Leider nicht, aber normal braucht man es nicht, ausser du legst ungemeinen Wert drauf oder bist sehr oft aufm Ring unterwegs! Baue meine J Gabel zwar auch momentan um auf ne K Gabel und werd dann ja den Unterschied sehen, kann dir dann gerne mal den Vergleich erläutern. Dämpfer hab ich einen der ZX7...

Kann dir nur sagen wies bei der L bj95 ist :). 1. Bei Gabel und Federbein kann man Federvorspannung und Zugstufe einstellen. Ganz Sicher :?: Du kannst nur das Fahrwerk der K und M voll einstellen :wink: @ B.o.o.M wenns bei dir so ist, vielleicht wurde es nachgerüstet, aber ab Werk war es bestimmt n...

Musst kürzere Zugstreben nehmen, die gibs bei ebay für 20 Euro und sind echt klasse, bringt dann nochmal etwa 3-4cm oder du nimmst die extrem Variante mit etwa 6cm.
Durch das hohe Heck wird das Handling besser, machst du es aber zu hoch, verlierst du die Traktion hinten

Gucks du hier

http://www.auto-bike.de/onlineshop/inde ... tigage.htm

Wenn bei nem KM-Stand von knapp 30TKM immer noch die ertse Kupplung drinnen ist, ists doch nichts ungewöhnliches das die am Ende ist, hängt ja auch vom Besitzer/Vorbesitzer ab.
Aber vielleicht hast du ja auch nur das falsche Öl drauf, das sie deswegen rutscht

Also wenn nur ein Zylinder heiß wird, hört sich die ganze sache nach einem falschen gemisch/synchronisierung an.
Sonst wüsste ich auch nix, aber auf die aussagen den Vorbesitzers würd ich mich nicht verlassen

Wie alt sind denn die Kerzen und wann wurden die Vergaser das letzte mal richtig eingestellt

GEHT DOCH

Stimmt, ab und zu merkt man mir an das ich zuviel Moped fahr und mir meine Gehirnzellen alle verblase :lol: :lol: :lol: Wenn ich das img geschreibe weglasse und den Link in meine Adresse kopiere funzt es auch bei mir, aber ich seh halt die Bilder nicht im Forum und dachte das wollte er machen :idea:

Du musst einen Link zu dem Bild erstellen, so ist es auf jeden Fall bei Fotango und diesen dann hier rein setzten, so wie du es schon gemacht hast!

Funzt nicht, hast irgendwas falsch oder nicht gemacht

Cool ne Supermoto, die würd ich behaltren und nen gemachten 125er Motor einbauen, dann geht die mal richtig, noch ein wenig Gewicht weg und fertig!
Oder nehm nen 250er Motor

Die schöne rote auf dem Bild
Na Kopf hoch, jeder von uns hat mal klein angefangen, mein erstes 'Moped' war ne Yamaha DT80MX und dann ne Yamaha TZR80RR und dann mein Schätzchen, die ZXR und die bleibt

Abraten könnte man höchsten von der ersten L Baureieh, also BJ93, da diese öfters mal probleme mit den Nockenwellen hatte, also Pitting. Und evtl von der K, da du deine ja noch auf 34PS drosseln musst, so wie ich es verstanden hab, ist die K wohl die falsche mit ihren Flachschiebervergasern! Sonst, ...

Na dann werd ich die auf jeden Fall ja benötigen!
Wollte auch erst mit der J CDi fahren und bei gelegenheit mal ne 9er besorgen und verbauen, brauche dann also nur die Düsen, aber wer hat welche??

Das gleiche prob wie bei bolle. Da du an der Gabel eine 62mm Aufnahme hast und diese Sättel eine 90mm Aufnahme haben, müsstest du dir ne Adapterplatte basteln oder dir ne Gabel von der ZX7R einbauen. Ihr müsstet dies Sättel kaufen, dann braucht ihr nur vier Spacer und fertig, ist wesentlich einfache...

Ist ja ohne Ram-Air und ich weiß nicht ob die Luftdüsen zu groß sind?
Was Fahrt ihr, die ZXR 900 Fraktion, denn für Vergaser in welchen Mopeds (J/L)?
Hab noch nen ZX9R Vergaser liegen und wenn der geht, bvrauch ich mir ja keine Düsen mehr besorgen

Hat die H nicht ne kleinere Bremse, also eine 310mm statt 320mm, obwohl, das durfte eigentlich auch nicht ins Gewicht fallen. ABER bevor du dir die Bremse kaufst, hab noch die orig Sättel der J liegen, wenn du willst schick ich sie dir mal zu, dann kannste ausprobieren und wenn se passt, kannst du d...

Mal ein kleiner Tipp, der dir evtl viel Zeit und Geld sparen könnte, bau doch mal die Ölwanne ab und schau, ob dort späne drin sind, wenn ja, weisste bescheid, wenn nicht, sind wohl auch nicht die Lagerschalen

enau das glaub ich auch, hörte sich bei meinem Motor, vom Auto, genau so an :? Würd auf jeden Fall, grad wo du jetzt noch nicht genau weißt was es ist, keinen Meter mehr mit fahren, machst evtl nur noch mehr kaputt. Leider kann man so über Ferndiagnosen immer schlecht was sagen, da man das Geräusch ...

Spacer brauchst du eigentlich nur bei dem Umbau auf die Sättel der GSXR1000 K1/K2. Ist halt nur die frage ob sich der Umbau auch echt lohnt, von der Bremswirkung her, keine frage, nur die Adapterplatten sind ja nicht umsonst und die Sättel kosten ja auch ne menge. Ist wesentlich einfacher sich die S...

Is net für mich, mich hat nur ein Intereesent von meiner Gabel gefragt, ob das möglich wäre.
In alten Beiträge hab ich in etwa erfahren können das es wohl nicht ohne großen Aufwang funzt, also was muss da gemacht werden?

Leicht , naja....
Das was du da entdeckt hast, ist der Kupplungsnehmerzylinder, den kannst du so abschrauben und abnehmen, nur die Kupplungsdruckstange darfst du nich rausnehmen

kurze Übersetzung=bessere Beschleunigung, weniger Vmax längere Übersetzung=schlechtere Beschleunigung, höhere Vmax Obwohl bei einer längeren Ubersetzung meist dem Motor die Kraft fehlt, in den Begrenzer zu drehen. Meine läuft mit ner 16/45 Übersetzung knapp 260 laut orig Tacho. Die Vmax hängt aber a...

Schleichwerbung :lol: :lol: Ne echt, die is klasse, grad mit nem RR Lacksatz wirste so schnell keine finden, dann noch die Akra Anlage und nicht zu vergessen die Racing Scheibe, aber da musst du noch sehen ob die bei Übergabe noch dran is :lol: :lol: :lol: Und mit der Entfernung, fährste mit nem nor...

Würd ich auch sagen!
Probier es doch mal aus, machst dein Moped an, lässt den Ständer ausgeklappt und legst nen Gang ein, wenn se anbleibt, isser der Schalter