Hätte da noch son komischen E-Grill, da brauch die Wurst aber ne Weile drauf
Soll ich den sonst mal mitbringen oder hat noch jmd was vernünftiges?

Naja wenn du nicht so viel Kurven heizt, kannste dir auch getrost einen "Tourenreifen" kaufen. z.B. den Pilot Road von Michelin, Roadattack von Continental.... usw Der PiPo hält nämlich hinten je nach Fahrweise maximal 5-6k km. Weiß ja nicht was du so fährst, aber Überland lässt ja auf einen Vielfah...

Verkleidungen rosten doch nicht
Ne aber mal im Ernst, was ist denn aus der Verkleidung die du zum Anfang dran hattest geworden?
Da sah sie doch echt top aus.

Was hat das jetzt gebracht, außer dass die Karre nun total scheiße aussieht?
Könnt ja noch irgendwo halbwegs verstehen wenn man sich n schicken Fighter baut, aber sowas?
Findest du sie jetzt so hübsch?

Pff, da kriegste dich mit deinen langen Anbauteilen eh nicht drauf zusammengefaltet

Die Seite ist doch nicht unübersichtlich? Oben steht ABE und n Sternchen in der Tabelle oder nicht. Dann steht nochmal explizit welche E-Nummer die haben. Und die Leitungen ersetzen einfach nur die originalen, also bei der K z.B. 3 Teile: 1 für oben, 2 für unten. Dichtungen sind dabei wie Henning sa...

Das HKS-Zeug kann ich nur empfehlen, aber ich würde persönlich immer zum Träufler greifen. Die Flasche macht man dann doch ziemlich schnell leer, dieses 500ml "Fass" zum träufeln hält bei mir aber bestimmt noch die nächsten 3 Jahr :lol: Und das beste ist, dass man laut Hersteller nur vor der HKS-Anw...

Bei mir hilft immer, sie in den Schatten zu stellen.
Wenn sie heiß in der Sonne stehen bleibt, muss ich sie manchmal anschieben damit sie wieder kommt.
Und wie Klaus schon sagt, eine frische Batterie kann den Fehler auch beheben.

Wie ich wusste, dass sowas kommen musste

Die schimpft sich gyroskopische Kamera.
Wird eigentlich bis jetzt nur in der Moto GP eingesetzt, haben sie jedenfalls bei Sport 1 aufm SaRi gesagt..
Kann man angeblich noch nicht kaufen. Aber mal schauen, die kommt bestimmt auch bald auf den Markt.

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..stark Suizidgefährdet?!

Die Materialstärke die da noch vorhanden ist, sieht vielleicht toll aus, da du sone Kerbe reingehauen hast, ist es schon sehr gefährlich :roll: Da reicht vielleicht schon eine leichte Überbelastung und du hast da im besten Falle nur kleine Risse drin, im schlimmsten bricht dir das hintere Teil weg. ...

Ich muss zugeben, dass ich nur fahre, wenn's hell ist

Passt nicht, und Arrow's an sich klingen eigentlich immer sehr geil.

Nein, dann ist alles korrekt bei dir.
Man könnte es umbauen, sodass immer beide leuchten, aber wozu..

Die Distanzbuchse war auch mein erster Gedanke, was anderes kann es eigentlich gar nicht sein.
Und die 2-3mm sollten an dieser Stelle nicht soo dramatisch sein.

Ob nun Herbst oder Frühling ist doch total lachs :roll: Solange du die Karre nicht mit 0,5 Bar den ganzen Winter auf einer Stelle stehen lässt, sind sie danach immer noch wie vorher. Und wenn man mal guckt, wieviel Aufstandsfläche die Reifen bei 2,5 Bar haben, und welche "Druckstellen" daran entsteh...

Ich glaube die Roten Versionen waren auch in Deutschland erhältlich, haben aber nochmal Aufschlag gekostet und sind deshalb wohl weniger gekauft worden.
Aber Frag mal den Reinhold (Scott Russel) der müsste das wissen.

Auf der X-Box ist sowas ja mal leicht gemacht..
aber für sowas braucht man schon richtig Eier..
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Der Teamchef war nach dem Rennen bestimmt ergraut

Im richtigen Leben wär das ein astreiner Highsider geworden

Ihr Penner

Jo da haste Recht. Deswegen, es kommt halt auf deinen Einsatzzweck an. Wenn das starten kein Problem ist und du immer lange genug fährst, dann kann man überspitzt auch ne Batterie drinne haben, die nach einem Startversuch platt ist ;) Aber du darfst die Bezeichnungen Ampere und Amperestunden nicht v...

Naja die hat ja nur 4,6 Ah. Finde ich persönlich bisschen sehr knapp, also mit lange orgeln kannste dann vergessen. Wenn dann würde ich dir die 6900er empfehlen für 189. Die hat schon 2,3 Ah mehr, ist aber auch nicht sooo doll. Spannungsspitzen sind keine zu erwarten, da die Batterie ja nur 12V + ma...

Natürlich ist der Motor nach 15 Minuten noch nicht kalt, aber wie CJ schon schreibt, jeder Motor muss anders gestartet werden. Dafür brauch man ein bisschen Gefühl und man muss auf den Motor hören. Wenn du Nachts deswegen nicht schlafen kannst, musst du halt die Vergaser ordentlich einstellen lassen...

http://www.zxr750.de/board/viewforum.php?f=54" onclick="window.open(this.href);return false; :wink: Also zu deiner Frage: Die Art der Drosselung bestimmt die Charakteristik. Ich hatte zum Beispiel einen Gasanschlag und Ansaugquerschnittdrossel drin, da ging halt mit biegen und brechen die 9000 min^-...