Also als erstes würde ich mal noch den Benzinfilter und den Luftfilter checken, das ist ja schnell gemacht. Wenn es daran nicht liegt könnte es der Vergaser sein oder halt auch die Zündanlage.

Also ich weiß jetzt nicht wie es bei der H aussieht, aber bei meiner L mußte ich die Gabelbrücke nicht abbauchen. Schraubenköpfe aufgebohrt, Schrauben raus...

Also wie gesagt wenn es plötzlich aufgetreten ist und Gang1 und 2 gar nicht mehr reingehen ist bestimmt eine Schaltgabel gebrochen oder verbogen.

Wenn das nur manchmal auftritt dann sind wohl langsam die Schaltgabelnuten oder die Schaltgabeln abgenutzt bzw. haben zu viel Spiel und dann fluppt es halt mnchmal nicht richtig. Aber besser wird es bstimmt nicht.

Hallo, also ich würde mal auf Getriebe tippen. Ist das Problem zum ersten mal aufgetreten, oder hast du vorher schon öfter Probleme gehabt, daß sie zwischen den Gängen hängenbleibt? Wenn das jetzt ganz plötzlich aufgetreten ist daß manche Gänge gar nicht mehr gehen ist bestimmt eine oder mehrere Sch...

Ein ZX7R Motor geht schon in die ZXR ist allerdings ne größere Sache mit Halterungen umschweißen, Airbox abändern usw....

Ja genau ist der Überlaufbehälter der von der Airbox kommt, den mußt du von Zeil zu Zeit entleeren. Ist unten so ein Stöpsel dran.
Würde versuchen die Tankentlüftung mal mit Druckluft durchzublasen.

So weit ich weiß muß aber auch noch die Verkleidung abgeändert bzw. ausgeschnitten werden.

Also wenn das Teil nicht gerade geklaut ist würde ich da sofort zuschlagen. Für das Geld bekommst du ja nicht mal ein vernüftiges Fahrrad.

also der dünne Schlauch müßte unter den Vergasern an einen Ansaugstutzen gehen, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Da machst du am Ansaugstutzen den Anschlußnippel ab und machst ne Blindschraube M6 rein, aber abdichten nicht vergessen!

Das kann ich dir leider nicht sagen, habe selbst keinen 9er Motor. Nur habe ich bei mir auch das SLS entfernt und weiß deshalb vom Prinzip wie es geht.

Die rot eingekreisten Teile müßte die Anreicherung sein. Dadurch wird bei höheren Geschwindigkeiten zusätzlich Luft in die Vergaser gedrückt, die müssen an die Airbox. Bei deinem 2ten Bild sind die Dinger doch auch drauf, die mit dem Rohr verbunden sind. Und von diesem Rohr kannst du direkt einen Sc...

der hat doch bestimmt Grobschlosser gelernt und vorher noch nie was mit Motorrädern zu tun gehabt.

Abbauen mußt du den Sattel auf jeden Fall wenn du es vernüftig machen willst, dann würde ich den alten Lack ab/ anschleifen, entfetten und Farbe würde ich den Bremssattellack von Foliatec zum anpinseln nehmen. Den habe ich bei meinem Auto, läßt sicht gut verarbeiten und hält super.

wissen tue ich es nicht, aber kann mir das ehrlich gesagt nicht vorstellen. Zu der Zeit als die ZXRs gebaut wurden war Titan als Werkstoff doch noch gar nicht so aktuell, außer vielleicht bei der Raumfahrt.... denke ich mal so.

@alter mann
um es einfach zu sagen, das sind einfach kleine Röllchen mit einer umlaufen Nut die an die Schwinge geschraubt werden als Aufnahme für die Montageständer.

Die Bremssättel von der ZX6R F-Modell Bj. 95-97 sollten auch passen.

Meinst du das Werkstatthandbuch? Wenn ja ich habe es auf CD. Falls du Interesse hast schick ne PN.

Also Öl hatte ich bisher immer 10W40 teilsynt. und Benzin ab und zu normal, ab und zu super je nachdem wie die Spritpreise sind.

Überprüfe mal das Zündkerzenbild ,also die Farbe der Zündkerzen. Die sollten braun sein, wenn weiß bzw. hellgrau dann ist sie zu mager. Ich denke da erkennt man das besser als am Auspuff. Ist an der Maschine was geändert sprich Auspuff oder Luftfilter?

Die Scheiben sind ganz gut, mein Kumpel hatte eine drauf. Und vor allem billiger als die von MRA.

Das montieren an sich ist keine große Sache, ich finde nur das Auswuchten ein wenig fummelig, aber dat geht schon.

Wenn du die Mühle vorne aufbockst steht sie halt sicherer. Da ich meine hinten mit einem Kettenzug anhebe kann sie ja nicht weg, deshalb nehme ich vorne nicht unbedingt noch nen Ständer. Wenn ich keinen Kettenzug hätte würde ich sie wohl auch vorne aufbocken.

Nur so zur Info, vielleicht interessiert es den einen oder anderen. Habe heute mal ein wenig die Werkstatthandbücher wegen Vergaserkrams gewälzt dabei ist mir aufgefallen daß J und L Vergaser wohl nicht gleich sind. Es sind zwar beides die gleichen Modelle ....38er, aber die haben unterschiedlich gr...

Das passt. Mein Anhänger hat ne Ladefläche von von 2,10m Länge und da sind dann ca. 4cm Luft.