Wenn der Rahmen jetzt eh hin ist nimm ne flex und schneid möglichst viel mit her dünnen reinschreibe frei. Ggf sogar DIW schwingenAchse Links und Rechts auch ab... Links und rechts müsste ja zumindest die rahmenbreite freilegbar sein... Danach müsstet eigtl. Lager samt Führung und Achse... Also das ...

Ich bevorzuge die HandFußverfluchenmethode...
Oder aber mitm Flaschenzug antüddeln und mm genau absenken
..

Klaus69 hat geschrieben:Die ZX7 Gabel ist definitiv länger ( Ich meine 1,5cm;- müßte nachschauen ).
Bei den 6-Kolben Zangen ist viel Pflege im Sinne von clean halten gefragt. Sonst machen die nicht wirklich Spaß.

war mir auch so...

da ich ja eh kaum fahre, werden die auch nicht schmuztzig

Jetzt hat er eine Sammlung in der Werkstatt :lol: Die Länge der Beine messe ich dann mal nach... ich schätze aber, das J-Gebein ist deutlich kürzer. Du hast doch eine J-Gabel drin, passt da die 7r vom Durchmesser in die Brücke? Nee passt nicht. Der Durchmesser an der unteren Gabelbrücke ist zu klei...

. 1,5 cm scheint mir zu wenig. das ist H zu 7r h zu j hätte ich gestern messen können.... hab federbein roulette gespielt...fb 7r raus,fb j raus, fbj in 7r, 7r runter von der bühne, h auf die bühne, fb h raus, fb 7r in h, fb h in j... auf grund der mitllerweile räumlichen Enge könnte ich nicht 7r u...

Nein, ich habe der Zeit ein Wilbers Federbein aus einer zx7r und eine Gabel einer J drin. Die Gabel wird noch gegen eine ZX7r Gabel getauscht. Mit J Gabel und 7r Federbein kommt die Kiste einges dichter Richtung Boden. Das Federbein passt grade eben vom Durchmesser noch durch die H2Schwinge, ist dic...

Danke
Die Teile liegen hier schon alle.

Da ich durch Zufall an ein paar sehr leckere Teile gekommen bin, hab ich mich heute mal rangemacht schonmal so'n federbein von so nem Wald und wiesen Hersteller einzubauen... Da stand was von wilbers oder so drauf.... Kennt den wer :loldevil: Dann folgen noch ne zx7rGabel samt bremse und so ne peakb...

soo... die ersten 50km auf landstraße und Autobahn. Fazit: laut, rauh und ausgelutscht. :( die kupplung quittiert ab 160 den Dienst dafür flutschen die Gänge nur so rein :lol: Die Spritze lernt sich aber spürbar schnell an... obenrum gabs zum Anfang ein paar Verschlcuker.... nach zwei dreimal Hahn a...

Kannst den Hut der Mutter auch mit ner flex abtrennen...die unschöne Seite machst nach unten und gut

das musst schon mit dir selber ausmachen

Cashrider hat geschrieben:Jep, schön gemacht! Vielen Dank.
Hast du da schon mal bestellt?

Das tut man doch bei andyg

Auch die HU hat sie mit bestnote bestanden... Morgen noch mutti zur Zulassung schicken und dann geht's los.

Opa sagte immer... Kaputt ist es eh schon...

Danke euch. Klausi: leider fehlt mir der direkte Vergleich zur originalen H. Das letzte mal das ich ne H gefahren bin liegt irgendwie 5 Jahre zurück. Was ich aber sagen kann. Wenn das Lambadasystem erstmal aktiv ist, ist die Gasannahme top. Das WE in Eggebek war schon recht Eindrucksvoll. Leider sin...

Wenn du schon am kochen bist. Überhitzt doch gleich mal bisschen vom Öl was mich nicht im Motor war Und schau was passiert. Also von der billigen suppe

Dummdidumm... Eintragungen sind durch....nur die dussels haben die HU vergessen.
Das wird Donnerstag erledigt. Dann Freitag schnell zur Zulassungsstelle und ab geht's....

Wenn du gucken willst ob die geschrieben ganz aufmachen musst sie laufen lassen und dann mittels gasgriff gasgeben... Wenn du die schieber nur mit den fingern hoch schiebst sagt das nix über gerissene Membrane aus.

Die Frage ist nicht unberechtigt. Letztes Jahr war hier einer der das nicht wusste.

passt nicht plug and play
aber ist auch nicht unmöglich

oh. nagut. Da darf dann ein wenig schlupf sein. Sollte wohl mal Verstärkte Feder einsetzen... dann sollte es wieder gehen

ah echt?
bis vor dem Ölwechsel hatte ich keine Probleme... letzt noch ausprobiert.

Joa gab wohl dann Und wann mal mecker... Der Bauer nebenan hat extra noch gülle auf seinem Acker verteilt um alle einzustinkern

Der radi und ich haben uns von Freitag bis heute mal in eggebeck auf dem Flugplatz rumgetrieben und an den Prüf und Einstellfahrten teilgenommen. Rainer mit seiner L und ich mit der H Hauptsächlich um die h mal zu testen und für ne TÜVPrüfung zu checken Ankunft Freitag Abend um 2210. Im dunkeln wowa...

Finde das schwarz an der kanzel irgendwie nicht stimmig. Der Rest ist gut.