So und nun kuemmern wir uns mal um das Problem selbst ok? Es hat weder was mitm SLS, noch mitm Auspuff noch mit sonst irgendwas zu tun. Einzig und allein mit Sprit und Luft. ein paar Fragen: Es sind Gleichdruckvergaser oder? Nur weil Du was von Flachschiebern geschrieben hattest...Du meinst sicher d...

Fuer die Schaltwelle gibts gekroepfte Kugelgelenke. Hab ich auch an meiner 10er dran, sonst haett der Quickshifter nicht gepasst. Und bitte...dreh die Schrauben von der Umlenkung um und schraub sie von der anderen (linken) Seite rein. Die kriegst naemlich sonst nur noch raus, wenn Du den Kruemmer ab...

...und vor allem im Schiebebetrieb/bei Lastwechseln.
S.

Ja hab ich.
Ist aber nicht sicher, dass das repraesentativ ist, ich hab ne Rennverkleidung an der K.
Heisst also nicht, dass es mit dem Serienkleid auch geht (und ich bezweifle es)
S.

Ob der GSXR Kruemmer viel gebogen werden muss, weiss ich nicht. Ich hab einen an der Renn K, der hat so gepasst, ohne biegen. Das Zwischenrohr muss dichter ran, ich hab meins nachschweissen lassen (also nen Keil rausgeflext und...) Wie sehr der im Weg ist siehst, wenn Du mal ne Holzplatte nimmst und...

Alter....n 12 Jahre alter Oelthread reanimiert...
Ich bin begeistert.
S.

Ueber die Rohrfuehrung wuerd ich nochmal drueber.
So setzt das Ding auf in Schraeglage. (der Knick nach aussen im Zwischenrohr)
Hatte ich genauso und war fast durch.
S.

Gralssucher hat geschrieben:Nockenwellen sind auch gehaertet und haben dennoch Verschleiss.

Ja.
Nur reiben die auch wirklich mit hohen Drehzahlen.
Shims tun das nicht.
Die werden nur auf Druck belastet ohne Reibung.
S.

Brauchst auch nicht lesen. Shims sind generell gehaertet. Heizer und ich haben das mal geprueft. Damit gibts auch keinen Verschleiss. Entweder der bricht oder er hat auch in 100 Jahren noch das gleiche Mass. Glaub es oder lass es. Und...nur weil Roller oder Mofa dransteht, sind die Teile nicht schle...

Hat damit recht wenig zu tun denk ich. Ich hab 3 Stueck von den Eimern, einer komplett ohne Airbox. Die laufen alle wie die Pest, eine nutz ich auf der Rennstrecke. Wichtig ist ein gesundes Verhaeltnis von Beduesung zu Luftmenge, da reagieren sie empfindlich. Auch auf K&N Luftfilter und aehnliche Sp...

Ja ist noch die originale Anlage drauf. Fliegt aber raus. Die 10er Bremse ist nicht grad das, was man das nonplusultra nennt. Ich hatte die ZXR auch dabei, die hat im Vergleich dazu ne Bremse wie n Schwerlastanker....beim Wechsel auf die 10er gings beim ersten ankern fast ins Kies. Kommt ne komplett...

Die Zeit der Forumstreffen scheint vorbei zu sein. Hat sich eh schon abgezeichnet. Die Community ist nicht mehr das, was sie mal war. Ein Zusammenschluss mit anderen Foren wird daran nichts aendern, dort schauts aehnlich aus. Frueher war das hier mal ne "Insel der Glueckseligkeit", wo ZXR Fahrer unt...

Charlie bei der Arbeit... https://www.dropbox.com/s/h2y6vfnas1l1k7j/DSC_0343.jpg?dl=1 Guck auffe Strasse Mensch! https://www.dropbox.com/s/6ujdg4grkknlxv8/DSC_0392.jpg?dl=1 Klaus.... https://www.dropbox.com/s/lzf5093c68t6zf2/DSC_0032.jpg?dl=1 https://www.dropbox.com/s/lbanaq8ntr25j8n/DSC_0079.jpg?dl...

ich auch nicht.
Ich hab noch 2 Saetze liegen und nen Satz Kitwellen eingebaut
s.

Einbauen und gut.
Also wuerd ich machen.
S.

Der CBR Kühler ist aber umgebaut! Der Einlass ist beim CBR Kühler mittig aber bei uns oben. Dann sind alle umgebaut. http://www.ebay.de/itm/Kuhler-Wasserkuhler-radiator-Honda-CBR1000RR-SC57-06-07-neu-/361380049063?hash=item5423edf0a7:g:RkcAAOSwoydWjCIX" onclick="window.open(this.href);return false;...

An den Enden und fehlender Laenge.
S.

Kannst die beschissene Airbox aber auch mitm Foehn warmmachen (mach ich auch immer bei meinen K's), dann gehn sie so einigermassen rauf. Die Weichmacher sind nach der 3. Eiszeit aus dem Gummis laengst verflogen....der Hocker is eben Antik (und Cleopatra is heute auch keine MILF mehr) Und...sei froh,...

520er Kette sollte Pflicht sein.
Dann dürfte es mit dem platz ausgehen.
Andere Halterung für seitenstander schweißen geht auch.
Wobei ich auch keinen Stress damit haette wenn er nur an einer schraube hängt.
S.

Seitenstaender Halterung. ...flex. Kettenflucht...muss passen. Der Motor muss erstmal so drinsitzen dass die Höhe vom ritzel und die Kettenflucht passen. Dann um diesen Punkt nach oben drehen...dass die hinteren Halterungen so weit wie möglich hinter kommen. Die linke Halteplatte schaut gut aus...ha...

Kein Stress. Ventile is easy. Mach ich auch mit der Schieblehre. ..Aber mit ner digitalen die hundertstel ausgibt. 0.05er Schritte reichen. Also Einlass wie du beschrieben hast...Auslass analog 1/10 mehr. An deiner stelle wuerd ich alle shims einsetzen. Dann Spiel messen und tauschen was geht. Die r...

Schneid n Gewinde rein.
Hab ich auch so gemacht.
Schraube rein und gut.
S.

Die Metall Röhrchen sind das SLS.
Auch sekundärluftsystem genannt.
Kannst verschließen.
S.

Auf der Leerlauf Gemisch schraube sitzt ne Feder. ..am vorderen Ende dann ne messingscheibe und dann ne Dichtung. Dein vergaser ist m.e. einfach nur verranzt Richtig saubermachen dann läuft der ziemlich sicher. Ich hab auf meiner h 100.000 km. Die vergaser funktionieren immer noch einwandfrei. Also....

Vergaser Heizung.
Kannst tormachen.
S.