@Hoffi
und was kostet bei dir so ein Lager? Vielleicht ist meins ja zu teuer angeboten weil es keiner haben will.

ich finds ziemlich geil, der Durchfallmann

http://www.riggx.de/Frameset/Durchfallmann.htm

serienmäßig ist da wohl ein offenes drin, war bei mir auch. Da kommt gelegentliches reinigen und fetten schon ganz gut. Ich mache bei mir jetzt aber ein geschlossenes 2RS1 rein. Falls du eins suchst im BIETE habe ich noch eins abzugeben......

schaut sehr gut aus.....

ich habe bei mir an der Steigleitung so viel wie geht weggenommen und am Rahmen auch noch ein wenig.

@Weazel
mess doch einfach in etwa wie dick das Material an der Steigleitung ist, wenn du da noch so viel stehen läßt daß vielleicht 1,5-2 mm Wandstärke übrig bleien dann ist doch gut.

also nur die Box kostet zwischen 120-200EUR je nach Material

die stehen aus der Hompge www.sebimoto.de

Könnte auch vom anderen Auspuff kommen daß du damit ein Drehzahlloch hast. Hast du eine komplette Anlage oder nur einen anderen Endtopf?
Falls du noch den original Auspuff hast würde ich mal versuchen ob das Problem damit immer noch da ist.

so weit ich weiß nur vom Bj. 93

Klaus69 hat geschrieben:So weit ich weiß "hatte" Sebimoto mal `ne Airbox im Programm...

die gibts noch

ist der Auspuff original?

als ich mal ein größeres Loch in meiner Verkleidung zu verschließen hatte, habe ich einfach ein Stück Karton mit glatter Oberfläche hingeklebt, diesen noch ein wenig eingefettet und einfach zu laminiert. Ist ganz gut geworden. Aber warum willst du das bei deinem Höcker unbedingt machen? Hat den Nach...

wenn die Maße genau die gleichen sind ist es denke ich egal welcher Kolben wo hin kommt.

.........schön 8) aber......wie montiert man eine endloskette bei dieser Schwinge? Mit der Flex :wink: ....sowas in der richtung hab ich mir schon gedacht :wink: mal ganz Lainhaft gefragt:bringen diese aufgeschweisten Dinger auf der Schwinge auch was auser Optik? Oder gehts da eher drum "individuel...

krasse Teile, sind das die die auch auf der Fighterama waren? Den find ich geil:

ich denke er braucht einfach die Maße der Dinstanzscheiben zwischen Felge und Schwinge.

ich finde den Preis viel zu teuer, wenn man so ein Teil selbst bastelt wirde es viel billiger, das teuerste an dem ganzen Gerät ist die Lamda-Sonde und da bekommt man bei ebay recht günstig welche.

der Luckycrossi kann die auch besorgen, hatte auch schon eine von ihm bekommen.

wenn du Flachschieber hast un die Mühle nur im Standgas klappert dann kommt es wahrscheinlich von den Vergaserschiebern(ist normal). Klappert sie schon immer so seid du sie hast?

bei J/K/L/M muß die Verkleidung ausgeschnitten werden. Die Sturzpads werden an den vorderen Motorhalteschrauben mitverschraubt, man braucht also längere Schrauben.

richtig......
sind bei vielen Kawa Modelen die gleichen. J/K/L/M Modell, ZX9R B-Modell, ZX6R 95-97, ZX7R, ZXR 400 um nur mal die zu nennen die ich gerade 100% weiß. sind aber garantiert noch viele mehr....

für wieviel kannst du die Slicks denn besorgen?

mein TÜV Fritze kommte gestern noch gar nix genaues sagen bis wann das was wird.

was dann auch noch interessant wäre, wie es Leistungsmäßig aussieht, kann ja auch sein daß der Krümmer nicht so recht zum Motor passt..... und dann 2kg weniger und einige PS verloren, bringt ja auch nicht unbedingt was.....

ja laut Tacho, dann geht deiner wohl noch optimisticher als die meißten anderen oder die Karre ist länger übersetzt......