....keine sorge ich klär euch auf sobald es resultate auf der waage gibt. drei der fünf wasserstopfen sind fertig. die gewichtsersparnis im gegensatz zur fräserei hat mich etwas erstaunt. bilder gibts morgen @tie der matschak ist ein absolut kompetenter metaller, dessen möglichkeiten nur durch seine...

...iss ja geil, danke für die info johannes. :prost: ich hab lange überlegt ob ichs mach. letztendlich sah ich keinen statischen grund an dieser stelle. so kam nur ein fertigungsbedingter (gußprozess) in frage....einbischen enttäuscht bin ich jetzt aber auch, ich dachte ich hätt eine neue idee :cry:...

schön dass es euch gefällt :D wenn ich um jedes gramm kämpfe sieht es so aus..... http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/zxrmotor0191g8lukw7s9x.jpg die grünen markierungen zeigen wo ich gefräst hab. leider sind meine möglichkeiten zuhause etwas beschränkt, aber für kleinkram wie das hier reichts vö...

ich bemüh mich. wenn ich aber bedenke, dass ich die nächsten monate noch einiges zeigen will, will ich den schreibaufwand in grenzen halten. wen irgendwas speziell interessiert, muß er halt fragen. ich bitte aber zu beachten : ich bin weder motorenbauer noch zweiradmechaniker, ich bin feinmechaniker...

......ich geb mein bestes :wink: so schauts aus, nach der demontage. für einen 20 jahre alten motor find ich das aber völlig okay der kopf wurde übrigens vor gut 10jahren von LKM gemacht und sitzt jetzt auf dem 9erB http://www.fotos-hochladen.net/thumbnail/zxrmotor0141mhsfc1vt4d_thumb.jpg hier ein b...

servus, in diesem thread geht es um den neuaufbau meiner ZXR. da ich besonderen wert auf leichtbau lege, kämpfe ich um jedes gramm. ich werde hier mit sicherheit über den bau eines neuen kabelbaums berichten. ebenso gibts eine leichtere sitzpfanne aus kohle/aramid sandwich. aber erstmal genug der wo...

du hast es ja richtig gemacht, wenn es nicht angenommen wird, kannst ja du nix dafür. ...reg di ned auf - iss ned wert

....aber man merkt sich sowas

mal etwas technisches zur abwechslung :lol: da der alu tank innen nur oberflächlich etwas oxidieren kann ist eine behandlung nicht nötig. sammle über die winterzeit einfach die walnussschalen/kirschkerne mach sie etwas klein und schütt das ganze mit spüliwasser in den tank. jetzt noch kräftig schütt...

servus hias,
der lack schaut gut aus, klassisch und doch nicht so öde wie meiner. dein durchhaltewillen und deine liebe zum detail verdienen
schade, dass sich dein thread langsam dem ende nähert

....aber dann mach ich halt einen "neuaufbau-fred" auf

gruß
windy

zum wheelen das getriebe ändern
das würd ich im UK-style über ein kettenrad machen.
bin jetzt zu faul zum rechnen (sekundär vs. gear ), ich denk aber der grund für die merkmürdige paarung ist eher pragmatischer natur.
scheiß drauf

ganz nebenbei gefragt, welchen sinn würde ein kürzerer erster gang machen ??? sowas braucht man doch nur, wenn man viele enge langsame kurven hat, wie z.b. beim pässefahren. dafür aber ein getriebe ändern ??

9,8Nm

gute fahrt und viel freude mit deiner 7er !

@koni
host die am stammdisch ganz schee rar gmacht, mogst ned a moi wida kemma ??

ZXR Rider hat geschrieben: Windy, Ventilabriss... Kopf ist Kernschrott...

kenn ich, hatte ich auch schon an einer L.... daher nie wieder L

im stand heißt für mich, verschiedene drehzahlen im stand ohne den einfluß von kette und rädern. nix fahren - nur kurbeln
so kann man einige teile ausschließen

servus tobi,
ich freu mich für dich, dass deine ZXR wieder läuft. gute arbeit.
was war eigentlich hin am motor ?

was noch gut aussehen würde ist ein startnummernfeld am höcker. aber nur der umriss im gleichen matt-style wie der ZXR am tank.

gruß
windy

servus, ich danke euch für das lob und die guten worte :prost: ich hab ganz vergessen ein foto vom ganzen deckel zu zeigen....sorry ....kommt noch :wink: @green infusion pumpe http://www.ebay.de/itm/Vakuumpumpe-KNF-741-/230761574027?pt=Laborger%C3%A4te_Zahntechnik&hash=item35ba762e8b" onclick="windo...

auch im stand ? oder nur beim fahren ?

servus leute, das wetter draussen ist scheiße und bock hab ich auch keinen. dafür hab ich meine neue cam gleich in die werkstatt mitgenommen :? ....ich hoffe jetzt wirds auch mit den makros auch besser. bild vom eingesetzten ölglas, die sicherung ist gleichzeitig die min. max anzeige :D http://img62...

momentan reden die einen von äpfeln die anderen von birnen

http://shop.durbahn.de/shop/de/products ... umpe/BOSCH" onclick="window.open(this.href);return false;

Fördervolumen: 1200 Liter pro Stunde.

hey mic, hier geht es ja nicht darum irgendeinen umbau madig zu reden, dafür gibt es das R4F-forum. wenn du mit deinem umbau zufrieden bist ist die welt doch in ordnung. ausserdem bin ich froh, dass du darüber schreibst und man sachlich darüber redet. eine einfache art die effizienz deines umbaus zu...

danke klaus, ich weiß. aber erstens kostet mich schleifen nix, zweiten gehts schneller und drittens hab ich mehr verschiedene dicken um auch auf der rennstrecke immer das passende paket zusammenstellen zu können.
trotzdem danke für den hinweis.

da ich den ausführungen von frank immer gerne lausche und seine kometenz als sehr hoch einzustufen ist, gibt es für mich keinen grund an seiner erklärung zu zweifeln. es ist selten, dass ein einzelner soviel ahnung hat und diese auch gut formuliert an andere weiter gibt. :respekt: mit meinen worten ...

servus robert,
meist ist das orginale lamellen/stahlscheibenpaket so hoch, dass die rampen den oberen deckel eh nicht hochdrücken, somit kein antihopping effekt. hier hilft nur genaues vermessen und dann die stahlscheiben auf maß schleifen lassen.
noch fragen ?