Dog,wer lesen kann,is klar im Vorteil

Fuer sowas gibt es Zuendkerzendiagnosegeraete,Henning.
Mein BK-Kumpel hat sich letztens erst eins zugelegt.
Vielleicht kennst du jemand,der eins hat,
dann alle Kerzen durchmessen.
Alles andere ist Raterei.

ausfuehrliche Gewichtsangaben findest du hier:
http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=18&t=37687" onclick="window.open(this.href);return false;
Viel Spass beim schmökern!

Hast du jetzt bei Risse arbeiten lassen?

Die Batterie gegen ein LiFePo tauschen,ca 3kg Originalauspuffanlage austauschen,ca 5kg Heckrahmen auf Solo umbauen,ca 3kg Schwinge ist schon die leichteste von JKLM,oder ganz andere Kurbelwelle abdrehen Achsen durch Titanteile ersetzen Tank durch K-Tank austauschen,ca 2kg 530er Kette durch 520er aus...

Die Raketentechnologie ist hinter über der Mauer
hinter meinem Bike zu sehen,
schau mal genau hin.
Das ist vorm Museum in Peenemünde
und auf dem Bild ist eine V2 und eine Rakete im Hintergrund.

Der Helm ist ein Serienteil,du kleine Kotztrine

Ostsee is Thema.

@Sleipnir....Ostsee... http://abload.de/thumb/dsc_31045nocv.jpg im Hintergrund Auslaeufer des Atlantikwalls und aktuelle Raketentechnologie.... http://abload.de/thumb/dsc_3106m5su5.jpg http://abload.de/thumb/dsc_3107g3ssi.jpg Hier mit Cobra11... http://abload.de/thumb/dsc_3110txs3g.jpg zufrieden? :p...

da eine Pulverbeschichtung ein vorheriges strahlen erfordert,
und dazu noch deutlich von einer Lackierung zu unterscheiden ist,
koennte sich der Blaukittel seinen Teil denken,
wenn er das dann abzunehmen hat.
Manchmal geben die ein Zeug von sich....

Erstmal kommt noch Kyff....
Winter ist Schraubsaison,lieber Hias.
Ganz in Ruhe...

Momentan bin ich am testen,ausloten,besorgen,lesen,planen.....

Und zwischendurch soll der Oldtimer noch Carbonkolben bekommen.

ja,und jetzt fang ich wieder an

kleine Auszeit halt...

Ende 2011 aufgehoert und Ende 2014 wieder angefangen.3 Jahre.
Natuerlich hoffe ich,das DU diesmal nicht WIEDER von der erreichten Leistung enttaeuscht bist

fein strahlen,zB Glasperl.
Das reinigt und verdichtet die Oberflaeche gleichzeitig
und wird porentief rein....
Lagersitze schuetzen,
eventuelle Loecher schliessen.

kein 9er. :loldevil: :loldevil: es gibt da so einige grenzwertige Ansaetze, die ich aus purer Lust am ausprobieren einfach mal umsetzen moechte. Wenns hochgeht,ist ja ,,nur" der Wechselmotor :mrgreen: :prost: und den Werkstattkamin will ich ja auch nicht umsonst gekauft haben :loldevil: :loldevil: :...

So,es geht weiter. Ich hab die Lust wiedergefunden. Nach der Saison kommt ein anderer Kruemmer dran. Dann wird das Airboxproblem behoben. Dann werden die Steuerzeiten der Nocken nochmals feinbearbeitet. Dann wird alles nochmals fein aufeinander abgestimmt. Mal sehen,was da noch so rauszukitzeln ist....

Hast du noch die originalen Bremsschläuche verbaut? Die sind über 20 Jahre alt bis da unten dann die Suppe in die Kolben drückt, geben die erstmal nach!... Jo,Wechselintervall Bremsleitung laut WHB 5 Jahre. Und nimm bloss keine SRQs (Bremsbelaege) oder sowas, die beissen zwar wie die Hoelle, aber K...

Nachtrag,
bei den Gleitfunkenkerzen wandert gleichzeitig der Zuendpunkt dezentral nach oben,
was nicht so gut sein soll.
Windy,hast du da Erfahrungen mit gesammelt?

Hoher CO-Gehalt im Abgas deutet auf zu fettes Gemisch hin.
5% im Vollastbereich ist ein guter Wert für die Grundeinstellung.

Tja,so vorbildlich wie du sind halt nicht alle. Manche haben lieber Spass, und manch andere haben auf der Renne den Deckel garnicht drauf... :loldevil: :P Hast du dann jetzt eigentlich Connis BE aufm Gewissen?? :mrgreen: Die Serienübersetzungen sind im übrigen wegen Vorteilen bei der Geräuschmessung...

Penner empfiehlt übrigens auch dünnere Ketten.
Und eine Übersetzung,
die den letzten Gang noch ausdrehen lässt.
Und eine Veränderung vorzugsweise am Blatt,
nicht am Ritzel,weil dessen Verkleinerung
die Umlenkung der Kette stark zusammenstaucht.

hinten ein minus waer dann 15/45 und ist teilbar...

Wir sind kommende Woche auch oben,
ich mach auch mal n schoenes Ostseefoto
von den Eimern....

520er mit Alu,keine Frage. Pflege ist selbstverstaendlich. Da du die Originalleistung faehrst, mach halt etwas kuerzer,wenn du gerne Landstrasse faehrst. Autobahn stinkt eh und mit 1ooPS ziehste da eh keine Wurst vom Teller, daher ist die sinkende Vmax bei kuerzerer Uebersetzung zu vernachlaessigen....

Den Winkel des Schildes wuerd ich etwas verringern,
so dass es parallel mit der Endkappe des ESD laeuft.
Den Frontfender wuerd ich so lassen.

Der Gixxerkruemmer ist im Winter Geschichte....

Im Kleidchen geht das garnicht.
Dann so wie Rattes Fighter,das ist geil.
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