das mit dem fahrwerk ist ein tehma für sich und da brauche ich definitiv hilfe, ich hoffe das ich es zum treffen schaffe! die rutscher hatte ich auf bekanten strecken mit dem vorgänger pipo3 hatte ich die sorgen nicht evt stimmt speziell mit dem akutellem reifen etwas nicht, am fahrwerk wurde auch n...

der den Berg erklomm hat geschrieben:Also meine Angel st halten jetzt schon gut 5,5 Jahre und sehen immernoch fast neu aus

na ja wenn ich nur 500 m im jahr fahren würde verständlich, leider schaffe ich das mit 14 000km dieses saison nicht schnieef

den repsatz für die kuplungspume? und die buchse im griff? du meinst bestimmt den schalter, der ist ja ok es ist ein mechanisches prohblem

popometer das hatte ich völlig vergessen :prost: das ist auch recht intresannt [youtube]LbRJZObKgHg[/youtube] sicher jeder ist individuel beim 1 er hatte ich es auf das fahrwerk geschoben habe das federbein getauscht seidem besseres fahrverhalten. bis zu dem akutellem reifen hatte ich auch wieder ei...

so fehler gefunden der schalter in der kuplungspume. meine ist total ausgeleiert sprich der hebel kommt nicht ganz zurück.

werde das teil mal jetzt über den winter zerlegen und ein rep satz verbauen

da ich die letzten tage einige rutscher trotz trockener starse hatte, und die reifen jetzt eh fällig sind hat einer von euch erfahrungen mit dem M7? wie ist der verschleiss? ich fahre so durchschittlich 12 000 im jahr alles dabei auser renne.

Im Stand laufen lassen und nach ca 15min ging der Lüfter an und die Temperatur blieb kurz vorm 3ten roten Strich stehen .Sie stieg kurz über die 3ten Strich und der Lüfter das past zum, verhalten lüfter läuft ca 2 min dan aus alles ok evt ist deien anzeige def. der lüftertermostat ist ja ein festwä...

wennd er lüfter läuft und abschaltet würde ich jetzt auf def instrument bzw electrik tippen. nicht auf den kühlkreislauf selbst

ich besorge mir erstmal ersatz. fals noch jemand was ligen hat j oder l währen mir am liebsten.

ach soooo ich hätte da eher auf den geber getipt. ich guge wo ich was auftreiben kann original solte der schatz schon bleiben
kann mann den alten rep?

was austauschen?

gestern an der ampel stand mein drehzahlmesser pölzlich bei 5000 U/min im lehrlauf mopped lief normal. in bereichen wo ich so mit 7000 unterwegs binn plötzlich 12 000 U/min. mopped läuft normal also rennt nicht hoch oder so was ich tippe auf elektric ist der fehler bekannt? wo muss ich suchen? was k...

ich habe bis jetzt mit der enuma die bessere erfahrung gemacht bei durchschitlich 15 000 im jahr war die did komischer weise nicht so haltbar
viele regenfahrten und autoban dazwischen

grüße von der anderen weserseite

willkommen bin 1 mal im jahr in deiner nähe

wenn doch die schlüssel über die schloss nummer zu bekommen sind, würde ich es doch erst damit versuchen

batteri tot fällt raus. das symtom ist vor 3 jahren schon mal da gewesen. immer noch selbe baterie die ist durch 3 winter gegangen es wurde georgelt weil schlecht anspringen vergaser lehr ect das ding ist fitt und hat kraft. wundert mich eh selbst, normal beim alten mopped ein winter eine batteri. h...

nee nix batteri licht alles da navi alles versorgt und funktionirt. licht wird nicht dunkler einfach nur keine reaktion auf den startknopf

villeicht hat einer schon mal das prohblem gehabt über die suche konnte ich nichts finden. am sontag, an die fähre rangefahren, neutral geschaltet, seitenständer raus und zündung über schlüssel ausgemacht. fähre war schnell da, nach 5 min schlüssel rum startknopf gedrückt nix, kein klack kein anlase...

ich mache es immer mit einer 250 ccm blasen/ Katheter spritze ca 5 eur ebay geht super mega unterdruck mit zu erziehlen, nie prohbleme mit luft gehabt, und nartürlich ein kleines st. schauch

So gestern beim tüv gewesen alles eingetragen federein stahlflex reifen scheibe ect. uff den ganzen nullen im fahrzeugbrif sei dank den tüv um 120 euros beirchert. aber groses lob an der TÜV mennschen in oldenburg, super der Mann. Dieses fedrbein ist für die K. Die leute bei Aphatec sind sehr nett u...

bei mir war es die obere schraube von der motoraufhängung. da fehlte die mutter das klang so als ob ein schlüsselbund vibrierte. hilft nur verkleidung ab

danke werde mir erst jetzt doch den grosen holen dann später den kleineren.

hatte schon mal bei louis geschaut aber die teile haben so schlechte kritken bekommen. werde mal in der bucht auf die suche gehen.

brauche die vom ventieldeckel /kerzen. habe sie aber schon danke für die mühen.

ich habe noch garkeinen. udn da es nun langsahm in sachen motoren geht wolte ich mir da was zulegen. bis jetzt aht das gefühl im handgelenk immer gut augereicht. jetzt bei dem weichem aluzeugs traue ich da dem handgelenk nicht so viel. da gehe ich auf nummer sicher. ok werde ich mir einen kleinen zu...

ich suche die anzugsmomente in sachen ventiele einstellen, hat die jemand zufällig zur hand.

dann wolte ich mir einen Drehmomentschlüssel: 40 - 210 Nm zulegen ist der für das mopped ausreichend? oder schon zu grob?