... sorry deine bider sind ssoooo gross ...dauert zu lange...sehe nix bzgl. lima ... messe mal an den beiden kabeln der lima direkt ...wenn der motor dreht ... wenn da nix ...bzw. zu wenig raus kommt ... ist der regler der lima oder aber auch nur die kohlen hin ... ... kohlen kannst du tauschen .. ...

Hallo, ich mal wieder. Wie viele von euch mitbekommen haben, hab ich ein Problem mit meiner Elektrik. Mein Mopi (H2) läuft zwar wieder , jedoch bleib ich immer nach einer Weile stehen, da die Batterie nicht lädt. Ich habe (wie es mir empfohlen worden ist) die Spannung an der Batterie gemessen, und d...

oh mann, sowas kann einem echt die Laune verderben...
Ich hatte Glück, meine Heckhöherlegung haben die GTÜ-Männer in Backnang nicht bemerkt, aber ich habe auch keinen Fighter und der Rest war nicht ersichtlich (zuviel PS, 15er Ritzel etc.)...
Drück dir die Daumen dass du das noch hinbekommst.

Heute habe ich die Batterie gemessen. Sie lädt definitiv nicht! Die Spannung fällt bei laufendem Motor ab und schaltet man das Licht und Blinker etc. ein, geht sie noch weiter runter.
Was kann alles kaputt sein? LiMa ist klar, aber gibt es auch noch andere Möglichkeiten?
Bitte um Hilfe...

überprüfe ob du die "Kappe" oder den "Hut" von der Druckstange mit angebaut hast (sieht so ähnlich aus wie eine runde Nuss). Wenn die nicht drin ist, wirst du keinen Kontakt haben... Noch ein Tipp: Sei vorsichtig mit der Stange und dem Simmerring der daran sitzt, wenn du das beschädigst, sifft die K...

bin mit meiner 15/46 Übersetzung auf der H2 sehr zufrieden (orginal 16/46). Viel besserer Anzug!
Allerdings ist der Preis mit 25 Euro viel zu hoch. Meine Werkstatt hat mir sogar eins um 15 Euro oder so besorgt...

alter-mann hat geschrieben:

GreenOne hat geschrieben:hab seit gestern Abend Tüv
...

... freut mich ...

und mich erst, nach dem Stress der letzten Woche (nur am schrauben)...
Jetzt muss noch die Elektrik wollen, dann gehts zur Sache!

hab seit gestern Abend Tüv

Jedoch besteht das Problem mit den Batterien immer noch, hab wohl auch erst am Woe Zeit danach zu schauen...
Dann kann die Saison ja endlich losgehen *gg*

werde es so schnell es geht testen... danke für die Anworten

Na entweder die LiMa, oder ein Kurzer. Mal messen.... Wenn du mit einem der Symptome fährst, holen sich die Zündspulenj sämtliche Energie aus der Batterie. Bis sie leer ist... Und dann geht nichts mehr, wie du erlebt hast. Neue Batteruie rein - Voltmeter an die Batterie klemmen, Motor starten und d...

Hallo! Diesen Freitag wollte ich endlich zum Tüv fahren (abgelaufen seit 5/04), da ich meinen Bock wirklich sauber hinbekommen habe. Auf dem Weg dorthin das "Übliche" mal wieder...Nach ca. 1km fängt der Motor kurz zu spinnen an, Fehlzündungen, Motor stirbt ab und springt nicht mehr an. Anlasser dreh...

mit meiner H2 hatte ich 260 aufm Tacho mit Orginalheck... War "relativ" stabil die Lage der ZXR. Jetzt, da mein Heck 6cm höher gelegt ist, fängt sie bei ca. 200 an mit "wackeln" und es wird ungemütlicher... Würde mal schauen, ob dein Heck orginal oder hochgelegt ist, bei mir ist das ein rießen Unter...

Passt die auch bei meiner H :?: Ich habe glaub auch eine Batterie von der J in meiner H2 drin. Hatte mir der Verkäufer falsch verkauft. Das Ding passt nur mit starkem Druck in den Kasten, da die Batterie von der H nen halben cm etwa schmaler ist... Die Batterie "hängt" prakisch in der Luft. Die Bat...

ich tanke auch nur super. Hab da irgendwie ein besseres Gefühl
ist ne H2

ok danke ... dann organisier ich mal nen dünnen schlauch ... oder ich lass es durch die ablass schraube ab .... aber das ist ne ziemliche sauerei :) das mit dem schlauch kannst du vergessen.Hatte das gleiche Problem, nachdem ich beim Wechsel zuviel reingeschüttet hatte (Glas war angelaufen von inne...

bei meiner H2 ist der Sicherungskasten direkt hinter der Batterie (etwa auf Höhe der vorderen Sitzbank). Das ist so ein viereckiger Kasten , wo man in der Mitte den Verschluß "abziehen" kann.

ich hab das gleiche Problem mit dem Sandgas. allerdings dreht meine immer auf 3000, aber nur wen sie warm ist. davor nicht.... Falschluft zieht sie glaub ich net (konnte es aber noch net testen), Vergasermembranen sind ok... was kann noch sein? Ist ne H2, die normalerweise mit 1000 (!!!) Umin sauber...

@donkrawallo: wo ist das problem? dzt macht auch nix anderes als andi, außer dass die schweineteuer sind. :cry: zitat dzt-seite: Nicht die alten Turbolader-Systeme mit unkontrollierbaren Leistungskurven und Überhitzung infolge von Detonationen. Moderne Turbolader besitzen Umluftsysteme und integrie...

@green one sobald ich mit dem bau der halle meines vermieters und der werkstatt fertig bin geht die turbo-geschichte richtig weiter. dann gibts auch ordentlich was auf der turbo-page wie das projekt fortschreitet :wink: ich will zumindest bis zum treffen eine fertige turbo-anlage mitbringen :lol: l...

gibs mittlerweile schon neuigkeiten? ich schau jeden Tag auf www.zxr-turbo.de vorbei, aber noch ist nix drin...

H2 bei ca. 40000 km.
Tacho 260 mit Orginalübersetzung (16/46).
Jetzt 15/46 noch nicht getestet, da kein TÜV

bitte helft mir doch

nicht Schwimmer sondern Gasschieber ;-). Du kannst auch die Membran vom Gasschieber entfernen.... Ob die an deiner H2 Passt kann ich leider nicht sagen. Aber H2 hat doch auch Keihin Gleichdruck... Den Gasschieber würde ich nicht mit wechseln. Beim freundlichen Kawa-Dealer gibts aber nur ganze Gassc...

Hallo!

Bei mir ist eine Membran im Vergaser gerissen (angerissen). Passen da die "Innereien" von der L? Ich fahre eine H2. Ich muss nur wissen, ob ich den Schwimmer (???) mitsamt Membran verwenden kann, der Rest tut ja noch...
Weiss jemand Rat?

Tilman hat geschrieben:Hi Leutz,

kennt das einer von Euch? Habe beim Durchbeschleunigen das Gefühl, daß mein Bock hinten leicht anfängt zu "schwänzeln"....normal oder nicht?

Heck zu hoch gelegt?