Das gute ist, ich habe nun zwei "k´s" im Schuppen stehn mit einem BOS und einem LEO jeweils. Der Bos macht extrem Krach, gegenüber dem Leo. Find den Leo etwas angenehmer, bzw auf höhere Drezahlen hört der sich erst Giftig und laut an. Der Bos brummelt in niedrigen Drezahlen extrem.. (stadtfahrten in...

137PS bei 16700/min (gemessen bei DynoJet am Hinterrad)
Standfest, 2490€ kosten und nen Verbrauch von 14 Liter Superplus

Und wozu soll es gut sein außer für Pimmelmeter?
Das mit der Standfestigkeit glaub ich erst nach 100tkm

[quote="Terrini" Sorry, Torad, für die deutlichen Worte, aber wenn Dich die Leistung fahrerisch unterfordert, dann ist Dein Geld anderswo definitiv besser angelegt als in einem min. 22 Jahre alten Motorrad. Soll aber Leute geben, die fahren mit weit weniger PS und Einhändig noch Kreise um andere.......

Hatte gestern sowas ähnliches. Hab gestern meine laufen lassen da hat sie vorne rechts auch stark geklappert, hat sich nach den Stößel etwas angehört, ein Klack, klack klack, beim leichten Gas geben (2500U/min) wurde das klacken schneller. Nach aber ca 2min laufen lassen war es weg. Vermute mal, das...

Angeblich ist die CDI getauscht worden vom Händler als sie von US hier her gebracht wurde wie ich verstandem habe. Lief seid her aber normal und hat nie gestört. Leistungsmäßig ist sie auch voll da, Abgaswerte lagen bei ~2% also keine Ahung warum ne J-CDI verbaut wurde. Aber sie läuft damit seid Jah...

Super Rider hat geschrieben:ojeh..
dünnes Kabel -> Kabelbaum

logischerweise gibt es noch einige Massepunkte am Motor und Rahmen.

Also findet man ohne Kabelbaum abklopfen nich raus woher das kommt.. schade.
Gut, Danke Euch vielmals, das mit der CDI hat sich geklärt.

/closed

Grüße
Benny

Minuspol für .. naja, eig. alles, außer dem Starter. der bekommt die Dicke Leitung.

Hab ich das falsch verstanden?
Weil starten tut sie ja und läuft alles etc..

Grüße

hrmpf... alles ist aber etwas viel
Na gut, wenn´s Wetter besser wird muß eh mal Tank ab und Verkleidung und durchschaun.

Danke für die Antworten, irgendwie spuckt die Suche nie das aus was ihr findet...

Ahh, Danke Dir Grali.

bleibt nur noch die Frage, für was das Kabel gut ist?
Das hat meine K auch am Pol hängen. Läuft aber ohne genauso ohne Probleme.. also nichts wichtiges?

@ sollte da nicht viel eher eines von ner K drinnen sein :kratz: eigentlich schon... deswegen frage ich. Meine hat ne andere, sind aber beides ne "K" die hier US, meine EU. Vielleicht gäbe es da unterschiede? Wobei mir die Stecker sehr ins Auge fallen das es nachträglich geändert wurde. Von der Lei...

Huhu liebe Freunde... Ich hab ein paar Fragen. Und zwar, zum ersten... dieses Kabel (folgendes Bild) kommt an den Minuspol oder? Für was ist das denn Zuständig? 2013-03-27 15.55.05.jpg Und dann die Frage, was ist das für ein Steuergerät? Das von meiner sieht ganz anders aus und auch die Stecker, seh...

Ich finde Deine Lackung obergeil! Weiß daher gar nicht warum Du unbedingt original willst... Sag mal haste die 2. wohl extra auch als K besorgt, damit Deine bessere Hälfte dir wg dem langen Gang nicht davonziehen kann ;-) hehe, ne, ne, hätte auch ne J getan, aber als ich mitbekommen habe das Slash ...

fein, fein, gefällt mir gut. Das mit der Schaltanzeige würde mich brennend interessieren wie das ganze funktioniert und eingebaut wird.
weiter so!

Grüße

aus BaWü

vor paar Jahren hab ich meine schwarze Scheibe verschenkt. Einmal und nie wieder will ich ne schwarze Scheibe.
Bin hellauf begeistert von einer klaren Racingscheibe. Sieht gut aus und hat etwas nutzen.

Grüße

sooo... und seit heute besitzt meine K ein Schwesterchen/Brüderchen.
Ebenso eine "K"
Die K von Slash hat seinen Platz bei meiner nun gefunden. Fahren wird sie meine Freundin dann.
K-Modell aus Kanada: (wenn es wieder wärmer wird gibts Familienfotos )
Grüße

Jo der Krümmer ist noch drauf. Werd das ganze noch ne weile beobachten, auch das obenraus, ob sie immer noch langsam ist. Bedüsen :shock: , glaub da muß ich mich dann mit jemand von Euch zusammentun, der mir hilft sie einzustellen. Ner Werkstatt trau ich nicht mehr so viel und ich frag lieber nicht ...

So update: Die kleine Diva wil mich ärgern. Da die Werkstatt keine Zeit hat für meine Reklamation :evil: probierte ich heute nochmal bissel was ich tun kann ohne zu demolieren. Hab sämtliche Stangen und was sich bewegt (außerhalb) an den FCR mit WD40 eingesprüht und paar mal bewegt. Ebenso den Gaszu...

Hatte heute mal den Tank unten und hab die Ansaugstutzen mit Bremsenreiniger eingesprüht, Ergebnis = Null. Scheinen alle zwar Porös zu sein, aber dennoch Dicht. Die Drezhal hat sich kein bissel verändert. Werd Sie morgen wieder in die Werkstatt bringen. Das der Krümmer für das "teilweise" schlechte ...

Die schwarze umrandung ist nur Zierlinienband. Bisher war das ganze Lackiergedöns nur Mittel zum Zweck um solange zu überbrücken bis ich die Kohle zamm gekratzt hab für Original. Das jetzige Lackkleid wird hoffe ich nicht bleiben, ist ne Übergangslösung. Mir hat im Netz eine ZXR gut gefallen die das...

...weder noch, ist Wassertransferdruck, habs an den Teilen ausprobiert, ebenso an den Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel.
Aber der Spraydosenklarlack der dabei ist, gibt nicht so einen schönen Glanz wie 2K Klarlack.
Ansonsten ne feine Sache das Wassertransferdruck.

ist unprofessionell lackiert mit Dose xD
...und ja der BOS ist sowas von Geil!
wenn sie wieder ordnungsmäßig läuft, dann muß man mich von der ZXR runterprügeln^^

Das meiste ist mit den Edelstahl Senkkopf und den Unterlegscheiben, jep...

hab ich auch schon daran gedacht, aber dazu müßte ich ebenso Tank und Höcker nachlackieren. Ob es dann die paar Teile mehr nochr ausreißen mitlackieren zu lassen? Mein Plan wäre irgendwann ne 4 stellige Summe auszugeben um sie Perfekt nachlackieren zu lassen in Original. Aber es heißt nun erstmal wi...