmern? Hallo, es sind übera...

Ja, das stimmt leider. Werde aber bei Gelegenheit mal bessere machen bei Tageslicht. Muss noch auf die Lenkkopflager warten, dann geht's an den Zusammenbau. Werde morgen erstmal alle Gewinde nachschneiden und für den Zusammenbau vorbereiten.

MfG Holger

So fahr` ich das auf der Renne. Da brauch` ich zum Glück keine Eintragung :-) Hallo, ja, wenn das auf der Straße auch so einfach wäre. Der Rahmen ist endlich da, ist wirklich sehr gut geworden. Die Farbe genauso wie ich sie ausgesucht hatte (Anthrazitmetallic seidenmatt mit einem leichten Blaustich...

jo, hab ne L und den 190/55 eingetragen. fährt sich auf jeden Fall deutlich handlicher als der 190/50 und meiner Meinung nach auch als der 180/55. hab ihn aber eher wegen der größeren Reifenaufstandsfläche(und damit verbundener Grip in Schräglage,laut diverser testberichte) eintragen lassen. weil h...

Ich erwarte eigentlich beides von dem 6" mit 190. Optik und Fahrspaß. Umbauen tue ich aber eigentlich eher wegen der Optik. Ein Kumpel, der öfters mal Rennstrecke fährt, hat mir dann noch den 190/55er ans Herz gelegt. Er fährt zwar eine alte 1000er Gixxer, aber d.h. ja nicht, dass der bei der ZXR ni...

180/55 ist auf der selben Felgengröße "unhandlicher" als ein 190/55er. Der 180er wird in die Breite gezogen, sodass er in etwa dem Verhältnis 190/52 entspricht. Eher sogar weniger, da er mittig bei Belastung mehr einbrechen wird und der Überschlag auch die Höhenveränderung vernachlässigt. Okay, d.h...

Auf 6" lässt sich eh nur der 190/50-er (zulässig) montieren. Agiler wäre der 180-er. Also bei Pirelli z.B. steht der 180/55 genauso bei der ZX7R drin. http://www.pirelli.com/tyre/downloadPdf.htm?homologationId=527343&homeStateLocale=de_DE&homeSiteLocale=de/de" onclick="window.open(this.href);return...

Hallo, danke. Aber das ist ja eine M und ich habe ja eine J. Hat vielleicht jemand eine Eintragung bei einer J? Ich informier mich gerne vorher halt erstmal anderweitig und besorge wenn es geht eine entsprechende Scheinkopie. So hat es bisher eigentlich immer geklappt. Auf Verdacht irgendwas kaufen ...

Guten Morgen, ich möchte mich auch mal wieder melden. Hatte mich dann doch dazu entschlossen den Rahmen pulvern zu lassen. Aus 3 Wochen wurden jetzt leider 8 Wochen. Habe es privat machen lassen und ist ihm gesundheitlich etwas dazwischen gekommen. Am WE kann ich den Rahmen aber endlich holen :mrgre...

Hallo,
http://www.tanksiegel.de/" onclick="window.open(this.href);return false;
Die sind gut. Von denen habe ich mir damals ein fertiges Set gekauft, ließ sich gut verarbeiten und hält bis heute. Man kann den Tank aber auch hinschicken.

MfG Holger

Meine Antwort bezog sich darauf, dass ich nicht nachvollziehen kann warum so eine Frage gestellt wird. Dir sind doch alle Fakten bekannt? Logische Schlussfolgerung ist die Zangen 10mm näher ran zu bringen. Aber warum müssen wir dir das vorkauen? Das weißt du doch selbst. Ist in keinster weise böse ...

Okay, dann werde ich mal schaun, was mir so gefällt und was ich letztendlich nehme.

MfG Holger

Kratzi hat geschrieben:und wenn du nach anderen Felgen suchst...

Ich hatte damals die Felgen nach 2 Kriterien ausgesucht:

1. 25mm Achse
2. 320mm Bremsscheiben

Da findest du R1, Gixxer, usw

Okay, welche sind dir denn da damals ins Auge gesprungen? Vielleicht sind ja n paar schicke dabei.

