Ah jetzt weiss ich was du meinst. "Mit ein bisschen Geschick" (ich uebersetz das mal) Das einzige, wo es hierfuer ein passendes Teil gibt, ist das grosse Seitenteil, dort das Loch unten hinten, wo die Strebe drunterkommt. (alle anderen sind zu gross) Das passt nach Augenmass vom Durchmesser und der ...

Fuern Ring waer er mir zu schade, ausserdem passt die Kitairbox nicht drunter. Doch, J Heck am K Tank sieht Scheisse aus. Weils einfach nicht passt und der K Tank Gewinde fuer Schrauben unten hat, keine Aufnahmen fuer die Nippel. Das kann man auch nicht "hinbasteln", jedenfalls nicht ohne Alu schwei...

Die J Heckteile werden nie sauber an den K Tank passen, weil er zu schmal ist, eine andere Form hat, keine Aufnahmen fuer die Nippel der J Heckteile hat. Also bleiben 3 Moeglichkeiten. 1. K Tank behalten, dann aber auch K Heck drauf 2. J Tank mit J Heck 3. K Tank mit J Heck und mit dem Spalt (und de...

Ich schlag dir nen Deal vor.
Ich komm nach aalen und mach deine heckteile passend oder gen dir welche von mir die passen und nehm dafür den k Tank.
Und ich werde sehr glücklich nach hause fahren dann
S.

Is doch wahr. Wenn ich zurueckdenke an den 6er Umbau in Wildys 400er.... Wer mir da alles erzaehlt hat, dass das nie was wird und dass ich da niemals Tüv oder sogar ne Eintragung bekomme.... Wenn man darauf hoert, kann man gleich alles seinlassen. Wenn ich heute den Schein von der Muehle herzeige, s...

Will ich auch garnich von abhalten. Ich find die Ausgangsbasis hier einfach nicht gut, da gibts doch sicher besseres. Gibt immer besseres. Nen handgedengelten gitterrahmen...teile ausm superlecki Regal wo nur Kit und werks und öhlins draufstehen. Hier haben einige schon was auf die Beine gestellt w...

Der 10er Rahmen ist ganz anders, der geht oben ueber den ZK. Darum gehts aber gar nicht. Klar kann man alles niederreden und totargumentieren. Man kann aber auch einfach mal machen. Als ich damals den 6er Brocken in den 400er Rahmen geschraubt habe, haett man auch so argumentieren koennen. Denn da h...

Schaut mal gar nicht soooo schlecht aus. Und auch nicht unmöglich.
Mach mal.
Als ich den 6er in die 400er gepflanzt hab War auch einiges anzupassen.
Ich finde den Umbau recht interessant.
S.

yo.... schuldig. fuer was nuetzliches. verminderte Handkraft...na sicher. Die Handkraft ergibt sich einfach aus Hebelweg und Kupplungsweg sowie der Federrate der Kupplungsfedern. Der Kupplungsweg sollte wohl identisch sein...das Paket soll ja noch sauber trennen oder? Die Federn bleiben auch die gle...

Mh...
Naja wills ja keinem ausreden.
Nen undichten nehmerzylinder hatte ich noch nie.
Und meine eimer sind nu alle 25 Jahre und älter.
Also selbst wenn da mal einer undicht wird....
Also wers meint zu brauchen....reinhaun
S.

Blingbling....
Sonst nix.
S.

Schläuche falsch angeschlossen am Sprit Hahn.
Sind Bezeichnungen an den Anschlüssen. ...check das mal.
Hat aber nix mit Leistung zu tun....der Pott von der 10er gehört sa nicht dran.
S.

Wird sicher eher unlustig. Rahmen ohne Brief... Wie Charle sagt Anfrage beim KBA mit der bestehenden Rahmennummer. Hat der Rahmen keine Nummer, wirds schwierig, aber nicht unmoeglich. Wie lang die HU abgelaufen ist, ist egal. Nach paar Jahren ist ne Vollabnahme faellig (ist sie aber mit neuem Brief ...

Yo ich hab n paar.... Ich kauf halt wenn es gibt...nicht wenn ich brauch. Originale haben Ausschnitt für licht und Polster und schloss. Sind aber auch aus gfk...Im Gegensatz zum m Heck. Ich fahr nachher mal in die werkstatt .... Und ja ich weiß auch wer ein nagelneues noch nie verbautes hat. ..Aber ...

Benny hat geschrieben: Wer gibt schon ein originales K Heck her und das noch für unter 400,- ?

Ich.
Wie haettest es gerne? Gruenweissblau? Gruenweissrot? Schwarz?
Bei mir in der Werkstatt haengen 5 oder 6 an der Wand....
S.

Ja, isn US Model, was man auch am SLS sieht, das hatten die EU Kisten nicht.
Das Seitenteil ist K, aber nicht original rot, das hat wer nachlackiert.
Original ist da n dreieckiger Aufkleber drauf.
S.

Ja an der Wasserpumpe.
S.

Hinterrad raus, Kette runter, Oel raus, Getriebedeckel runter...geht alles bei eingebautem Motor....ist ne Fummelei, aber machbar.
S.

Kann man sehr genau machen. Ob man muss.....mh...schwer zu sagen. Aber wenn mans macht, sollt mans richtig machen (ich habs noch nie gemacht an allen meinen Mopeds) Ist aber im WHB recht gut beschrieben. Von irgendwelchen Vergaserkits halte ich in der Regel gar nichts. Ohne Pruefstand isses sowieso ...

Zum Moped weiss ich nichts weiter....die war mit ihrem Ex Besitzer hier.
Das heisst er war hier angemeldet.....Traumreiter.
Der Name ist btw. Programm.
S.

N0Name hat geschrieben: Laut Werkstatthandbuch am Kuppluns-Nehmnerzylinder...hab ihn runtergenommen und da ist so eine Stange die ins Getriebe geht (Eingangswelle?) und da tropft sie raus
Mal schauen wie ich das dicht hinbekomme...

Mit neuen Simmerringen.
S.

Der Eimer kommt mir sehr bekannt vor....ich glaub ich weiss von wem die is.
S.

Kerzen sind ok. Das Oel muss definitiv raus....nicht anreissen den Eimer! Gaser raus, Schwimmerventile saubermachen. Dazu musst die nicht komplett zerlegen. Kammern auf, Schwimmer raus, Ventile kommt mit. Und dann fein saubermachen mit viel Druckluft und Bremsenreiniger. Die Ventile anschauen, ob di...

Bin diese Jahr in Most bei 14 und in brünn bei 10 Grad gefahren. Hab mir das zwischenrohr vom auspuff fast durch geschliffen. ...also Schräglage geht. Zum Transport. ...viele leihen sich bei sixt nen Transporter für den Ring. Geht wohl vom preis her. Man kann auch über n ringmoped nachdenken....das ...

...was ich gelernt habe? naja wenig.... 1. mein Beileid. 2. Oh da kann man ne ganze Menge draus lernen. a) nicht auf eigener Achse aufn Ring fahren, idealerweise auch nicht allein. Dann ist man naemlich im Fall des Falles auf der sicheren Seite und kommt gut heim und kann den verbogenen Eimer mitne...