:kratz: schäuche? pumpe? wenn du die 2 schrauben raus drehst, kannst du den geberzylinder einfach runter ziehen. dafür braucht man defi nix anderes abbauen. du kannst den zyl dann irgendwo an die seite klemmen oder tapen damit er beim schrauben nicht im weg rum hängt. vielleicht solltest du mal ein...

ich hab die aus portugal.

ist passgenau und einfach zu montieren.

der verkäufer bietet jetzt auch huv,kennzeichenhalter und blinker als komplettsatz an.

lieferzeit war 10 tage.

gruss tom

ich hätte evtl.eine adresse für dich zwecks eintragung von polierten teilen.

gruss tom

die farbe ist schön. aber wenns meine wäre würde ich den rahmen und die schwinge silber lackiern,sitzbank und spiegel in schwarz,felgen polieren und den stern in motorradfarbe und die soziusrasten ab. und als erstes die weissen aufkleber ab und silberne im originaldesign dran. stell ich mir ungefähr...

Man kann das ganze aber auch andersrum aufziehen..... wenn dir keiner die Verkleidung austragen will, lässt Du dir einfach ne Lampenmaske als Verkleidung eintragen. Damit hat der Tüv dir ne andere Verkleidung eingetragen und die Sache ist vom Tisch, denn Du hast ja ne Verkleidung dran. Ist rechtlic...

nein die passen nicht,bei den j haltern fehlen die aufnahmen für die innenverkleidung

rein optisch würde ich nummer 2 vorziehen

elmstreet77 hat geschrieben:hm, ja mach ich wenn ich mal Zeit hab, welche Zulassung hast du?

meine ist ez.02/93

elmstreet77 hat geschrieben: haben die alle das Problem mit dem Pitting? Erstzulassung 31.03.1994???

ich habs nicht,mach den ventildeckel runter und schau mal nach.

damit die scheiss bremsankerstange wegfällt

elmstreet77 hat geschrieben:Meine ist Baujahr 03.1994, hoffe das hat sich erledigt mit dem Pittingelump!

ist aber das 93er modell mit 94er erstzulassung

ich hätte darauf gewettet.

sieht schick aus und viel spass.

links ist on,rechts ist reserve

Takis hat geschrieben:Ist das ein Model 93 ? Wenn ja sind bestimmt die Nockenwellen im Arsch .
Habe da schon oft miese Erfahrung mit den 93 Model gehabt . Sehe dir mal die Nockenwellen an .

muss nicht sein,die nockenwellen meiner 93er mit 41000 km haben keinerlei anzeichen diesbezüglich.

elmstreet77 hat geschrieben:Sagt mal kann man die Aufkleber einfach so abmachen , wenn man diese erwärmt? Oder sieht es dann noch beschissener aus, weil meine Neue hat auch diese klasse Lackierung mit den Aufklebern.

dann sei doch froh,ist doch eine schöne farbe

mir gefällt die farbe.

erinnert mich an meine als ich sie bekommen hab.

mikevandike hat geschrieben:Hat dieses Modell original nen schwarzen Rahmen gehabt?

jo die 93er hat den schwarzen rahmen original

ist ein überlauf

und oben das loch auch zu machen,sonst läuft dir bei regen wasser in den tank

ich hab den 9er sattel dran

Pressbär80 hat geschrieben:Von mir aus ab morgen!? Da richte Ich mich nach dir wie du Zeit hast!?

kein problem,adresse schick ich dir

Pressbär80 hat geschrieben:Das wäre Super!!! Ich weiß im moment nämlich keinen rat mehr!!!Sonntag lief sie noch richtig jut, montag fingen die Zündaussetzer an,dann Vergaser gereinigt und Syncronisiert und besser ist es trotzdem nicht geworden

dann sag an wann du kommen willst,ist ja nicht weit

spulen hab ich , nur keine kabel

wenn du willst,komm vorbei

cobra-fighter hat geschrieben:@ medianca wie ist denn die verarbeitung von ricambi-weiß? is der bugi dolle dünn oder geht das von der dicke?

qualität ist gut, nicht zu dünn und recht passgenau

von welchem modell ist deine 6j felge ?

zxr-fightclub hat geschrieben:scheisse, so einen hätte ich auch gekauft....
wie findet man nur so sachen?????

warte ein paar tage,dann wird er wieder welche haben oder schreib ihn mal an.