oder vielleicht mit dem da..... http://www.samcosport.com/row/rp_xtraflex.asp" onclick="window.open(this.href);return false; die haben doch echt einen an der waffel (EK liegt bestimmt bei 12,50 oder so...) http://www.isa-racing.com/product_info.php/info/p13544_Gerader-Xtraflex-Silikonschlauch--1m-la...

garnicht, zumindest nicht zerstörungsfrei

Hast Du auch schon `ne Idee für den schwulen Ölschlauch auf dem letzten Bild ? Die reißen ja ganz gern mal ein und nur weil Sie beim Händler als neu verkauft werden weiß man nicht wie lang sie im entsprechenden Regal gelegen haben... Ach so: Hätte nicht gedacht das die original Leitung so scheiß sc...

news das nächste teil was ich ändern wollte ist die ölsteigleitung. hier musste ich nur den anschluß am gehäuse fertigen. ich hab auch gleich zwei flächen angefräst um später einen öltemperaturfühler einzuschrauben. das gewinde hierfür fehlt noch. die D4 leitung ist eine XF910 vom ISA mit zwei gewin...

entschuldige die OT frage, aber woher ist der höckeraufkleber?

zum topic.
ich denke zum guten positionieren wird nur spüli und rakel gehen.

servus robert,
ich hab grad (für dich) meine motoren durchgeschaut.
keiner hat ein "O" zwischen den strichen.

@kratzi ...eloxieren macht sogar ein arbeitskollege privat. ich finde alu natur einfach am schönsten. @danny....das ist der fräserhimmel !... nicht walhalla @dennis ... die dimensionierung hängt stark von meinen werkzeugen ab. das teil ist der beste kompromiss aus machbarkeit/funktionalität/optik un...

ist das der motor unseres gemeinsamen bekannten ?? wenn ja müsste die KW 1,5 kilo leichter sein und wurde anschließend feingewuchtet. wenn es dieser motor ist...schau dir mal das äussere einlassventil vom 1.zylinder an, es müsste "etwas anders" ausschaun wie die anderen. desshalb hab ich den motor n...

danke, für das viele lob
..heut ist erstmal werkstattputzen angesagt

das nächste teil, welches nach optimierung schreit, ist auch schon gefunden

@johannes ja ich hab dir schon davon erzählt. leider bin ich gewichtsmäßig etwas nach oben abgewichen :mrgreen: zum thema wärmetauscher........ nachdem ich so viel zeit und mühe in das teil investierte, war ich kurz am überlegen nur bilder vom kompletten teil zu zeigen. egal, ich zeig alles....das t...

und bitte kein öl zwischen lagerschalen und gehäuse. sauber abwischen und schalen rein...kein öl!

ich gebe alles zu.....
http://www.zxr750.de/board/viewtopic.php?f=3&t=56715" onclick="window.open(this.href);return false;

weiter..... eines meiner liebsten teile ist der wärmetauscher. er wiegt mit schraube 680 gramm. ein teil leicht verändert zu fertigen ist das eine, ein komplett neu kontruiertes teil zu planen das andere. ich hab viele skizzen gemacht und einige CAD zeichnungen, aber jetzt bin ich soweit. das erste ...

so ein pech robert. erst der heckschaden dann der kaputte motor ...sorry musste sein

ich les mir das morgen im nüchternen zustand nochmal durch............

bei porsche wird das ding auch nur gegen geringen aufpreis angeboten

wenn sich mein lifepo verformt ist eh alles zu spät

Super Rider hat geschrieben:gar nix, sind der reinste Mist.

nachdem der smilie fehlt, nehm ich an du meinst das ernst. könntest du deine meinung auch begründen ?

auf der rennstrecke sind die dinger perfekt !

ist die kreuzschlitzschraube von deiner airbox nicht fest, oder täuscht das?

ich bin schon froh wenn ich zeitlich alle teile für meine eigene möhre fertig bringe.....das mit dem verkauf lass ich lieber.
erstens ist eh immer gleich alles zu teuer und zweitens will ich keinen ärger mit dem finanzamt.
so bleiben wir alle freunde

Kratzi hat geschrieben:Um es kurz zu machen...du bist n Arsch...

gerne doch

Mic100 hat geschrieben:hast du zufällig 4 knochen gemacht?
kaufe gerne einen satz ab.

würde dir nix bringen, ich hab M12x1 und du M12x1,25 die passenden schrauben muß ich erst noch machen.

hi, der zweite knochen ist auch fertig. um die mutter zu sparen hab ich das feingewinde gleich in den knochen geschnitten. gewicht knochen alt/stahl = 184gr. - neu ohne gewinde 75gr.= ersparnis -109gr. gewicht knochen alt/stahl mit zwei muttern = 219gr. - neu mit gewinde 79gr.= ersparnis -140 gr. er...

danke, hab echt gelacht

nato hat geschrieben:d
wie lange sind den beläge haltbar?
.

aus der praxis weiß ich sicher, dass bei richtiger lagerung 15jahre kein problem sind.
bei lagerung in großer luftfeuchte könnte korrosion zwischen träger und belag zum problem werden.
dagegen dürfte aber das eintüten im grfriebeutel helfen.

leider sind gußscheiben nicht mehr in mode, und viele belaghersteller lassen ihre lager auslaufen. wenn du fündig wirst, könnte es sinnvoll sein ein paar auf reserve ins nachtkästchen zu legen. ich habs leider zuspät bemerkt :cry: ferodo für meine ISR-zangen sind schon weg :roll: ....ich könnt heule...

zur abwechslung mal was leichtes
der lochabstand ist orginal.


die zweite seite wird etwas anspruchsvoller, aber damit fang ich erst morgen an