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Moin moin

Bewirken die carbonrams irgendwas? Oder sind die die originalen nur aus Carbon?
Gedanke geht so Richtung andere Form und dadurch leistungsfördernd.

bei Kawa hatten sie damals unmengen an lila Lack über... der musste halt auch mal weg... den haben die Anfang der 90er günstig gekauft und dachten das wird der Renner ....

Joah sieht nach h2 aus

Hier mal sie Skizze

du musst die strecke eingeben die bei genau einer umdrehung vom ritzel zurück gelegt wird.... sind ja nur ein paar cm.... deshalb musst da ganz genau sein. und nachher bei ner testfahrt überprüfen.... z.b. 100km/h wenn du dir nen reedkontakt von motogadget (ca 20€) holst... der ist deutlich kleiner ...

Das Geschwindigkeitsignal will ich dann von der hinteren Bremsscheibe holen, da ich vorne so wenig Kabel wie möglich dran haben will. Außerdem weiß ich dann auch mal wie schnell ich im Stand fahren kann ;-D Kannst, wenn du fuchsig bist, das Signal am Ritzel abnehmen... dann haste hinten auch kein K...

Wenn das mopped nur läuft wenn der Ständer eingeklappt ist, kannst die auch nicht warmlaufen lassen.
Plan kann ich die Tage mal einstellen. Musst aber noch ein relais mit einbaateln

denke mal irgenwas wird lose sein. achse, fedebein, umlenkung, kettenspanner etc.. alles mal kontrollieren.
evtl haste auch kühlmittel oder gar öl aufm reifen... weiß ja nicht was du bereits geguckt hast

wenn du dir nachher taster statt den schlatern an Lenker baust, schau mal nach obs evtl taser gibt die sowas wie rastenpunkte haben. Ich habe bei mir auch Taster drann... ohne Handschuhe gehts noch aber mit Lederhandschuhe gibts da null feedback ob der Taster nun gedrückt würde. Find ich persönlich ...

Würde sagen gehört zwischen tank und Rahmen... Normal sieht das Teil aber an der Stelle etwas anders aus.

Zwischen Motor und.tank finde ich aus mehreren gründen nicht optimal.
Bau ne fbox oder m unit ein. Dann flieg der meiste kabelmist schonmal raus. Das bisschen passt dann untern Sitz.

Wendigo hat geschrieben:Ihr meint also erstmal so fest machen das die Lenkung schwergängig ist, dann langsam lösen bis es sie wieder leichter geht/sich gut anfühlt und dann nach 100km nochmal das Spiel?!

jo

Wendigo hat geschrieben:Ist das Einstellen nicht "nur" mitm Drehmoment ordnungsgemäß festziehen (nachdem man natürlich mit vorsicht und fingerspitzengefühl das Lager rausgekloppt und wieder reingesetzt hat)?

Nö.
Erst stramm anziehen und dann lösen bis alles schön leichtgängig ist.

Wendigo hat geschrieben:Das heißt ich muss die Gabel komplett abbauen Lager tauschen und wieder ran die Gabel?! JO
Gibt es da sachen die ich gleich mitmachen könnte/sollte außer die Simmerringe der Federbeine? ggf. bremsen überholen und radlager ... weil man sie grad draußen hat.

Schau mal im Roller oder rccar Zubehör...

Geschraubt. Und mit so nem. Superspezial2kGewerbeHightechklebzeugs geklebt.

btw. hab vorhin mal ein paar km gefahren... kupplung funzt bis 187km/h... schneller ging nicht.... audi sei dank denke die kupferringe zwischen den federn und tellern tuen ihren Dienst in nicht allzuferner Zukunft werde ich mal eine Airbox montieren... glaube mein Gehör wird immer besser... oder abe...

möglich... zumindest hat er ihm gezeigt wie man mit ner Kupferlize nen Vergaser penetriert

Kratzi.. nur für dich http://abload.de/thumb/dsc_05810db5c.jpg http://abload.de/thumb/dsc_0582sezb2.jpg http://abload.de/thumb/dsc_058343bpc.jpg http://abload.de/thumb/dsc_0584j2abf.jpg http://abload.de/thumb/dsc_0585dkaav.jpg das letzte Bild ist der Kopf der 7r bei der h ist der Lenkanschlag am Rah...

Eher nicht. Wie Onkelradi dir auf der treppenstufe erklärt hat, ist die Synchronisation der DK beim betätigen derselbigen mittels gasgriff völlig hinfällig....

Mach ich dir.

Die Jott hat 52mm und mit 1mm aufspindeln bist du bei 54mm ABER die 7er hat unten 56mm! jo. da haste recht. Hatte das Maß nicht im Kopf und hab daher nur ne Zahl eingesetzt. Und was hat das denn mit der oberen Brücke zu tun? Die ist doch bei JKLMNP gleich und so kannst du deine der Jott weiter nehm...

Was denn noch? Das bedeutet dann, wieder die lenkAnschläge anpassen obere,gabelbrucke anpassen dass der Tacho wieder passt. Hat ja dieses zündSchlossAuge drann und dann wieder alles lackieren. Außerdem würde ich dann wieder auf die eingetragene un martialisch anmutende sowie mit acht nützlichen gew...

Kratzi hat geschrieben:Nur das Jochdingsta umpressen

Wenn's nur das wäre, wäre ich schon fertig.

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