............alles gute nachträglich

Wenn sie nicht startet liegt es an der Elektrik. Daher würd ich, wie Terrini schon schrieb, den Fehler hier suchen. Einen Gang einlegen wenn der Motor nicht läuft kann je nach Stellung der Zähne schwer gehen. Von Hand sowieso. Schau erstmal nach dem Kabel und dem Kontakt. Halte ein Multimeter, einge...

Also das Minipolster in Gummi ist nicht schlecht aber um das Teil zu perfektionieren fehlt mir die Zeit.
.
Ich bestell jetzt ASA und mach damit die Versuche für eine schöne Oberfläche.

Bis Antwort von Domi ? kommt, mach ich mal einen Versuch mit flexiblem Material
Das ASA müsst ich eh erst bestellen.
Versuchsteil

Mach mal eine Skizze und ich probiers.

Wenn ich ehrlich bin find ich einige dieser Konstruktionen als nicht steif genug......von Gefühl her :wink: Ich hab mal vor fast 10 Jahren sowas für einen Yamsl WR 450 Supermotoumbau gemacht. Auch mit anschließender FEM-Analyse. Aufnahme6.jpg Aufnahme7.jpg Selbst meine Konstruktion für Pocketbikes s...

ich könnt evtl. einspringen.

Servus, ich hab im Sprinter auch eine 60er LiFePo4 und auch hier hab ich gelegentlich Überspannungsfehler am BMS der Batterie. Das Ladeverhalten der Lima passt einfach nicht 100% zu dem LiFePo´s. Wenn unsere Moped-LiFePo´s ein auslesefähiges BMS hätten, wüssten wir was Sache ist. Aber das sparen sic...

Respekt vor deiner Arbeit

Servus Volker, tolle Doku und wie immer sehr informativ. Die originalen Bremsbeläge empfand ich damals immer als ausreichend und auch deren Haltbarkeit war weit über dem was Du beschreibst. Später bin ich in den originalen Sätteln der ZX-10 immer die EBC GPFAX gefahren. Gleichgut wie Brembo Z04 aber...

............Der Sound am Prüfstand ist einfach Spitze

Servus,
ich drucke aktuell sogar Gummidichtungen für Oldtimer aus TPU Shore 66.
Das klappt ganz gut.

Windy: zum testen nicht, aber ich denke unter Volllast wird diese schon ihren Zweck haben. Die haben die Pumpe ja nicht eingebaut um die Produktionskosten zu steigern. Es geht darum, den letzten Rest vom Benzin, welcher tiefer liegt als die Vergaser bzw. Schwimmerkammer, zu fördern. Zum testen reic...

Hey Kratzi.
Auch wiedermal hier

Dog hat geschrieben: ↑

26 Feb 2025 13:44

ja was soll ich sagen - bin noch am leben. :

na, und das ist ja wohl das Wichtigste
Gute fahrt mit dem Ding.

Ich erwähne es gerne immer wieder.
Die ZXR braucht nicht zwingend eine Benzinpumpe.
Zum testen reicht ein höher angebrachter Tank und ein direkter Schlauch zu den Vergasern.
Den Rest macht die Schwerkraft.

i a

nicht alle ...........meine hat alle der Steffen bekommen

Servus Andy,
gruß und willkommen.
Immer her mit den Fragen ................upps, ich muss weg
Windy

Veidi hat geschrieben: ↑

24 Feb 2025 10:42

Grüße auch von dir Armin

Du wieder mit deim Händy

Servus Armin
schön, dass Du dich wiedermal meldest.
Gruß Windy................dessen Stuhl der Frank auf einem SWE zerstört hat.

Die ZXR ist ja schon weit über 30 Jahre alt und die Gummies werden da schon hart. Ich würde da zuerst etwas Nähnmaschienen bzw. Feinöl an den Spalt machen und den Gummi anschließend mit einer Zange etwas zusammendrücken. So kann das Öl reinkriechen und der Stopfen geht leichter raus. Viel Erfolg :th...

ZXR Freak hat geschrieben: ↑

19 Feb 2025 14:43

Slova und Pannonia bin ich dieses Jahr im September mit der Mitte.

..Mann kann sich hier eintragen .....kann !

Servus, auf der Rückseite des Tachogehäuses ist ein Gummistöpsel zu sehen mit zwei Kabeln dran. Diesen Gummistopfen kannst rausziehen und dann hast du das Leuchtmittel . Hier schön zu sehen ganz rechts neben dem Winkelgetriebe vom Tacho. https://www.bike-eco.fr/243601/compteur-kawasaki-zxr-750-89-90...