Ein wenig kleinkram, warte nun schn seit dem 29.03. auf meinen neuen Motor und ohne komme ich nicht weiter

Das Einstellen der Flachis ist aber ne andere Kiste als das der originalen, ist schon wesentlich schwieriger und nicht jeder Kawa-Schrauber kennt sich mit den Dingern aus


Hab letztes Jahr mal nen ganzen Nachmittag damit verbracht, aber danach liefen die Teile auch wie Sau

Die Armaturen der L sind besser abzulesen, weil die Verkleidung nicht so weit runter ragt.

Ich glaube jetzt gehen wir stark ins Detail


Hatte die H nicht auch ne "one-way" Federung hinten?
Heißt einaml falsch herum gedreht den Knopf, dann ab in den Müll??

Na der muss ja ne Ahnung haben :roll: An der J gibt es nicht viel was man als Schrott bezeichnen kann, bzw. ich wüsste jetzt mal nix... An den H Modellen siffen die Gabelsimmeringe leicht mal, das Federbein ist zu hart (wie in allen Modellen) und es kommt gelegentlich vor, wenn man seine Vergaser ni...

Na siehste, das mit dem Steuerkettenspanner hätte ich jetzt nicht gewusst.

Von außen? Ist recht schwierig, da die beiden Motoren äußerlich fast gleich sind. Einziges Merkmal kann das Sekundärluftsystem sein, da sind dann zwei kleine Deckel auf dem Ventildeckel drauf, nur das hatten einige J Modelle auch und ich tippe drauf, das der Vorbesitzer das dann abgeklemmt hat, viel...

Weiß ja nicht warum das J Modell ein Schrott Motorrad ist...
Was haste denn da für ne Begründung bekommen?

Eigentlich ist keine ZXR ein Schrott Motorrad, schwachstellen hatte jedes Modell, aber die sind wohl normal.

Hängt ja auch davon ab, wieviel Zeit der Beseitzen in die Wartung steckt

Kommt drauf an wie "nett" dein Händler ist...

Meiner möchte 7Eus im Tausch
Einge machen es für nen Euro im Tausch....

Ist recht verschieden.

Monster-Sascha hat geschrieben:ich denke mal, dass die oder eine Drosselklappe(n) nicht ganz schliessen.

Ähm, ist ne K mit Flachis, die hat keine Drosselklappen...


Ich würde sie wohl nicht einfach so tauschen, sondern mir das Bike vorher mal ganz genau anschauen

Für ne originale mit der Laufleistung, wenn sie denn stimmt und wenn alles andere auch ok ist, könnte man wohl 2000 für legen.

Sind nunmal recht selten geworden im orig Lack

Dafür sind wir da

Das schreiben wir dir doch die ganze Zeit
Der blaue Pfeil in deinem Bild ist wichtig, nix anderes!
Also wirds auch keine Nachschulung oder sonstwas geben

Passt, aber was soll es bringen?
Mehrleistung? Nee!
Höchstens mehr arbeit, da du das Sekundärluftsystem noch erst verschließen musst, ist aber nix wildes.

Versteh nicht wieso du hier keinem glauben schenkst....

Einer Werkstatt würde ich nicht unbedingt wie einem Reifen-Spezi wie Tilman glauben und dein Fahrlehrer wird dir auch nix anderes sagen, sonst hätte ich dir das auch schon gesagt, bin ja selber einer

Stimmt wohl, ich persönlich fahre meine Reifen aber auch nie an die Abfahrnoppen ran, ich tausche immer etwas vorher, das ist es mir nicht wert

Die normalen haben einen Plastik Deckel.
Bei den Flachis steht oben Flat CR drauf

Nimm das Bild als Richtwert oder schau auf die Flanke deines Reifens, dort sollte an der Stelle, wo die Abfahrnoppen sitzen, eine Markierung sein. Es gibt insgesamt drei Stück: 1. ein Dreieck 2. ein Dreizack (so wie Neptun eines hatte :lol: ) 3. es steht TWI an der Seite Und genau von dort an ins Pr...

Richtig, vor 89, also müssen alles unsere ZXR Modelle dort antanzen.

Oh, wer lesen kann ist klar im Vorteil und das hattest du mir ja auch schonmal erzählt

Also dann bitte her mit den Daten, wenn du sie hast.

der soll sich mal den ZXR Rahmen und die Bremsen ankucken - denen sind die 20 PS mehr mal sowas von egal..... Das ist wohl richtig, aber man sieht es der Bremse nicht an :wink: Was greifen könnte ist, die ZX9R hat in den ersten zwei Baujahren die gleiche Bremse wie die ZXR verbaut, also auch die 4-...

Schade das du keine J fährst, dann würds mir warscheinlich richtig helfen, aber schreib trotzdem mal ruhig hin

Gehste auch auf die Rolle?

Von vorne sieht die echt geil aus, das Heck wäre aber nicht mein Fall.

Trotzdem saubere Arbeit

Aber ein Teilegutachten gibs trotzdem nicht :wink: Weiß auch nicht was er sonst noch möchte.....? Da wirste dich wohl oder übel an ne andere Dekra bzw Tüv-Stelle wenden müssen. Steh vor dem selben prob, denn meine TÜV-Station streubt sich auch ein wenig :? Also such ich mir eine, die sich nicht so a...

Alles schon mehrmals gehabt.....

http://www.zxr750.de/board/vie ... t=wechseln

http://www.zxr750.de/board/sea ... de=results

Suchst du einen?

Hab noch drei defekte hier liegen.......