Was du auch machen solltest, wenn du dir das Bike anschauen gehst, lass den Besitzer mal ne Runde vor deinen Augen drehen, dann weißt du auch in etwa wie er fährt :wink: Ob er jetzt gleich im kalten zustand hochdreht oder eher behaklich von dannen gleitet! Dann kannst du dir in etwa ein Bild vom Mot...

Kauf dir nen orig bei ebay, so gunstig wie da bekommst du die nirgends
Vielleicht passts ja auch vom Lack her, weiss ja nicht wie deine aussieht

Ich würd den auf jeden Fall noch was drücken, denn 1950Euro für 50Tkm Laufleistung würd ich nich bezahlen! Frag doch mal nach wie viele Vorbesitzer das Bike hatte! Und wie schon erwähnt, bei der Laufleistung genau auf Verschleiss achten! Grundsätzlich macht der ZXR die Laufleistung nix aus, aber vor...

Ne, ist ne komplette Racing Anlage!
Der Endtopf an sich bringt eigentlich nicht so die Leistung, der Krümmer schon deutlich mehr

Meine lief immer knapp 145 mph, nachdem ich die Akra-Anlage drangebaut hab bendelt es sich immer so zwischen 155-160mph ein!
Hab meinen Sigma noch nicht zum laufen bekommen, mir fehlt noch ein vernünftiger Magnet!
Würd mich auch mal interessieren was die jetzt genau läuft!

Ohne Gutachten wirds wohl auch nix, ich musste damals auf jeden Fall eins haben!
Ist echt lächerlich für 2kw, aber genau diese machen in der Versicherung nen Hammer sprung aus, war bei mir gleich dreimal so viel

Hab das der ZX7R drin, is schon nich schlecht, musste bei mir nicht hochbiegen, hängt aber wohl damit zusammen wie hoch man das stellt!




Die könnt mal wieder ein wenig Wasser vertragen

Das weiß ich wohl , ist aber auch nichts 'hochwertiges'!

Schliess mich Dennis an, die Kolben der K,L,M haben bei meinem Dealer die gleichen Bestell-Nummern, also denke ich doch mal, das es bei euch nicht anders ist, oder
Was soll an dem RR Motor denn so hochwertig sein??

Also erstmal :welcome: hier im Forum der Bekloppten :loldevil: Mit Ferndiagnosen ist es immer so eine Sache, grad wenn jemand sagt, mein Moped Quitscht! Es kann an sehr vielen stellen Quitschen und auch sehr unterschiedlich Quitschen! Das mir der Bremse kann gut sein, nehm die Beläge doch mal raus u...

Schau doch mal bei ebay rein, da hab ich meine auch her, nur die sind im moment echt teuer! Gehen meist für 170-200Euro weg, ich hab für meine damals knapp 100 Euro bezahlt, ist halt wie mit den neuner Motoren! Oder fahr mal zum guten Suzi Händler, die haben meist sehr viele Ersatzteile, nur da wird...

Quick Mick hat geschrieben: Die Bremssattelaufnahme der ZXR hat 60mm.

[Klugscheißmodus an]

Die ZXR hat ne 62mm Aufnahme

[Klugscheißmodus aus]


Sieht dann etwa so aus, mit den Sätteln der GSXR1000K2
60mm haben die Brembo Sättel der Ducs!

Bei ner J brauchst du nur vier Drosselblenden die zwischen Zylinderkopf und Ansaugtrichter kommen! Hab die auch noch liegen, nur kein Gutachten mehr dafür, bekommst du aber bestimmt beim Kawa Dealer! Bei der K weiss ichs nich genau! Bei der L ist fast wie bei der J, nur brauchst du da noch andere Ve...

Wayne von Bayern hat geschrieben: ich will zumindest bis zum treffen eine fertige turbo-anlage mitbringen

lg
Andi

Da freu ich mich ja immer mehr aufs Treffen

Flachschieber - flatslide
Vergaser - carbs oder carburetor

Kann muss aber nicht!
Meine hats zum Glück noch nicht und die hat jetzt auch etwa 60Tkm gelaufen, hab aber noch nen zweiten der im Winter drauf kommt, mit wesentlich weniger Laufleistung!
Versuch doch mal od du nich was brauchbares im Forum aufstöbern kannst, sonst mal bei Papa Ebay!

Also, hab das prob gefunden, nix Kette oder Spanner und auch nix Schlepphebel oder Nocken, puh, is ja schonmal was gutes und was das nu war mag ich garnich erzählen :oops: :oops: :oops: Das Rasseln hat ja erst angefangen als ich meine Akra-Anlage dran gebaut habe und wenn der Krümmer nicht Dicht is,...

Aslo der J und K Motor unterscheiden sich fogender Maßen, der K hat andere Nocken, Kolben, Ventilfedern, anderes Getriebe, die Flachis, ne andere Verdichtung und er hat auch keine 128 PS, war ne Traumvorstellung von Kawa! Nur mit Flachis auf ner J, bringt dir nicht viel, vielleicht 5PS, mit dem 9er ...

Wieso 22mm??
Bei mir ists nur ein 17mm Imbus!!
Und die Nuss liegt bei mir im Werkzeugkoffer!

Nehm den von der ZX7R mit E-Nummer, fahr damit zum TÜV und lass ihn dir eintragen, fertig!
Sonst nimm nen Racing oder schau mal bei ebay rein

Was nicht passt, wird passend gemacht!!
Wurde mit dem 9er doch auch gemacht!!
Jetzt mal im ernst, der ZX900B Motor passt in die ZX7R, zwar nur mit nem Umbau-Kit, aber er passt!! Also müsste das doch andersrum auch passen, oder bin ich aufm Holzweg?!?!?!?!

Glaub ich auch, der fängt jetzt bei 50km/h an

Der Benzinfilter sitzt ja vor der Pumpe, sollte also immer voll sein. Na das is jetzt mal ein argument :oops: :oops: Da hab ich ja garnicht dran gedacht! Hatte das bei meiner auch schon mal das ein schlauch geknickt war ( war auch der grund für meine erste kaputte pumpe) und das der nur ab und zu d...

Überbrück die Pumpe doch mal, kannst auch ohne fahren!
Wenn se dann läuft wars die Pumpe, die ist ziemlich anfällig, musste meine selber schon zwei mal tauschen!

heizer_2 hat geschrieben:


Und wenn beim Kaltstart immer gleich hochgedreht wird....

Na da bin ja gar nicht der Typ für, mein Honey wird immer schön warm gefahren