Also ich wöllte meinen rechten Spiegel nicht missen! Man sieht so schon wenig genug was hinter einem passiert, da kann man eigentlich "gar nicht genug" Spiegel haben, mal abgesehen davon dass nur einer sehr gewöhnungsbedürftig aussehen dürfte...

Fahren ohne Lima-Riemen = 200km ohne Licht

Beschwören will ich die Änderungen auch nicht. Sicher ist nur, daß meine H2 den BANDO 5PJ290 hat. Und daß hier mehrere Versiopnen existierten: http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?t=19088&highlight=bando+5pj290 Ich erinnere mich gut an den Thread, war ja der "Hauptbetroffene"... Es gab oder gib...

Hi, wie schon geschrieben wurde, schau erstmal nach ob der Riemen gerissen ist, ist mir auch schon 2x passiert. Ich habe mir damals auch ne neue LiMa geholt, aber es war der Riemen (hat keine 600km gehalten,weil er porös war, darauf musst du achten wenn du einen kaufst, dass er nicht alt vom Lagern ...

Ich lasse mal wieder einen ganz alten Thread aufleben...
Hab nicht alles gelesen, aber ich hatte das Problem jetzt auch und die Ursache war, dass die Drosselklappen Spiel haben und "wackeln", daher die Schwankungen beim Standgas...
Vielleicht hilft es bei zukünftigen Fehleranalysen...

MfG

Harm hat geschrieben:da ich meine alte ja nimmer find, schau doch mal bei zxr-teile.de
S.

da hatte ich mal nachgefragt und keine Antwort bekommen.. Werds aber nochmal versuchen...

Hallo, ich habe ein großes Problem, und zwar ist mein Bock seit ca. 4 Wochen in der Werkstatt. Soweit ist alles gerichtet und das war ne Menge! Nun ist noch die Airbox deformiert und eine Neue kostet mich 300 Ocken :shock: Unter deformiert meine ich, dass der vordere Übergang zum Vergaser nicht mehr...

ja ich erinnere mich an den Thread, ich denke das ist aber trotzdem wenigstens etwas, ich möchte nicht länger illegal mit 100PS fahren

*schieb*

Kann doch nicht sein, dass niemand ne H2 mit 87KW eingetragen hat

Hallo,

hat von euch jemand zufällig ne Briefkopie auf die offene Leistung von 118 PS. Ich habe im Moment die 74KW eingetragen und würde gerne alles eintragen lassen.

Bin auf der Suche nach einer Briefkopie für die H2 mit offenen 118 PS...
Wäre für eine PM sehr dankbar!

MfG

Hallo,

kann mir jemand eine Kopie seines Fahrzeugbriefes/Scheines schicken, ich will endlich mal die offene Leistung eintragen lassen, und das sollte ja dazu reichen...
Oder gibts irgendwelche alternativen Dokumente dafür ?

MFG

flobli hat geschrieben:mit nem schlagschrauber lösen.


grüße
flo

definitiv die beste Lösung!
Nur so bekommt man meistens das Teil runter!

ich musste es auch schon ein paar Mal machen, is kein Prob...

Rennsemmel hat geschrieben:@ green

ich hab ganz vergessen zu schaun - werd das aber die tage wirklich machen

gruß chris

keine Hektik, eilt ja nicht

hmmm also meiner wird auch langsam fällig...
Wenn jemand noch zuviele hat und einen günstig abgeben will, hätte ich Interesse...
für H2 ...

uygur hat geschrieben:Hallo borsty,

Den Lima-Riemen, den ich beim Kawa-Händler besorgt habe hat 5 Rippen.
Hat mich allerdings 28,- Euro gekostet. Aber was gibt man nicht aus, dass die Maschine wieder fährt...

Grüße...

ich habe es über www.ur-net.de bestellt (geht aber nur per Vorkasse) und er hat 25 € gekostet...

Hi uygur Kannst Du bitte schreiben ob Du ein 7PJ290 Rippen oder 5PJ290 Rippenriemen hattest. :wink: Wäre neugierig was bei Dir verbaut ist. Gruss hehe, da erwarten einen doch immer wieder Überraschungen stimmts ;) Meiner ist leider immer noch nicht da, und ich glaube bald ist kein gutes Wetter mehr...

Hi Deine ist ja ne H2 wie ich weiss oder? Also ist bei Dir an der Rolle der Lima 5 und auch im Motor 5 Rippen. Man. Langsam glaube ich das meine 91iger H2 aus den Restekisten der Japaner gebaut wurde :roll: :wut: Gruss Jo meins ist ne H2 Baujahr 90... Das "lustige" ist, dass auf der buykawasaki-sei...

Hab nicht alles gelesen, aber ich kann berichten, dass meine H2 genau nach 60km stehen bleibt ohne LiMa... Bei mir wars bisher jedes mal der Riemen, sehr trauriges Thema... Bau das Ding mal aus uns sieh nach, das dauert auch nicht lange.Danach bist du schlauer, denke die LiMa geht nicht einfach so k...

also bei mir muss definitiv der Keilriemen mit 5 Rippen eingebaut werden, hab grad nachgeschaut.
Werde mir heute einen über Kawa bestellen

Hi Also. Wie altermann schreibt. H1 5 Rippen ist richtig. H2 Die erste Serie hatten auch 5 Rippen. Später dann 7 Rippen weil das Problem der Überhitzung mit 5 Rippen war. Ich habe mein Kumpel gefragt der seit den Anfängen des früheren Importeurs Jeker/Haefeli dabei war. Er kann aber nicht mehr sage...

borsty hat geschrieben:Hi
Ich habe mal in der Teiledatenbank von Kawasaki geguckt.

Wo gibts diese Teiledatenbank ?

Das whb hab ich auch, aber da mein Bock eh zerlegt ist, schau ich direkt an der Lima nach, da ist es mir egal was im Buch steht... Aber offenbar gehen hier die Meinungen stark auseinander oder es gab unterschiedliche Limas, keine Ahnung... Falls in meinem Fall von Seite des Motors eine andere Anzahl...

jetzt fress ich aber gleich nen Besen! Wenn der von der H2 7 Rippen hat, dann haben dir mir den falschen verkauft damals! Ich hab den mit den 5, dabei hat mir der Kawa-Onkel angeblich explizit den von der H2 verkauft! Dem werd ich was erzählen! Danke für das Bild... Meiner ist der 5PJ290... Werde mi...