ja da Teil meine meine ich, du weißt aber nicht zufällig woher man sowas bekommt?

500 ml halte ich für etwas übertrieben, ich mache dir mit ner 250ml Pulle 3mal Bremsflüssigkeitswechsel......

schööööön

ich mache es immer so: die alte Brühe mit ner Spritze aus dem Behälter saugen, neue Einfüllen und dann 2-3mal am jedem Bremssattel geöffnet und durchgepumpt.

um nochmal auf die Zündung zürückzukommen. Habe mei meiner Rennsau auch die Lima drausen, habe ne 10AH Batterie und so ein kleines "Steckernetzteilladegedings" brind glaube ich 400mA. Habe da nie was ausgerechnet und habe auch elektromäßig nicht viel Ahnung, aber bisher hat es immer funktioniert und...

ich hatte mal ähnliche Symptome und bei mir war damals eins Ventilsitz weggebrannt. Hatte auch lange rumgesucht und den Fehler nicht gefunden. Hatte auch erst auf Vergaser, Falschluft, Benzinpumpe etc. getippt. Ich würde auf jeden Fall nochmal die Kompression checken.

einige Teile vom Motor kann man mit Sicherheit noch gebrauchen und wenns nur Kleinteile wie Shims sind, die Kosten normal auch einiges. Oder wielleicht ist ja der ganze Kopf heil geblieben, mußt halt mal zerlegen und schauen.

und woher hast du die schwarze "Schaufel" bekommen? Also das Teil was direkt auf den Reifen drückt, weeiß jetzt nicht genau wie das heist.

Gewicht ohne Anlasser und Lima sind so um die 70kg.

ich nehme auch immer Super.

die SRF Suppe bekommt man öfter bei ebay und auch bei div. anderen Internet Shops, einfach mal googeln.

die Schrauben in M8x45 passen auch für die J/L usw. habe ich bei meiner L auch dran. Die schwarzen fangen an zu rosten, ist so bei dem Material.... Habe bei mir den Schraubenkopf mit Bremssattellack angemalt, passend zu den Sätteln, dann sieht das ordentlich aus.

Kai hat geschrieben:16 dichtungen bei kawa: 96 €!!!!

aber komplett neu abgedichtet sind das ganze neue bremsen! ich kann es nur empfehlen.

beim Luckycrossi ists erheblich billiger oder auch bei www.vogel-motorradzubehoer.de

an die ZX6R F-Modell Bj. 95-97 passen nur die dafür vorgesehenen Töpfe, soweit ich weiß. Der vom G Modell paßt sicher nicht, habe ich schon mal ausprobiert.

ich meine zwischen dem Tank der L und der M sind 2-3 kg Gewichtsunterschied. Hatte auch beide mal gewogen, weiß die genaue Zahl aber nicht mehr.

habe auf der Rennsau momentan auch 15/47

ich habe auf meiner L 15/47 das paßt mit der original Kette mit 110 Gliedern.

das passt die sind bei vielen Kawas gleich.

auf dem einen Schwarzen Deckel steht doch mit Edding was drauf? Oder er soll mal eine Schwimmerkammer aufschrauben und schauen was für Hauptdüsen drin sind.

kann man anhand der Bilder nicht sagen, die von vielen Mopeds sehen so aus.

Hätte noch einen Devil Race Topf in Carbon, macht auch ordentlich Sound, hat leichte Gebrausspuren und ich würde ihn für nen Fuffi hergeben.

superschabo hat geschrieben:einmal im jahr mindestens!!!

verstehe ich nicht so ganz aber muß jeder selbst wissen, du hängst ja auch immer genug Zeit und Kohle in die Mopeds und dann wieder so schnell verkaufen? Ich persöhlich kann mich immer schwer von sowas trennen, aber bei meiner 6er wird es aub bald so weit sein.

ok ist wohl doch recht weit, wohne in der Nähe von Mannheim habe bei dir nur Pfalz gelesen.
Aber wenn nicht das ist auch übers Forum/schreiben/Fotos zu schaffen. Kannst es auch mal mit der Suche probieren, da gab es meine ich schon mal Beiträge mit Bilder drüber.

muß aber auch nicht unbedingt von einer 7er sein könnte genau so gut von einer ZX9R ab C Modell oder sonst was sein....

habe gerade bei ebay ein bild gesehen von einem vergaser zxr bj.94 wofür ist das markierte teil, weil bei mir ist das nicht dran nur links und rechts die beiden kleinen schläuche...meine ist bj.93 http://img363.imageshack.us/img363/8715/bildws8.jpg und genau dieses Rohr muß direkt mit der Airbox ve...