Den neuen Riemen haste hoffentlich nicht zu stramm gespannt und auch die Riemenrollen peinlichst gereinigt hoffe ich für dich Ich sags hier nur weil einige (ich auch )schon eines von Beidem nicht gemacht haben und nach 500km wieder nen kaputten Riemen hatten.....

kannst du mir aufm swe helfen meinen rahmen zu pollieren














nur spaß wieder mal hut ab

Sleipi mach dir keine sorgen ich bin auch mal mit deutlich zu wenig Luftdruck unterwegs gewesen und hab auch erstmal alle Lager im Verdacht gehabt....es war einfach zu wenig luft..... :hammer: :wut: auf alle Fälle mal :kniefall: :respekt: für einen vorbildlichen Fred. Ein Frage, mehrere sachliche Hi...

ist das normal so gelb da in dem Stecker?



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Hägar29 hat geschrieben:
Fährt eigentlich auch ganz ordentlich.

was heist eigentlich ? in welchem zustand ist sie technisch? verschleißteile (reifen, bremsen, kettensatz, kupplung etc.) sind nicht unerheblich bei der wertermittlung. ist sie 100% original also noch der originale 1te lack?

So hab eben noch mal mit ner Micrometerschraube original Scheiben und die zubehör Scheiben gemessen. Beide liegen bei bei 4,85 mm also ist ein Tausch nicht erforderlich. Danke trotzdem allen Beteiligten...... Wie immer halt erstmal selber Panik machen und dann nur Schall und Rauch..... :roll: :? :wi...

Mojn Chef. ich hab noch Gebrauchte Originalscheiben hier, wenn du willst wovon ich ausgeh dann mach dir die doch drauf und wenn du zufrieden bist mit "zustand, stärke ,leistung u.s.w." dann gibst mir halt die Zubehördinger füe Annas Bock ok? Aber sowas von will ich das. Ich fahre ja morgen zu Marce...

jo reingehaun männer und viel spaß....

bärchen wieder ....die "alten" Beläge sind noch gar nicht so alt also lass ich sie drauf. thx

muß ich erst mal nachsehen was das für scheiben sind die ich da hab....

Ich hab noch gute gebrauchte zubehör Bremscheiben. Wenn ich diese nun montieren möchte, muß ich dann 1.die Schrauben oder etwas anderes auch neu machen. leider lassen sich keine originalen mehr auftreiben (oder doch?). 2. Werden die schrauben dann mit loctide eingeschraubt 3. muß (also muß! nicht so...

ich denke ich habe ein kleines bisschen den grund neben den genannten entdeckt: WIR haben uns die nase am schaufenster plattgedrückt und daher ist es für UNS der ZXR Traum..... ich stand da genauso vor dem schaufenster und hatte eine h2 mit 20 und offenem lappen und dieses gefühl war so unbeschreibl...

dr.bruno hat geschrieben:ist schon jahre her, da hatte ich das auch mal. meine karre stand in ner dicken benzinlache. wenn ich mich recht entsinne, habe ich die pelle weiter gefahren.

auf der Renne oder auf der Straße?

Ich bin eher so der vorsichtige und würde auch zu neu tendieren! Aber hast du ja auch schon

ist nicht beschädigt worden. dennoch mal angenommen ich hätte jetzt doch etwas an der beschichtung beschädigt, also hast du sie doch an oder weggeschliffen :cry: 8) wie gesagt finger weg bzw. von jemand mit ahnung drüber sehen lassen....mit ahnung meinte ich aber nicht den kawa händler :wink:

also ich muß die auch immer sehr energisch da rein schieben. weil die so billig waren wird der auch nicht überprüft sondern einfach alle 2 jahre endsorgt und ein neuer rein. hab mal bei ner aktion 10 Stück gekauft..... was du machen kannst wäre die airbox auseinander schrauben und ihn dann beim zusa...

nene tobi die war für die rama sau geplant und von mir gekauft....da die dort aber nicht gebraucht wurde steht sie jetzt im keller.....meine hatte ich vor ner woche mal zum lexx gebracht und der hat die mit nem pulser auf vordermann geladen wobei sie eh noch frisch war.....

Herzlichst bedankt hab noch anzumerken, daß natürlich alle Stopfen also die aus dem überlauf zb. noch drauf sind sonst würde sie evtl wasser ziehen können denke ich.

welche noch nie befüllt war. Hab noch eine schon seit 2007 im Karton im Keller von der ZXR (Delo) liegen. Klar 1,8 trilliarden Jahre... aber ich meine eben ohne ihre Einsatzzeit nach der ersten Befüllung zu verringern.

fein fein wie ich es liebe und die vorfreude ist soooooooooooooo schööööööööööööööööööööööööööööön

sehr geiler bericht. da kann ich als rennstrecken unerfahrenster mal schön mitfiebern. ist wie mittendrin.....was ich mega geil finde, daß du (auch andere) auf der zxr den 1000ern auch mal gerne das rücklicht zeigen könnt.

Shit :cry: ne ma im ernst ich mein ich hab nix dagegen wenn einer sich ne 6er oder 7er oder wegen mir auch 10er holt und so aber hier rennen immer mehr rum mit Suzis und Hondas und was weiß ich net noch irgendwann musste das ja mal gesagt werden ich hab schon lange drauf gewartet. aber Pssssst wir ...

wie gesagt ersteinmal am flansch die blende ab und nachsehen denn die blende sieht nicht sehr original nach dem topf aus. ich hatte einen devil da konnte man den zollstock auch bis zum krümmer durchschieben es war halt ein absorptionsdämper da sind keine prallbleche drin und trotzdem mit e zeichen.....

zwei tips von mir: sieh dir auch gleich einmal die anderen benzinführenden Schläuche an z.b. zur Spritpumpe und von dort in den Gaser usw.. nicht das die auch schon porös sind. bei schläuchen aus dem zubehör darauf achten, dass die in einem so engen radius verlegt werden können ohne ab zu knicken. e...

japp ich auch komplett für die h2...schon einige zeit her aber bedenkenlos zu empfehlen....auch extrawürste werden gebraten für ein gutes preis leistungsverhältniss

mad1111 hat geschrieben:zieh die motorschrauben nach....

nur nachziehen oder auch einstellen? hab nämlich ähnliches nur paar u/mins später

Kanzeldekor fehlt, nicht unbedingt! Ich hab auch noch ne Kanzel mit dem Kawaskiaufkleber in der Mitte über den Scheinwerfern und die ist auch Original und nicht lackiert. Die muß es auch ohne das Dekor gegeben haben. Hier mal ein Foto von 1992: http://img198.imageshack.us/img198/936/zxrdamals.jpg D...