achso, das meint er damit. Also mir Schräglage hatte ich noch nie Probs und der Orginal ist doch auch rund

christian 300 hat geschrieben:Der Topf ist ja rund. Wie ist es da mit der Schräglagenfreiheit

??? Wie jetzt rund? Hast Du schon mal nen eckigen Topf gesehn und was hat das mit der Schräglagenfreiheit zu tun?

länger deswegen, weil ich sonst die Rücklichthalterung etc hätte umbauen müßen. Und da mein Frauchen ja ab und an doch noch mal mitfahren will, brauche ich nur die orginal Verkleidung wieder dran schrauben. Hab das Teil einfach mit dem Dremel auseinander geschnitten, am Mopi angepaßt, mit Klebeband ...

Nach Wochen des grübeln, spachteln, schleifen und jeder Menge Glasfaser und anderen Gewebe Arten, hab ich nun endlich meinen gekürzten Pferrer Höcker verlängert (jawohl! verlängert) und er ist fertig. Was sagt ihr dazu? Vorher: http://photos.fotango.com/p/eba00411976f00000001.jpg nach dem verlängern...

Hab Ihn im Ebay geschnappt für 91€ Neu liegt er bei 387€ laut Remus

Hab auf meiner H1 jetzt einen Remus Innovation Carbon drauf, in Kombination mit einem Devil Race Krümmer.... Das Teil blubbert richtig schön dumpf und gibt einen tierisch genialen Sound ab. Mit ABE und E4 Nummer, nix dran gemacht. Ist echt empfehlenswert das Teil :wink: http://i17.ebayimg.com/02/i/0...

Also ich denke, das sie vorher aufhören sollten, so wie bei Robert seiner J:

Mach mal Deine Kerzen richtig sauber, dann schau mal Deine Membranen genau an, das sie nicht beschädigt sind wenns nicht funzt und zu guter letzt überprüfe mal, ob sie nicht irgendwoher Falschluft zieht. (Ansaugstutzen etc.)
Das ist im Momment das einzige was ich Dir raten kann.

Groooooooßes Interesse dran, schlag mal nen Preis vor

Also...
auf meinen eingebauten 36igern steht : V 497 DA 12, dann nehme ich mal an, das Deine schon 38iger sind

ich guck schnell nochmal in die Garage........aber nur weil Du es bist *ggg*

Also auf denen die hier rumliegen steht Keihin V612 DL 18 und das sind 38iger der H2. An meine 36iger komme ich im Moment nicht ran

Kommt drauf an, auf jedenfall wird der Anzug besser, die Top-Speed leidet natürlich drunter, da Du eher in den Begrenzer kommst. Gib die Übersetzung mal in den Gear-Data ein, vielleicht hilft´s.

Versuchs mal bei Devil direkt:

http://www.devil.fr/index.html

oder bei Alpha Technik:

http://www.alphatechnik.de/

@ Monster

fein, sag bescheid wenns soweit ist

so ähnlich hatte ich das auch noch im Gedanken, das ein zu lauter Pott mit e-Nummer nur eine Ordnungswidrigkeit darstellt, der daraus folgende Mängel muß binnen einer Frist von 14 Tagen behoben werden, und bei einer Polizeidienststelle, oder dem Tüv vorfahren zum kontrollieren. Sprich: Mängelbeschei...

Gibt es solche Dinger auch für die H Modelle?





Hab die Ebay gefunden http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... gory=49930

jo, paßt rein

Hab bei Goede was gefunden, da war doch mal was wegen den Dingern denk ich:


Kosten bei Goede 51€, müßte mann aber doch auch selbst herstellen können.

http://www.Aufkleberwerkstatt.de

Billig und super Qualität

Kann mich da nur anschließen an meine Vorredner :wink: GSXR mit 90er Baujahr generell schlecht für große Leute, dann kommt noch dazu, das die alten Gixer ein sehr schlechtes Fahr- und Bremsverhalten (besonders beim Kurven anbremsen) haben, obendrein sind es Ölfresser und wenns keine W ab BJ 93 ist, ...

ich sag nur " Carbon"

Hört sich schwer nach Benzinpumpe an, würd ich mal so tippen jetzt.

hm, denke mal ohne eine Drehsicherung wie Du selbst geschrieben hast, wird das nichts. Dir schlägt ja sonst bei jedem Bremsen die Zange an die Schwinge. Denke mal das die Schäden die durch das dauernde anschlagen nicht gerade unerheblich sein werden :wink: Vielleicht könnte man ja so eine Art mini- ...

Also, normalerweise müßte der Bandit Topf schon passen, ich selbst hatte einen dran, oder war es von ner RF 600? Ist egal, jedenfalls einer der beiden passt. Bis Baujahr 98 passen die Töpfe der Bandit mit Sicherheit, danach wurde nämlich ein 4-Lochflansch an der Suzi verbaut. Von der 900er CBR passe...