Man merkt der Herr macht das nich zum erstenmal .
Geile Sache! Wenn ich da immer an meine rumgefrickelei beim Laminieren denk...
Könnt mir da immer selbst zehnmal aufs Maul haun so wie ich mich dabei anstell, geht ja aber nich...Finger zu klebrig...

@Tie ruhig Brauner

Is doch schon alles gesagt, also zurücklehnen Bierchen aufmachen und schön die WOche ausklingen lassen

Was fährst denn fürn Öl? Wieviel Km is sie denn schon gelaufen? Schnell heiss geworden? E10 getankt?

Finds auch sehr weiss, vielleicht läuft sie zu mager.
Schaftdichtungen würd ich au neu machen.

Hehe des Kupplungsdingens heisst Nehmerzylinder, is ja kein Akt den wegzumachen.
Musst nacher nix entlüften oder so nur wenn der weg is und lose rumhängt nich an der Kupplung ziehn.

Mal flink gerechnet beide Fernlicht 120Watt am brennen, Limaspannung knapp 14 Volt = Strom 8,6A Wenn noch Abblendlicht beide derweilst brennen biste bei 17A aber das machen deine H4 denn au ned lange mit oder? Anlasserrelais bleibt bei solchen dingern immer mit drin, sind ja nur kleinere Leistungsre...

Musst halt anders Brücken, irgendwie gehts immer. Hab bei mir nen 20cm Kabel zum Pluspol gemacht, dadran kannst brücken und Laden. Mir is danach bloss aufgefallen dass ich alles Lackiert hab...also mal kurz wo masse geben is nich :hammer:. Wenn jetzt noch Gewichtsmässig was rausholen willst wirds ha...

Geiles Gefühl wenn sich alles wieder zusammensetzt gell? Sehr sauber wie ihr da Arbeitet, klasse! Bin gespannt wies am Schluss rüberkommt. GFK und Lacktechnisch schon ne Idee? Nur in Schwarz wär fast zu langweilig deine Idee mit Weiss wär mal nen richtig fetter Kontrast, und dann das Flammenthema mi...

Jupp wie die beiden Herren über mir schon schreiben. Ich entlüft auch fast nur noch verkehrtrum. Ich drück mit ner Spritze von unten die Sosse in die Adern. So drück ich die Luft gleich nach oben mit weg und hab recht schnell nen Sauberen Druckpunkt. Wenns dann doch nich so will über Nacht mit nem K...

Boah nu wirds albern...ich würd vorm Pulvern auch das Öl ausm Motor lassensonst hält das an den Innereien so schlecht...

Heck sieht gut aus, bin mal gespannt wies im Gesamtbild rüberkommt.

Hehe alles klar ich versuche eiliger dazu zu kommen

Gut die Gaser wärn jetzt nicht das Problem, hab ich mitbekommen. Der Motor is nen H1. @wulfi wenn ich dazu komm und weiss was noch beim Kopf vom Schlachtmotor zu gebrauchen is hab ich vielleicht wirklich den H1 Kopf übrig. Hätt gesagt ich meld mich bei dir wenns soweit is. Oder eilts? Könnt noch paa...

Ah jetzt. Wenn ich also den h2 kopf auf den h1 rumpf pflanz ist bis auf den aussenliegenden ölfilter alles gleich?

Harm hat geschrieben:Und die Ansaugoeffnungen sind unterschiedlich.
36 bei H1, 38 bei H2.
S.

Also auch andere Gaser oder nur konisch zulaufend?

Also wies aussieht scheints nen H1 Motor zu sein, knapp 50000 auf der Uhr. Kann ich den irgendwie auf H2 umrüsten oder meint ihr als "Vorabmotor" lieber erstmal so fahren? Also kurz mal Grundwartung, Einbau und gut. Vergaserbank mit Airbox bekomm ich mit. Is die CDI anders? Oder anders gefragt was s...

Dank euch Jungs!! Sehr geil wie flott da die Antworten prasseln. @wulfi69 der H2 wäre als übergangsmotor gedacht bis ich bei meinem den Fehler lokalisiert hab und für nen guten Preis mit quasi "freihauslieferung" auch mal bisschen Glück für mich. Was brauchst denn direkt? Hab ja nen Teilespendermoto...

Servus!
Könnt günstig an nen H Motor kommen.
Kann ich optische irgendwie erkennen ob sichs um nen H1 oder H2 Motor handelt?

Und nein ich will ihn nicht schlachten

Hoi!
Hast den Text vielleicht auch noch bisschen grösser? Seeehr interessant besonders in verbindung mit Poti.
Evtl noch ne Bezugsquelle der Teile und was ist die Anschlussweite?

Dank dir!

Gruss Steffen

Oder nen beschissenes Chili gefressen...

Mach mal deine Kerzen raus und lass sie einige male "hohl" durchdrehn damit das ganze restgemisch rauskann. Denn die Kerzen richtig saubermachen, Elektrodenabstand kontrollieren (weiss nich warns 0,8mm?) und nochmal mit ner frischen Batterie testen. Wenns nix bringt Spannung an den Spulen messen. Di...

Nicht zu fassen wie sehr ein Mensch vom Leben gefickt werden kann und trotzdem sich die Lebensfreude nich nehmen lässt. Marcello du hast meinen allergrössten Respekt!!! Ich hoffe und wünsch dir von Herzen dass alles gut wird und du auch mal Fett was vom Leben zurück bekommst! Weiss nich was ich sage...

Batterieanschlüsse fest? Motormasse fest? Anschlüsse am Anlasserrelais fest?
Wenn die elektrik wirklich ausgeschlossen werden kann, Motor mal probiern von hand durchzudrehn nich dass der festgegangen is nachdems dass Öl rausgehaun hat...

Wenns überhaupt eingetragen bekommst... Materialgutachten is bei vielen nich gern gesehn. Besser wär nen Teilegutachten da dort auch das betroffene Teil und nich nur das Material an der Dicksten Stelle begutachtet wurde, grob gesacht. Was worauf gut aussieht liegt im Auge des Betrachters, zeig doch ...

Habs mir mit den Seitenteilen schlimmer vorgestellt, wenn da nachher Lack druff is siehts eh wieder komplett anders aus. Teilewahl wär jetzt auch nich meins und Lampenmaske würd mich in der Position auch tierisch aufregen. Beim ersten Umbau hat mans eh noch nich wirklich raus ne bestimmte richtung z...

"theoretisch" haste recht, die miessten Tüv Prüfer wollen aber eine für Blinker und Fernlicht.

@ ddBe danke fürs angebot aber muss Samstag arbeiten, nen Mopped holn und dann an der Winterhure weitermurksen.
Un meine Mittagspause langt nich ganz für 500km einfach.
Aber das Angebot steht!
Man sieht sich bestimmt mal.

@ kokse abstimmen kann ich auch noch nich aber das sehn wir wenns soweit is.