das habe ich auch gesehen, aber hilft mir nicht wirklich weiter,trotzdem danke.

die Spulen sind bei vielen Kawa Modellen gleich ZXR750 alle, ZXR400, ZX9R , ZX6R etc......

könnte mir jemand mal ein Bild von einem ZX9R B Drehzahlmesser machen oder genau sagen wo der rote Bereich anfängt? Wollte das bei mir passend umbekleben. Das hat den Hintergrund daß die Lautstärke bei einigen Rennstrecken z.B. bei 50% der Höchsdrehzahl gemessen wird und da der 9er Motor ja nicht so...

Hier noch mit Kit Auspuffanlage:

Akra Krümmer mit Scorpion (mit C) Endtopf und Akra Aufkleber drauf

sehr geil geworden, nur die Farbe wäre jetzt nicht so mein Fall, aber ist ja wie alles geschmacksache.

hatte ja meine Rennsau zum Abstimmen auf dem Prüfstand, als ich sie dann so gut es ging mit der Kit Auspuffanlage abgestimmt hatte, habe ich mal den SR ABE Topf draufgemacht, da auf manchen Rennstrecke ja auch eine db Beschränkung ist und ich einfach mal wissen wollte wie der Leistungsunterschied is...

wenn es Flachis sind ist es normal daß sie klappern.....

alles klar, dann werde ich da mal anklopfen, danke für die Tips. Oder hat jemand schon mal erfahrung damit gemacht die Düsen aufzureiben? Oder will vielleicht jemand tauschen, hätte noch zwei neue 210er die ich gegen 220er tauschen würde.

@Jolli
müßten die größeren Düsen normal nicht innen sein?

Zündkabel bekommst du überall bei Polo, Lois etc....
Zündkerzenstecker beim Polo Best. Nr.50080000060 Seite 704 im Aktuellen Katalog Preis pro Stk. 4,15EUR....

habe bisher nur bis 210er gefunden, könnte aber sein daß ich noch 220er brauche, aber woher nehmen? bei Micronsystems gibts auch nur bis 210.

So hier wie versprochen ein weiteres Diagramm, das war das beste Ergebnis was ich momentan erzielen konnte. Ich schreibe dann später oder die Tage noch was dazu, habe gerade wenig Zeit.

sorry keine Ahnung hatte bei 9er den Kupplungskorb noch nicht draußen und was bei J und L Korb noch unterschiedlich sein soll weiß ich auch nicht.

Gefühle sind so eine Sache.... Wenn das Ritzel nur noch Stumpen hat, statt Zähne, kann´s schon zu eigenartigen Geräuschen und Vibrationen kommen. Nachschauen - dann weißt Du mehr. Ich hab das Gefühl, daß meine Berufsstand etwas unterschätzt wird. Wir schauen und fassen auch an - auch wenns schwarze...

9er = 130881087
J und L = 13088040
K und M= 130881087 also gleich wie 9er

kleine moment isch gugggge.

ob nur die Reduzierhülsen reichen weiß ich nicht, aber ich denke flache Vergasserdeckel bekommst du hier im Forum für kleines Geld.

habe mal die Bestellnummern verglichen und da hat J,L und 9er jeweils ne andere Bestell Nummer...... denke aber daß man die trotzdem untereinander Tauschen kann.

ich habe schon ne weile Texaco 10W40 teilsynth. das gabs mal bei Polo als Sonderposten, da hatte ich mich mit einigen Kanistern eingedeckt.

gleich sind die nicht, müßten aber trotzdem passen.

Jo das passt, ich beobachte die auch....

die Zylinderabstände müssen wohl unterschiedlich sein, weil ist beim normalen 7er gaser ja auch. Ansonsten keine Ahnung....

paßt nicht so ohne weiteres,die 6er hat einen anderen Lochkreis und Anschlußdurchmesser

diese Scheiß Dyna Anleitung habe ich auch schon mal auf deutsch übersetzt, besser gesagt mir zusammengereimt, war bei mir ne längere Sache

jo die SR Töpfe mit ABE sind relativ groß,zumindest den ich habe. Bin mal gespannt wie es mit dem SR Leistungsmäßig im Vergleich zu dem Kit Endtopf aussieht. Seh ich ja hoffentlich am Do. auf dem Prüfstand.