ich denke das einfachste ist bei ebay oder so einen gebrauchten Topf zu besorgen. Die bekommt man oft für kleines Geld.

soweit ich weiß sind bei vielen Kawa Modellen die Benzin-Pumpen genau gleich z.B. auch die der 9er....

habe bei meiner Rennsau alle "Sicherheitsschalter" und Kontrolleuchten draußen z.B. Kupplung, Bremslichtschalter, Leerlaufschalter etc. muß dann halt teilweise entsprechend überbrückt werden z.B. bei der Kupplung

Preis ist auf jeden Fall ok, wenn der Rest auch paßt.

http://cgi.ebay.de/RACE-TECH-Cartridge- ... dZViewItem

nur mal so Interessehalber, kennt das Teil wer und was darüber berichten?

Auf die Sachen die der TÜV checkt kann man auch selbst schauen, wie Bremsbeläge, Beleuchtung, Reifen, Lenkkopflager Spiel etc.

@Terrini
wie gesagt, hoffe mal daß noch ein wenig mehr dabei rauskommt, aber wenn nicht an was soll es liegen? Motor müßte eigentlich ok sein, Ventilspiel paßt und Kompression hatte er auch auf allen Pötten 12-13bar.

probier es mal mit einem anderen Abbeizer, da gibt es schon Sorten womit der Lack abgeht. Zur Not geht auch etwas Bremsflüssigkeit die lösten Lack auch an.

nächsten Donnerstag habe ich nochmal nen Termin beim Prüstand,dann mal sehen was ich noch so hinbekomme.
Hoffe das klappt alles, will endlich mal wieder auf die Piste...

die 9er CDI

der Luckycrossi kann die auch recht günstig besorgen.

bei 2,7mm hast du aber noch genug Luft, ich habe bei mir als dünnste um die 2,3mm drin.

Fugu hat geschrieben:@Silver...was ist ein Finimeter? (kein Physik Leistung)

Finimeter ist im Prinzip der Manometer zur Druckanzeige der Tauchflaschen, wie bei ner Gasbuddel auch..... http://de.wikipedia.org/wiki/Finimeter

habe den Benzinhahn auch rausgeschmissen und dafür eine Schnelkupplung eingebaut, wenn ich den Benzinfluss mal unterbrechen muß wird einfach auseinandergekuppelt und ist dicht.....
Ist auch sehr praktisch wenn der Tank mal ab muß.

Klaus69 hat geschrieben:Klingt nach Falschluft

hätte ich jetzt auch gesagt.

passt sehr wahrscheinlich nicht.

am Gabelsapler wackelt die Möhre aber rum wenn sie an Seilen hängt und dann einen Motor einbauen wird wohl nicht so gut gehen. Außerdem braucht man immer mal einen Montageständer und die billigsten bekommt man schon für 15-25EUR, also kaufen!

Terrini hat geschrieben:bei Dir wird ja auch nix feucht

doch ich ab und zu im Schritt

passen sollte es wohl, da auch einige ein K Getriebe im 9er Motor haben, näheres weiß ich aber nicht.

noch nie gehabt das Teil.....

sauber Teil, bin mal gespannt wie es funzt.

falsches Öl wäre auch noch eine Möglichkeit (z.B. bei manchen vollsynt. Ölen)

die Gewichte sollen wohl dafür sein um Vibrationen vom Lenker fern zu halten, Nachteil ist halt daß Gewichte schwer sind Ich habe mir welche aus Alu gedreht und poliert. Merke auch nicht mehr Vibrationen als mit den schweren Teilen.

ich denke so um die 500EUR ist ein normaler Preis für einen guten L Motor. Verschicken ist auch nicht soo teuer, geht für ca. 50-60 EUR, aber da müßte sich Sensibelchen noch besser auskennen.

um den Kopf zu wechseln muß der Motor ausgebaut werden. Kopf wechseln ist aber nicht so der riesen Akt. Solltest du als KFZ Mechaniker hinbekommen.

eigentlich sind die Flachis von einer K aber das Gehäuse ist ja das gleiche wie von der M.

Hatte damals die K Flachis bekommen und mir den Düsen/Nadelsatz von der M besorgt und eingebaut.