alter wenn das in der qualität weiter geht wird das ein wohnzimmer ausstellungsstück...

auch ne gute adresse mit top preisen:

Reifen Röckl
holgerröckl
steinbacherstraße, 2
84048Unterempfenbach
Deutschland

Telefon: 08751/846191
Fax: 08751/846360
E-Mail: info@reifen-roeckl.de

hab den neuen bt21 von bridgestone nun knapp1500km drauf und muß sagen klasse pelle und erheblich besser als der bt 20 ...die historie bt57, bt 20 und der neuste ist der bt21 als tourensportreifen die hatte ich alle und der bt20 war der "schlechteste". innen hart, flanke weich haben sie alle drei sc...

guck mal auf datum....

er konnte es sich nicht aussuchen ich bin daneben gezogen ach so und

Kurzer Lagebericht: 9:55Uhr : Postbote bringt ZKD und Shims 10:30Uhr : Ab in die Garage und Motor wieder zusammen bauen 12Uhr: Geschafft, der Motor ist drin 13:30Uhr: 2 Schrauben sind weg, aber hab ja genug Ersatz. Jetzt noch Wasser und Öl rein, Gaser drauf und gucken was passiert. :wink: wie du br...

habe den bt21 bei nem ebay händler für 217€ sofortkauf gekauft dot ist irgendwas 2007 schneller versand alles bestens....beim jamse händler aufziehen lassen war der günsigste für 25€ macht 242.- €zusammen also nicht schlecht dein preis aber geht besser

hast du noch keinen 180er eingtragen? heute die ersten 20km mit dem neuen "gefahren" und erstmal wieder von meinem vorherigen würfelformat umgewöhnen...denke aber trotzdem schon behaupten zu können, daß sich das einlenkverhalten ggü. dem bt20 deutlich verbessert hat....grip kann ich klar noch nichts...

cherokee190 hat geschrieben:

x-men72 hat geschrieben:bei mir kommt morgen der bt21 drauf ..

interessant, als 170'er oder 180'er ?

180 er hab ich bei ebay dot 28.07 für
217 € incl. versand bekommen. der hat noch mehr davon...lief perfekt....

bei mir kommt morgen der bt21 drauf mal sehen wie er ist aber da er auch sporttourer ist mit der harten mitte und der weicheren flanke denke ich könnte er passend sein auch für dich.... die vorgänger alla bt20 und bt57 haben auf alle fälle immer gut gehalten bei mir ca. 7-8tkm und für mich ausreiche...

Dadurch daß Du unter 23 den 180-er stehen hast, darfst Du! Da der BT56 Steinzeit ist und BS ne Freigabe in beiden Größen für den 20-er/21-er hat, wirst Du keine Probleme haben! so wars auch danke tobi....nur die tante auf der zulassungstelle hat mir dann nen neuen brief und schein (glaube das heist...

Hab ja seit geraumer Zeit nen IXIl an meiner H2. fahre eigentlich immer ohne Eater und da dreht sie prächtig durch alle Drehzahlen. Jetzt war ich zweimal beim TÜV unddachte wollens ja nicht überteiben mit der Gutmütigkeit der Herren Prüfer und machst mal den Eater rein...und siehe da 5+6 Gang deutli...

egal raig wir haben ja zumindest bewiesen, daß er funktioniert

Fightersemmel hat geschrieben:

Bernie hat geschrieben: o

frag mal ne frau - 1 cm mehr oder weniger kann welten bedeuten

gruß chris

nach 97 cm nicht mehr

danke sollte ja jetzt eigentlich geklärt sein....wenn ich nicht noch ne frage hätte :oops: hab im brief (alt) bei 21. die 170er drinstehen....dann hab ich unter 23. den 180er und unten im text steht dazu :jew. i.d.Paar ZiFF 22.u. 23 :.V/H:Bt 56F/R,BT010F/R OD BT020F/R, Herst. Bridgestone*** Der sich...

so ihr lieben habe relativ schnell ne antwort bekommen und sollte ihn anrufen...sehr nett zunächst..... zusammengefasst lässt sich folgendes resumeè ziehn: das weiße ist überschüssiges teflon. also normalerweise ist das lube transparent...schlecht werden im bezug auf trennung der komponenten gibt es...

abgesehen davon, ist der bt21 z.b. bei reifen.com noch günstiger...

finde das ne interesante frage und habe sie gleichmal an die firma Profi weitergeleitet....berichte dann sobald ich Antwort habe...denn jetzt wo du es schreibst ist mir das auch aufgefallen....

Ne Einspritzung wäre schon ne idee wert, aber ich steh auf meinen Flachi, der macht wenn man genau hinhört immer so ein schöne s*schlurp*-geräusch beim aufdrehen^^ siehste um das schlurp bei marcello zu hören (wenn er die offenen trichter drauf hat...) kannst du dir sogar die ohren zuhalten.... :wi...

:tittis :tittis :tittis absoluten respekt was ihr da gemeistert habt.... is eh der hammer was hier im forum abgeht an technischen superlative leistungen..... so möge er dem getreuen ross seine tiefste zuneigung entgegenbringen....

beim zusammenbauen hab ich festgestellt das das gewinde von der verschlußschraube(?) in bröckchen an der schraube hing :kotz: was nun machen? neu holen oder heli einsetzen(geht das)??? ich glaub das wird meine saison :wut: neu oder gebraucht neu.... :!: denn bei dem teil sollte gute passung vorraus...

wär ich vorsichtig denn durch die hohe temp. wirft die chromschicht im spiegel schnell unwiederbringlich blasen. flüssigmetall oder so ne knete halt bei mir seit 35tkm....

mit uns leiden denn das ist so ziehmlich bei allen zxr das gleiche phänomen/problem.

ZXR Rider hat geschrieben: im Forum! Schwarz matt hat defi was, aber hätte mir dafür eine schon umlackierte Verkleidung organisiert und die schöne Originale im Keller eingemottet!

WORD

Da schleift das knie eher selten und die Raste halt dann meißt mit, vll muss ich mich weiter "reinhängen"? Da es links herum nicht so ist wirst Du rechts herum anderst sitzen. Das Bike ist ja bezüglich der Rasten symetrisch... Wenn`s links herum genug Schräglagenfreiheit zu den Rasten hat sollte es...