MfG Holger

Da muss ich ganz ehrlich zugeben. Nochmal 500€ für ne Gabel ist mir im Moment ganz einfach zuviel. Soweit hab ich eigentlich ziemlich alles zusammen, nur noch n paar schicke Felgen und der Rahmen in ner neue Farbe und dann geht's wieder ans zusammenbauen.

MfG Holger

Ne, Adapter oder ne H Gabel wollte ich eigentlich net. Dann muss ich mich vielleicht doch mal nach Aprilia Felgen umschauen, die der ZX10R hätten mir eigentlich optisch besser gefallen.

MfG Holger

Sry, aber: Wasn das jetzt für 'ne Frage? Was soll das für ne Frage sein? Es geht darum, dass ich in meiner J Felgen von einer 04/05er ZX10R fahren möchte. Diese hat original 20mm Achse, hinten 220mm BS und vorne 300mm BS. Das mit der Achse von 20mm auf 25mm und hinten die Bremse ist soweit ja geklä...

Hallo,
also das mit den Lagern und der 220er Bremsscheibe hinten wäre ja dann soweit geklärt. Die Bremsscheiben vorne haben ja nur 300mm Durchmesser bei der 04/05 ZX10R. Es gibt passende in 310mm passend zur Vorderradfelge. Da fehlen dann ja immernoch 10mm. Wie kann man das kompensieren?

MfG Holger

wenn du es richtig machen willst, kannst du die Felge der 10R hinten vergessen :!: es gibt zwar passende Lager mit 25 mm Innendurchmesser, würde wohl auch funktionieren, allerdings haben diese eine deutlich geringereTraglast. hab das vor Jahren mal angegangen,aber wegen dem Lagerproblem die 6" Felg...

Ganz einfach, wie bei meinem Umbau die hintere Bremse der ZX9R F oder der ZX6R Bj. ab 98- wichtig is halt 25mm Achse :prost: Gut zu wissen, nur den Bremssattel oder auch die Ankerplatte? Kann man Felgen mit 20mm Achse irgendwie auf 25mm umbauen? Die 04/05er ZX10R Felgen haben nur 20mm Achse. Da sol...

Ich fahr in meinem Fighterumbau auch eine 7er Schwinge inkl. 7er Felge, 7er Bremssattel und Halteplatte. Bitte sehr --> http://zxr750.de/board/viewtopic.php?f=39&t=41670&start=475" onclick="window.open(this.href);return false; Gruß Robert Hallo, danke, dass hilft mir schonmal weiter. So die 7er Sch...

SiebenR hat geschrieben:

Dennis hat geschrieben:Die 7er Schwinge is auch deutlich schwerer als die von der J...

Ich hätte noch eine gut erhaltene J-Schwinge zu veräußern.

@TE: Bei Interesse pn

Hallo,
Danke für das Angebot. Aber ne gut erhaltene von der J habe ich jetzt selbst zu veräußern, da ich ne 7er gekauft habe

MfG Holger

Ja, das mit der 7er Felge weiß ich, die ist aber schwerer wie original und das will ich auf keinen Fall. Danke, werde mal anfragen

MfG Holger

Okay. Schwinge und Bremsankerplatte mit Bremssattel sind gekauft. Meinen Beschichter hab ich auch bescheid gegeben, dass ein Teil ausgetauscht wird. Mit der Steckachse werde ich dann sehen, wenn alles dann mal da ist.

MfG Holger

Ah, jetzt ja
Also brauche ich praktisch von der ZX7R die Schwinge, Bremsankerplatte und den Bremssattel, dann fällt die Strebe weg?
Brauche ich auch die Distanzstücke und die Steckachse der ZX7R oder passt da das ZXR Zeug?

MfG Holger

Also irgendwie raff ich des jetzt net. Was ist das für eine Schwinge auf dem Bild? Muss ich die ZX7R Schwinge irgendwie umbauen auf ohne Strebe?

MfG Holger