Soll ich die Bilder von deiner Panne hochladen?

tjaja die beste ZXR ist immernoch ne Twin

ihr glaubt ja gar nicht wie viele "leere Anhänger" an einem vorbeirasen wenn man da so am Straßenrand steht und irgendwie von der BAB weg will

kann eigtl. nur Punkt A sein

Moin Harri... jupp das war ich. War noch ein lustiges WE Freitag das Mopped zu dem Schrauber gebracht. Dann nach Hannover zum Kumpel und da gepennt. Samstag morgens gleich nen Anhänger besorgt und Mopped abgeholt. Vor Ort erst gemerkt das der Anhänger 15cm zu kurz ist... arrgh. Glücklicherweise konn...

150km Autobahn bei gemütlicher Fahrweise....

Bilanz meines 150km Harzwochenendes:
Kaputte bremsscheibe vorne rechts
Kaputter Scheinwerfer
Vermutlich kaputter drosselklappenpoti
Kaputte Benzinschnellkupplung



Aber immerhin hatte ich nen kettenSchutz und der rechte vordere Blinker geht wieder...

Ich mag mein mopped!

auweh.. das könnte mir aber auch passieren.

der tommy hat wohl noch einen

windy: die 500 bis 600€ sind leider nicht mehr aktuell. bzw. Wenn du einen verkaufen willst, bezahlt das leider keiner mehr.. meine Erfahrung gute laufende sind mittlerweile unter 500€ zu haben. Für nen defekten mit "nur" ner kopfdichtung würde ich nicht mher als 300 bis 400 ausgeben... aber Preis i...

na wulfi... das findet der Thomas auch

tza hat geschrieben:Wenn der Rahmen fertig lackiert ist zieht sie um ins warme Wohnzimmer wo sie dann über den Winter reifen kann.

Wollte ich auch immer mal machen... aber mit der Meinung stehe ich leider bei uns zu Hause alleine da.

ist so ähnlich wie die hier
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Casi hat geschrieben:...es soll auch einzelne ZXR mit Spritze geben, die ab und zu auch gefahren werden...

Sehr unglaubwürdig

Das wird aber überwiegend nur gemach um ne ausrede zu haben nicht mopped fahren zu müssen.

arrrgh. nihict mal bewegt die Kiste und schon wieder alles kaputt... aber der Reihe nach. Die meisten Schäden von der letzten Ausfahrt (Frau Schmidt) sind behoben. lediglich der Auspuffhalter ist noch nicht wieder ganz. Wollt ja noch die 7r Gabel rein haben.. tja der Drher hat dafür gesorgt dass der...

Herzlich :welcome: hier bei den guten :lol: @ sag mal ist das nicht die umgebaute H1mit 10er Heck, aus Ebay Kleinanzeigen oder Mobile und wo die überall war? Ich meine die hatte ich jüngst noch im Netz gefunden mit Bildern draussen im Schnee zu verkaufen. Oder wolltest du die schon wieder verkaufen...

Schick soweit

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neuen Schloßsatz besorgen... und dann erst ans Bohren machen... hatte von ner H mal nen Schlüssel der in 5 zxr Zündschlössern passte... vielleicht hast ja Glück

Am Zündschloss sind Abreißschrauben. Entweder Aufbohren oder ne "in etwa"passende Nuss draufschlagen. Am Tank hilf wohr auch nur großzügig Bohren. Schrauben lösen bringt nicht... ist gesichter wenn abgeschlossen Am Sitz.... viel Spaß evtl unter der Verkleiung nach dem Bowdenzug popeln, zershcneiden ...

Jupp alle 5km eine...

na endlich hat sich mal einer gefunden der flaage zu der gegend bekennt

Irgendwo nen wackelKontakt bei StartKnopf. Startrelais anlasser usw

Cono hat geschrieben: lerne ich gerade die schönen Pisten rund um Hannover kennen.

hahaaa, der war gut.

die Ecke fand ich zum Fahren noch langweiliger als hier oben...

Hab hier noch nen angeschliffenen liegen. Für TÜV ok kannst dir für 20 abholen

Kupplungsnehmer abbauen schauen ob auf der kupplungsdruckstange ne Hülse aufgesteckt ist ( fehlt die, Fehler gefunden) fehlt die nicht evtl Stange gestaucht. evtl auch System entlüften aso, das würde nur gegen den "Sprung" oder ein generelles "nicht trennen" helfen... bei dem Verschalten ... keine A...