@zxr moe
das wird dann aber eher daran liegen daß dein Fahrwerk ausgelutscht oder schlecht eingestellt ist, denn so schlecht ist das ZXR Fahrwerk nicht. In deinem ersten Post hörte es sich eher so aus, als ob du das Fahrwerk ausgereizt hast und an den letzten Zehnteln feilst.

@Klaus klar könnte dir das Teil mal ausleihen, ist aber alles in Englisch. @ZXR Moe mag ja sein daß der Motor in einem top Zustand ist, aber das ändert nichts an den kurzen Wartungsintervallen und wenn mal was kaputt geht dürfte es mit den Ersatzteilen schwierig werden, da meines wissens die Kit Tei...

Es gibt aber auch Firmen die solche Reparaturen mit Kunststoffschweißen machen. Die eine heißt glaube ich Verkleidungsdoktor, mußt du mal ein wenig googeln dann findest du bestimmt was.

da hat der Klaus recht, es ist in erster Linie ne Geldsache. Wenn du da nicht so sehr drauf schauen mußt kann man auf jeden Fall Öhlins empfehlen. Aber ich denke auch Wilbers, White Power...

9er Endtopf passt nur in Verbindung mit dem 9er Krümmer, aber nur vom B-Modell. Ohne Probleme passen auf deinen L Krümmer die Töpfe vom J/K/L/M Modell und der von der ZX7R. Slip on heißt daß der Topf nur auf den Krümmer gesteckt wird und mit Federn gehalten wird, das ist bei den meißten Racing Kompl...

mit Superbike Motor meinst du bestimmt einen Motor mit Kit Teilen? Ich habe dazu das Handbuch zu Hause liegen und was da so wegen den Wartungsinterwallen drinsteht, da muß alle paarhundert km was anderes gemacht werden. Ich denke nicht daß so ein Motor was für auf die Straße ist, da du einfach zu vi...

@ZXR Moe
Was ist denn an deinem Vergaser kaputt gegangen?

also das mit den Bremssättel ab kann ich mir nich so recht vorstellen, wohl eher daß die Schraube in Hohlachse des Rades gesteckt wird.
Setze doch mal ein Bild von dem Montageständer hier rein dann kann man bestimmt eher was dazu sagen.

da hat der Jörch recht!

@Sascha
sehr schöner Bericht, echt interessant.
Von dem Leistungsloch kann ich auch ein Liedchen singen.

nein an die H passen die Anlagen der J/K/L/M.....nicht.

@Wayne
hast du die ganzen Teile auch vermessen? Bei meinem Getriebe hat man so auf nichts gesehen, aber als ich dann den ganzen Schrott vermessen hatte kamen schon so einige Untermaße zum vorschein...

keine Ahnung was das für ein Akt ist, habe mich damit noch nicht so großartig beschäftigt, da ich ja keine 400er habe. Habe das nur schon öfter gelesen mit 6er Motor in der 400er und dachte das ist so in etwa wie der 9er in die ZXR...

aber bie 400er für 500EUR ist auch echt ein Schnapper und bei ebay sind schon hin und wieder 400er Motoren drin oder du nimmst halt den von der alten ZX6R und machst dich wegen dem Umbau schlau. hier ist grad ein 6er Motor http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7920791289&ssPageName=...

bei: http://www.mlb-motorsport.de/deu/html/kawasaki.htm gibt es auch noch was, für hinten aber auch nur Racinghöcker. dann bei: http://www.race-tuning.de/tuningparts/verkleidungen/kawasaki-verkleidungen.html das gleiche. oder laß doch das Heck bei einem "Verkleidungsdoktor" wieder machen und kauf di...

also wenn da nix rasselt oder klappert liegt es wahrscheinlich nicht am Getriebe. Ich würde mal die Kupplung überprüfen. Wenn es nämlich "nur" was an der Kupplung ist mußt du nicht den kompletten Motor zerlegen, wenn du allerdings an das Getriebe willst muß die komplette untere Motorhälfte auseinand...

also der Motor von der alten Zx6 R Bj.95-97 soll l in die ZXR400 passen und der von der ZZR 600 denke ich wohl auch, denn die sind relativ ählich von der Bauform.

@x-men
jo mach blos nicht noch etwas kaputt vor dem Treffen, nicht daß ich da noch alleine hinfahren muß!!!

du kannst auch mal bei www.sebimoto.de oder bei www.motoforza.de nachschauen, die müßten auch sowas haben.

ja leider ist ist es so wie heizer schreibt.

komme leider nicht aus deiner Nähe. Hast du das Werkstatthandbuch? Da ist das mit dem Ventile Einstellen ganz gut beschrieben. Aber warum willst du überhaupt die Kopfdichtung wechseln, ist sie kaputt? Und die Ventildeckeldichtung würde ich auch nur wechseln wenn sie sifft, aber du kannst auch einfac...

Zündkabel würde ich auf jeden fall mal wechseln. Wie Kawikaze schon geschrieben hat: die Kabel sind an den Zündspulen mit einer Überwurfmutter befestigt, an den Kerzensteckern sind sie einfach reingeschraubt. Ich habe bei mir die Silikonzündkabel von Louis verwendet, die sind schön flexibel und gibt...

du solltest nur darauf achten daß du spezielles Motorradöl verwendest und nicht welches fürs Auto!

so sieht es wohl aus!

oder du versuchst bei Hersteller ein Gutachten zu bekommen, oder fragst hier mal im Forum. Von welcher Firma ist denn das Teil.