Du solltest auf jeden auf die Angaben im WHB beziehen. Du kannst mit der Ölmenge und der Viskosität eine Menge beim Ansprechverhalten verändern. Da die serienmäßige ZXR Gabel nicht gerade ein Traum des sensiblen Ansprechens ist, habe ich 5er (wie im WHB emphohlen) genommen und kann mich bis dato nic...

Terrini hat geschrieben: ..Man lernt eben nie aus.....

Und deshalb muss man fragen, wenn man es nicht weiß.

Gruß
Bernd

Aprilia SL 1000, nur zweimal Renne, sonst Landstraße bei angemessener Fahrweise: 27300 km (D.I.D.)
Zur Kawa kann ich nix sagen, hatte den Satz schon drauf.


Gruß
Bernd

Hast vollkommen recht. Ist mir im Leben noch nicht eingefallen, so eine 40- 60 Euronen Brühe in den Block zu kippen, soweit käme das noch http://www.zxr750.de/board/images/smiles/hammer.gif Preislich darf sich Öl bei mir zwischen 10 und 20 Tacken/Kanister bewegen. Luxussuppe steht mal gerade ganz au...

Also Mopped und Pkw Öle sind auch meines Erachtens nicht einerlei. Wie Terrini schon sagt, die Belastung im Getriebe stellt eine höhere Anforderungen an das Schmiermittel. Grund dafür ist das bereits erwähnte Ineinandergreifen der Zähne der Getrieberäder. Hier sollte sich zwischen den Zahnflanken ei...

Wenn die das nicht im Progamm haben, einfach mal dumm nachfragen :wink: www.kainzinger.com www.goede-motorsport.de www.sport-evolution.de www.ilmberger-carbon.de www.micronsystems.de www.rennsport.geiger-sport.de www.motorrad-amann.de http://www.bike-promotion.de/ http://www.ducati-kaemna.de/ www.ap...

Keine Ahnung, versuchs mal bei Goede Motorsport und ähnliche Konsorten. Die haben Rennzubehör und können dir vielleicht weiterhelfen.
Aber denk dran, auch bei längeren Überlandfahrten kühlt die Bremse ab. Die nächste Notbremsung kann ein Spaß werden.....Ok, bin ja schon ruhig.

Das ist die sparnünftige Version vom Akra, genau wie Leovince /Gianelli.
Sind recht hochwertige Teile. Der Sound ist nich übermäßig laut, sondern eher bassig. Habe die Teile bis dato aber nur an einem Zweizylinder gehört.


Gruß
Bernd

Würde mich da auf keine Experimente einlassen. Wenn die Federn nicht passen, dann passen sie nicht. Grobschlächtiges Informbringen wird hier nicht förderlich sein. Vielleicht kannst du sie ja gegen Passende tauschen oder du bekommst eventuell die Kohle zurück. Notfalls solltest du auf die Originalte...

H1Muss hat geschrieben:..... sieht obendrein 12 mal so gut aus

Also eigentlich auch ne 12er....

Kerle Marco, als du den Beitrag verfasst hast, warste ja noch jung

Ich liebe Diskussionen... 8) Aber eines ist sicher: Wenn jemand daher kommt, der mit seiner 12er gut umgehen kann, bekomme ich mit meiner ZXR derartig in den Arsch getreten, daß ich glaube, ich parke. Spaß bei Seite, aber wie Monster schon sagt, jeder findet seinen Meister :!: Und das ist auch gut s...

Höhere Laufleistungen mit dem 010 sind tatsächlich keine Seltenheit, obwohl die Pelle auf der Falco auch nur 4500- 5000 km gehalten hat. Allerdings muß gesagt sein, daß zügiges Kurenwetzen über sämtliche kleinen Käffer stets mehr Reifen kostet als konstantes Autobahnfahren!. Hier fehlt einfach das s...

Also ehrlich, bei Honda anzuklopfen wäre ich nie drauf gekommen. :shock: Gerade deshalb ist es gut zu wissen, von wo man im Bedarfsfall Teile herbekommt. Danke für die Info Martl. Wo wir gerade dabei sind, hat schon mal jemand versucht, einen CBR 900 Motor in den J-Rahmen zu stecken? :wink: Gruß Bernd

Die TX Holzringe gibt´s nirgends mehr zu kaufen. Wenn, dann handelt es sich um Lagerbestände.
Nimm lieber eine aktuelle Sportpelle und du wirst die wundern, um wie vieles du besser unterwegs bist. Musst mal die Beiträge durchforsten, da gibt es mannigfaltig Tipps und Emfehlungen.

Gruß
Bernd

http://www.zxr750.de/board/images/smiles/hammer.gif Wieder mal nur Sport Attack im Hirn http://www.zxr750.de/board/images/smiles/hammer.gif Ist mir gerade aufgefallen, daß in dem Thread nach Road Attack gefragt ist. Also von daher vergesst meinen obrigen Beitrag und Chris hat völlig recht. Die Pell...

Tse, tse, tse. Mensch Klaus, du rüttelts an meinen Grundfesten. Aber wie heißt es so schön, Alter schützt vor Schräglage nicht

So schauts leider.....erstmal.....

..... sagt vom Fahrverhalten genau wie der BT020 !!!... Ich hoffe mal nicht, denn das wäre eine herbe Enttäuschung :wink: . Ein Bekannter ist mit der Pelle jetzt in O-leben gewesen und ist schwer begeistert. Und auf die Meinung kann man was geben, der Bub ist vor langer Zeit mal ZXR Cup gefahren. H...

Ist beim Radeinbau auch nüscht verkantet?

Vermute ich auch mal ganz stark. Entweder fehlerhafte Karkasse oder nur schlampig gewuchtet. Zudem tritt das gefürchtete Lenkerschlagen nicht beim sturen Geradeausfahren auf, sondern beim Herausbeschleunigen und der dadurch entstehenden Entlastung der Rahmenfront. Die vorherrschende Geometrie eines ...

Kostet?

Jeder wie er mag. Ich würde die Finger davon lassen, zumindest im normalen Verkehr bzw. Alltagsbetrieb.
Carbon braucht min. 300°C, um optimale Leistung zu entfalten. Schon bei Regenfahrten sehe ich da ein Problem.

Gruß
Bernd

Force Max will Druck
Heißt hinten nicht unter 2,7 und vorne um die 2,5. Sägezahneffekt sollte dann behoben sein, zumindest hatte ich noch keinen mit den Werten. (oder dein Fahrwerk ist falsch eingestellt )


Gruß
Bernd

Auf jeden Fall. Die Saitos können,wohlbemerkt KÖNNEN, bei extremer Belastung auf der Rennstrecke zu einem wanderndem Druckpunkt führen. Ein Kumpel hatte auf seiner TL 1000 fast gar keine Bremse mehr. Solche Effekte sind aber abhängig von der Gesamtbeschaffenheit der Bremsanlage (Bauart, Materialien,...